В резултат на това той нареди: получаване тръба производство ATIHO вече за 1511 рубли. (03001AL код)
96350814 г. за 121 рубли. и 96184840 за 119 рубли
94515068 6 гайки 10 r.sht.
96181437 гума ауспуха 4 бр. (Необходим за получаване на тръбата 1 бр. Но както се оказва, не е така, но повече за това по-долу) на венеца ми надделява резонатор. Те са дебели, 2 пъти по-дебел, отколкото бях инсталиран.
защото Сифон уплътнител изпускателен колектор 4 и третия цилиндър беше наредено, а тя - 96181207 Цена не помня, че ще се промени последната си есен, а след това той взе. При заснемане на изпускателния колектор не развийте ядки и шипове. Напоени в Руст, завъртете гайките на мястото вече сложи графит грес.
Същият боклук с долните щифтове.
Сега, за изпускателната тръба.
На външен вид на качеството не е лошо, но той просто се обърна 2 nezhdanchika:
Първо. Снимката показва, че спирането не е така в този ъгъл. По отношение на получената суспензия от ъгъла на тялото на 90 ° С. не на огъване. Сложих една стара окачване въртене. Това със сигурност се разпада, но не веднага. Но в действителност, това не е точно проблем, само в този случай, ние трябва да вземем друг тип окачване на ауспуха с Lacetti / Nubira - код 96553661.
Ето такъв:
Второ nezhdanchik. От изтичане геометрия е различен. Забелязах, когато той започна да се сложи защита. Аз го имам от "Шериф". Аз трябваше да се обадя, за да помогне на българската жена и нарязани на отбраната по този начин:
Променени BB проводници:
T738B TESLA 483 рубли.
И той е купил такива изтривалки
BFPL022 Big Foot 1080 рубли.
Сега тя е да се лети.
Работата е там, че черните рогозки от NOVLINE цапат белите обувки.
Послепис И докато купчината кален качулка. Когато последната промяна на изпускателния колектор уплътнител, махнете капачките от искрата, извадих нивото на щеката масло и отиде у дома си от гаража и забравих да го върна.
Склероза.
Свързани статии