Искам да ви разкажа за един съвършен, но е рядкост в нашата част на предаването на решението на Honda - SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive).
SH-AWD - това е система за постоянно задвижване на четирите колела, което компанията Honda описва като "система за задвижване, която осигурява сцепление в завоите, отлична стабилност и прецизно отговор на действията на водача."
Ако се вгледате в тази система за търговия, без обвивка - наистина страхотно нещо. Имах възможност да се вози на една от колите, оборудвани с нея - наистина има разлика, очевидно е, и на 100% плюс. Завой чувство просто уникален.
VTM-4 система За разлика от други диск на всички колела система - тя razbotana въз основа на напълно различна концепция. Подхлъзване едно от колелата не се счита за възможно и вероятно възникване и системата се опитва по всякакъв начин да се предотврати загубата на контрол и стабилност на посоката, шофиране въртящ момент, а не просто да предоставя статично оттласкване без да вземат предвид сегашната ситуация.
VTM-4 се състои от модул компютър, работа с "мокър" съединител на zadey ос, която е в двойка с предно предаване и преразпределя въртящия момент към предната част на задната ос, като се вземат предвид условията на пътя.
От гледна точка на сухо покритие, машината се държи като FWD. В мокра, снежна покривка или кал, системата се опитва да сведе до минимум приплъзване и свързва задната ос, когато предната част започва да се промъкнат, разпространение времето пропорционално на колелата. В същото време, системата има специална принуден заключване режим, който ви позволява да отидете дълбока кал или сняг. Този режим автоматично се включва при ниска скорост и работи до (18 мили \ з) 30 km \ ч, когато пръта с задния мост е напълно елиминирано.
АТЦ, от своя страна, разпределя въртящия момент между колелата на една и съща ос, подобряване на работа и свеждане до минимум на приплъзване. SH-AWD система е комбинация от двете технологии - разпределение на въртящия момент между осите и на една и съща ос вътре.
Вземем примера на Acura RL система механично устройство, на което да инсталирате най-новата версия.
Намира се на всеки полуосите електромагнитни съединители, които предават и задните колела. С тези съединения е разпределена между осите в диапазона от 30% до 70%, в зависимост от ситуацията. В допълнение, електромагнитен съединител позволява точката за дистрибуция, не само между осите, а между всяка от задните колела. По този начин, на входа, за да включите "на газ" външен задно колело да получават 100% от общата въртящият момент към задния мост. Това ще се отървете от недозавиване. Съединители се задействат от електромеханичното устройство, чрез предоставяне на електрически ток до последно. Освен това, на ток е по-голяма, толкова по-натиска върху съединителя и по-малко скоростта на въртене на зъбно колело в планетна предавка, която се доставя въртящ момент до съответния задното колело.
електронен блок за управление (ECU) SH-AWD ECU е интегрирана със системата за стабилизация ECU VSA двигателя и. Следните данни доклади за управление на двигателя единица - стойността скорост на двигателя, налягането в смукателния колектор и предавателно число на трансмисията и ECU VSA - данните от датчика за скоростта на колелата, ъгъла на завиване, а ускорението и отклонението. По този начин взаимодействат един с друг, получените данни позволяват SH-AWD система за коригиране на времето за всеки от лапите, т.е. отделя време за всяко колело, тъй като тя се нуждае от тази ситуация.
В зависимост от модела на автомобила, системата има различна настройка. За Acura RL са следните:
- По време на движение на газ в половината на предните и нежни чупки до 70 процента от въртящия момент на двигателя подава към предните колела;
- В "газ на пода" по време на директно пътуване, до 40 на сто от мощността, предавана на задния мост;
- В завиване "под силен газ" до 70 на сто от въртящият момент към задните колела, за да се подобри баланса на шасито. Така до 100 protsenov този момент може да се подава към външната задното колело, при което ускорява устройството може да се увеличи скоростта на въртене преди 5.7%, т.е. ако SH-AWD система ще разбере, че превозното средство не се завинтва (недозавиване възниква и превозното средство има тенденция "отвън") в текущата завой, а след това с 2 планетна предавка още по-размотавам задната извън колело, като по този начин възстановяване на равновесието между неутралната изхода шаси. По този начин, блокирането VSA ESP система значително година на ротационен принцип в рамките на пълната газ може да се получи дори презавиване, като че ли, симулиращи навици задвижване на задните колела на превозното средство;
- На хлъзгави повърхности, всяко колело получава равен на въртящия момент, т.е. за всяко колело отчитат 25%;
- SH-AWD функционира при всички предавки, включително обратна.
Системата с оригиналната версия pretrepela няколко еволюционни промени uluchshayayuschih характеристики. В допълнение, на няколко различни машини диференциал изпълнение е по-различно.
New хибридни електрически SH-AWD основава на нов двигатели 3.5L V-6 и трите двигателите в двойка с литиев йон батерия. Основен двигател е свързан с мотор 30kW, но тя е независима може да се активира отделно от ядрото. Освен това, всяко едно от задните колела е 20 кВт двигател, който работи независимо една от друга, чрез промяна на въртящия момент. Завой, електромоторът добавя въртящ момент към външния задното колело, докато вътрешното колело е основната мощност агрегати. Мощността се осигурява от прехвърляне на 30 killovatnogo мотор в генераторен режим.
Наред с другите неща - SH-AWD е изключително надежден. Обратна връзка от собствениците на автомобили Acura (които по принцип са сред най-надеждни), устройството е почти вечна и разходки с подходящи, извършващи услуги на повече от 350,000 км без никакви проблеми, най-малко в своята стара, не хибридна версия. Въпреки това, като се вземе предвид надеждността на електрически двигатели, новата версия е малко вероятно да се дава път на доказали надеждността на механиката.
Благодаря ви за вниманието!
Написано от мен на базата на английската Уикипедия и hondasuv.ru сайта.
Свързани статии