Тест пилот Дмитрий Mamontov отбележи редица недостатъци в боравене с лодка, но похвали пикап с звука на двигателя и дизайна на машината.
Окончателен проект, както и неформалната името на нашите занаяти, наш дълг колега от вестник "Ведомости". Виждайки един от тестовите "прозорци" в паркинга на издателството на, тя каза: "Да, това е най-ступа на Баба Яга!" Такова сравнение ние се зарадвах, защото ние просто търсите начин да подготвим нашите кораби на въздушна възглавница колело и спирачката и път се озова а - дадохме в ръцете на пилотния метла!
На външен вид той е един от най-глупавите занаяти, които някога сме създали. Но ако си мислиш за него, това е много забавно физика експеримент: Оказва се, слаб въздушен поток от ръководството за вентилатор, предназначен за метене безтегловност изсъхнали листи от релсите, е в състояние да се издигне над земята и човекът лесно да го преместите в пространството. Въпреки много впечатляваща гледка, да се изгради такава лодка по-лесно от всякога: строги регулации за които да изискват само за няколко часа, без прах работа.
Хеликоптер и измиване
Противно на общоприетото схващане, лодката се основава не на 10-см слой на сгъстен въздух, в противен случай щеше да е с хеликоптер. Airbag е нещо като надуваем дюшек. А полиетиленово фолио, което се затяга в долната част на апарата, е запълнена с въздух, се разтяга и става вид на надуваем кръг.
Филмът е много здраво към повърхността на пътя за образуване на широка контактна зона (по същество цялата площ на дъното) на отвора в центъра. Тази дупка получава под налягане въздух. През областта на контакт между филма и на пътя се образува много тънък слой от въздух, на която апаратурата се плъзга лесно във всяка посока. Благодарение на надуваем пола дори малко количество въздух е достатъчно за един добър приплъзване, така че ни ступа е много по-скоро като шайба в въздушен хокей, от хеликоптера.
Вятър под полата
Лодката трябва да е кръгъл като летяща чиния. Съдът се основава на много тънък слой от въздух, изисква перфектен баланс: при най-малкия дефект razvesovki целия въздух ще излезе с недостатъчно използван ръка, и по-тежки борда цялата тежест ще падне на земята. Symmetrical кръгла форма на дъното помага на пилота лесно да се намери баланс, леко се променя положението на тялото.
За производството на дъното-отнеме дванадесетмилиметър шперплат, с въже и маркер начертайте кръг с диаметър 120 см и пиеше електрически пъзел парче.
Полата е изработена от пластмаса завеси. Изборът пердета - може би най-важният етап, на който съдбата на бъдещите занаяти. Полиетиленови трябва да е по-дебел, но строго униформа, и в никакъв случай не е подсилена с дамаска или декоративни панделки. Мушама, брезенти, както и други херметически тъкани не са подходящи за изграждане на въздушна възглавница.
В преследването на сила пола ние направихме първата ни грешка: лошо разтягане мушама покривка не може да плътно притисната до пътя и се образува широка контактна повърхност. Площ малък "място" не е достатъчно, за да се направи тежка машина пързалка.
Оставете надбавка е да споделите с тясна пола повече въздух - не е опция. Когато надута въздушна възглавница такива форми гънки, което ще позволи на въздуха и да се предотврати образуването на равномерен филм. Но плътно притиснати долния полиетилен, опъната в форми на изхвърлянето на въздуха идеално гладка балон плътно прилепнали всякакви пътни нередности.
Scotch - ръководител
Пола лесно да се направи. Необходимо е да се разпространи на полиетилена на пейката отгоре покрита шперплат кръг на заготовки предварително пробити дупки с подаване на въздух и внимателно защитен пола мебели телбод. Задачата да се справят дори и най-прост механичен (не електрически) телбод с телчета 8мм.
Подсилена лента - много важен елемент на полата. Той укрепва това, когато е необходимо, като същевременно се поддържа еластичността на останалите раздели. Обърнете специално внимание на укрепването на полиетилен под централните "бутоните" в областта на отворите на подавания въздух. Скоч припокрива с 50% припокриване на два слоя. Полиетиленови трябва да бъде чиста, в противен случай лентата може да се обели.
Недостатъчна печалба в централната част от забавлението е причината за инцидента. Полата се разкъсва в района на "бутони", и ни възглавница еволюира от "поничка" в полукръгла балон. Пилотен с кръгла от изненада очи се възнесъл при добро половин метър над земята, и след няколко минути паднаха - пола най-накрая се спука и освободен въздуха. Това инцидент ни доведе до погрешна представа за използване вместо мушама душ завеса.
Друго погрешно схващане, което ни сполетява в процеса на изграждане на лодки, е убеждението, че властта не се случва много. Ние се сдобива с голям вентилатор раницата Hitachi RB65EF с обем от 65 см от 3. двигател в този животински машини има един тежък предимство: той идва с гофриран маркуч, с който е много лесен за свързване на вентилатора към полата. Но силата на 2,9 кВт - е твърде много. Пластмасови пола трябва да се даде точно това количество въздух, което би било достатъчно, за да се вдигне машината на 5-10 см над земята. Ако твърде далеч с газ, полиетиленов не издържи на натиска и паузи. Това е точно това, което се случи с нашата първа кола. Така че не забравяйте: ако ваше разположение има поне някакъв вентилатор, той е подходящ за проекта.
С пълна скорост!
Обикновено кораб на въздушна възглавница има най-малко два винта, единият маршируване, разказва машина движението напред и един фен принуждавайки въздух под полата. Как може да ни "летяща чиния", ще се движи напред, и ако можем да направим един вентилатор?
Този въпрос ни измъчваше още преди първото успешно теста. Установено е, като добри пола се плъзга по повърхността, че дори и най-малката промяна в баланса достатъчно, така че самата машина пътува в двете посоки. Поради тази причина, трябва да инсталирате един стол кола просто да отидете на правилно балансиране на колата, и едва след това завийте краката до дъното.
Опитахме втори вентилатор, като основен двигател, но резултатът не е бил впечатлен: тесен накрайник осигурява бърз поток, но обемът на въздуха, който преминава през него не е достатъчно, за да се създаде по-голяма или по-малко важна реактивна тяга.
Това, което наистина трябва при шофиране, така че това е спирачка. Ето тази роля е идеален метла Баба Яга.
Кръстен съд - получите във водата
За съжаление, нашият редакторски екип, а заедно с него и цех се намира в бетонна джунгла, далеч от дори най-скромните на резервоари. Ето защо ние не бяхме в състояние да тегли ни звено по водата. Но на теория би трябвало да работи! Ако конструкцията на лодката ще бъде вашата вила забавно в горещ летен ден, опитайте да го по мореходност и да споделят с нас историята на техния успех. Разбира се, на изхода лодка във водата трябва да е леко наклонен плаж на круиз газта с напълно напомпани пола. Предотвратяване на удавяне не - гмуркане във водата означава неизбежно унищожаване на скока на вентилатора.
Стъпка по стъпка
