Части. Отличен избор - това е задни накладки "ВИС". Също така, можете да се откажете за запасите «Dafmi», малко по-евтино и в същото време, без загуба на качество (снимка 1). Заедно с обувките, аз препоръчвам да си купите валяка или подкрепа колони от автомобили задни накладки Ваз 2101-2107 (снимка 2). Продадени комплект - четири полюса, четири пружини и осем чаши. Съветвам ви да го купя по-рано, тъй като често при отстраняване на спирачния барабан, горната чаша почивка и не са подходящи за повторна употреба. Плюс това, това може да се добави, че самите извори и се разхождат много ръжда и в неподходящ момент може да се рушат. Ето защо, за да се избегнат неприятни изненади, по-добре е да си купите комплект от съобщения за подкрепа в аванс, толкова повече те струват и стотинка. Както се казва, една стотинка разходи и нерви пощадиха на рублата))). Какво друго да се добави ...
Не е факт, но както можете да дойде по-удобно набор от дистанционери и лостове Задна накладките ВАЗ 2101-2107, Classic (снимка 3). Този комплект не може да се дължи на списъка на задължително изкупуване, но тя може да бъде от полза ", в намирането на ръчната спирачка." Често, много хора се оплакват, че след смяната на задни спирачни обувки и ръчна спирачка кабел (с малко поколение на задните спирачни барабани), ръчната спирачка не работи или не работи, както бихме искали. Така че, в този случай, проблемът може да се реши този набор от барове и лостове! Paint подробности няма да можете да вземат думата си за него))).
закупените части? С инструмент за разбиране? Ако отговорът е да, можете да започнете да четете основната част на тази статия - стъпка по стъпка описание на спирачните накладки на замяна задните за Ваз 2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 Classic:
1. След като инсталирате автомобила на дупка оглед, първо развийте гайката за регулиране на обтягането кабела на ръчната спирачка (снимка 6).
2. Освобождаване на болтовете на колелата, колата на крика. Развийте болтовете и премахване на волана. Hammer дрънкалки водещи щифтове и ключ 12 (в някои случаи 7) или да ги развийте с клещи (снимка 7, 8, 9).
3. Не е тайна, че не иска да се появи на добро, спирачния барабан, като имам време за определен период от старателно се придържаме към оста. Поради това, че имате два начина за решаване на проблема с демонтиране на барабана. Първият начин да се хвърли малко повече проникваща смазка и спирачния барабан с два болта М8 се опита да откъсне барабана от половин линия (снимка 10). Що се отнася до мен, дълго и ефективен начин. Второ, моят любим начин да се вземе парче дърво и чук, и решително и бързо свали спирачния барабан (снимка 11).
4. След отстраняване барабана, на първо място се обърне внимание на положението на лоста за ръчната спирачка. Ако развийте кабела гайката за регулиране на ръчната спирачка и лоста не е в близост до подложките, както и снимки на 12, не мога да ви поздравя, кабелна zakushen на ръчната спирачка и трябва да бъде заменен. Ако се остави, тъй като е, след като инсталирате нови накладки, дръпнете барабана, за да бъде проблематично, а ръчната спирачка няма да работи.
5. След отстраняване на горния възвратната пружина (13). Натиснете чаша пиедестал, той ще се движи за да съответстват на слотовете в чашата с вал и премахване на двете чаши и извори от закачалката (снимка 14). Остава само да се отнеме спирачка кабелна шахта паркинг от лоста. Почистваме поднос на мръсотия и ръжда. Проверете състоянието на спирачния цилиндър, в присъствието на следи от изтичане на спирачна течност трябва да се сменя с нов цилиндър. Същото трябва да се направи, ако porshenki цилиндър се влошили и загуби мобилност.
6. След това преминете към подготовката на нови спирачни накладки. За да направите това, отстранете стария тампон паркинг спирачка лоста, издърпайте шплента или ноктите (както е на снимката 15) и премахване на машина, лост и оста. Поставите лоста в новия блок. Моля, имайте предвид, че контролът кабелни лостове на ръчната спирачка ляво и дясно, те не могат да бъдат объркани. След монтажа на лоста и върха е да бъде в състояние като фотография 16.
Просто обърнете внимание на лентата на спейсър, това трябва да бъде гумени тампони. Ако те не са или са отрязани (Снимка 17), е необходимо да се купи нова гума възглавница (буфер), или нов набор от ленти. В случай на невъзможност за изпълнение на предишната препоръка (причините са различни), може да е препоръчително да се избере най-каучук, плътни стени маркуча и постави на върха съединител пролетта. Тя ще изглежда по следния начин - Picture 18. Ако решите да не се прави нищо и да го оставите в това, в бъдеще, при шофиране на автомобила ще се насладите на един неприятен шум в задната ос на превозното средство и да се чудя - не каишка разстояние е дрънчи?
7. Като цяло, след изготвянето на петата подложка преди инсталацията, трябва да имате нещо подобно на това, както е показано на снимка 19.
8. Поставете подложките. Първо се е вкопчил кабелна паркинг спирачка лост за задна спирачка подложка, задайте опорния крак, поставете лентата с ограничител (двоен процеп с лице към задната блок) виси на носещата стойка пред обувка, обувка горната който може да се сгъва на пролетта, а след това се простират на дъното. Преди да инсталирате спирачния барабан, ос вал грес Медна смазка, това ще се избегне слепването на барабана в бъдеще (снимка 20). Ние поставяме върху барабан, и закрепете водещите щифтове.
Всичко! Остава само няколко пъти, за да натиснете педала на спирачката, като по този начин да се създаде подложки в работно положение и да се ангажират регулиране на ръчната спирачка. Джанти трябва да бъдат показвани, лоста на ръчната спирачка докрай. Затегнете гайката за регулиране, до момента, когато се качват лост на ръчната спирачка щракне 4-6, задните колела ще бъде напълно блокирани. Когато понижава, ръчната спирачка, колелата трябва да се въртят свободно, без задължителен.
Свързани статии