ПредишенСледващото

Как работи кораб на въздушна възглавница

От гледна точка на науката кораб на въздушна възглавница на - не е кораб, и кражба, които също могат да се движат. На почивката той плава по вода, но работата се движи във въздуха на слой с дебелина 5 фута.

Само гъвкав каучук завеса въздушни възглавници докосва повърхността на водата. Мощна въздушна завеса в рамките такса въздух духаше устройство на повърхността, като образува възглавница. В същото време на витлата, монтирани на палубата, бутане на кораба напред. Газотурбинни двигатели осигуряват работа и духаше устройство и витла.

Въздушна възглавница може да се движи и по суша, но по-често те се използват като фериботи. И достига скорост от около 75 мили в час, два пъти скоростта на повечето кораби високоскоростни. Въпреки това, тези съд на въздушна възглавница не са достатъчно стабилни, за да отидете на море или вятърни бури.

Бутане вода чрез въздушното пространство

Изтегленото въздуха чрез продухване преси на устройството за вода, веднъж вътре в гъвкава завеса.

Възглавница на сгъстен въздух повдига лодката над водата. Вода се отнася само до ръба на гъвкава завеса.

Тяга създадени строги витла, ключове (на принципа на реактивен двигател) в движението на кораба напред.

Как работи кораб на въздушна възглавница

Такъв кораб на въздушна възглавница превозва пътници. По-големите модели се използват като фериботи за леки и тежки товари.

Спри и се обърне на въздушна възглавница

Как работи кораб на въздушна възглавница

За бързо или трудни маневри на корпуса на кораба се простира надолу няколко разширения, наречени gidrotyagami.

Как да превърнем кораб на въздушна възглавница

Как работи кораб на въздушна възглавница

Движението на кораба се извършва с помощта на кормилата. превръщайки ги в ляво, на кораба се обръща към лявата страна, тоест, завийте наляво.

Как работи кораб на въздушна възглавница

Ако трябва да се даде на данъчен закон, тя се извършва чрез завъртане на кормилото надясно

Как работи кораб на въздушна възглавница

Необходими са странични тласкащи устройства, за да се спре разрушаването на борда на кораба. Освен това, ако работната витлото на десния борд, корабът се отклонява носа му към лявата страна.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!