През лятото, топлината на моето око престанало да започне, прибиращо реле klatsat и изяде стартера се оказва, силата не е достатъчно, така че машината ще започне. Чувството, че батерията е мъртъв като начална тласкач на двигателя, но не можа да прогони.
Изтичах до най-близкия магазин и си купих нова батерия. Намеси Ока стартира без проблеми. Това разтревожи, че при включване на контактния ключ на предупреждение налягане светлината на таблото масло идва и излиза при работещ двигател, но с оглед на зареждане на батерията не свети на всички, въпреки че аз се запали. Реших няколко дни, за да се провери, е дали е зарядът на батерията, се оказа, че не отива, въпреки че генераторът произвежда напрежение. Копаене в интернет, попаднах на споменаване на зареждане на батерията на взаимното свързване и светлини зареждането на арматурното табло на батерията. Оказа се, за да задейства релето за зареждане е необходимо, че светлината на арматурното табло е непроменена и е включена в работата на релето за зареждане на веригата. Започнах да се дръпне таблото, чрез неопитност, обърна малко повече, отколкото е необходимо, и фиксиране счупен скоростомер кабел, се оказва, той трябва първо да бъде изключен от таблото. Лампа за зареждане на батерията е годно за експлоатация, но падна от гнездото. Поставяне на крушката на мястото си, запали колата, и е установено, че зареждането на батерията е отишъл. Това е наистина много чудо на инженерната мисъл, ако изведнъж на магистрала изгорени зареждане лампа на батерията, а след това да стане в тази област, когато батерията се изтощи, което трябва да се посочи невъзможността за възпроизвеждане на искра на светлината на свещи.
След три месеца, предястие, е престанала да показва признаци на живот като цяло е престанала да се обърне. В същото време, сложи колата на скорост от 4 до чукам задника напред, завъртя ключа и спечелил стартер, машината стартира. Беше ясно, че нещо не е блокирало и не позволява на стартера да коляно на двигателя, след десети път на люлка машина, реши да премахне стартера и да видим какво се е случило, че е изтъркано счупи мед втулка, която се намира в опашката на стартера. Да го разби така че роторната ос на стартера, медни плаки бяха чрез заваряване. След почистване на вала и подмяна втулка стартера той получи като нов.
Цвят илюстриран албум ВАЗ 1111, 11 113 "Ока" и работа на устройството. DjVu Форматът
Свързани статии