Корейски автомобил Kia Spectra заслужена любов и уважение на много хиляди руснаци. Тази кола е надеждна, добре изглеждащ, лесна за поддръжка, и което също е важно, сравнително евтина.
Поради техните различни устройства и принцип на работа, тяхното дълголетие и начин на монтаж и демонтаж също са доста различни. Днес, ние се обръщаме вниманието ни към това как да се замени задните накладки Kia Spectra.
Тази процедура, въпреки че изглежда на пръв поглед е доста сложен, обаче, е съвсем проста, и това може да се направи у дома си (или по-скоро гаражни) условия. Между другото, на Spectrum има спирачна система с технологията на диагонал разделението на контури. Първият кръг е отговорен за работата на спирачката предната дясна и задна леви колела, а вторият - за предно ляво и задно дясно колело. Това разделение е направено от съображения за сигурност. В случай на повреда на един цикъл на машината не губи рязко спиране и при спазване изключителна предпазливост все пак може да достигне до най-близкия сервизен център.
Как да разберем, че е време да смените задни накладки? Техническа документация за превозното средство не може да се определи срока на експлоатация на спирачните накладки. И това може лесно да се обясни. Износването на спирачните накладки, зависи от много фактори, които производителят просто не могат да прогнозират. Този конкретен терен и климат и всеки индивидуален стил на шофиране собственика на превозното средство и качеството на материала, от който са изработени подложки.
Въпреки това, разбираме, че е време за смяна на накладките, просто достатъчно. Това е един красноречив пример, проява на всеки един от тези фактори:
- остатъчна дебелина на накладките на триене е по-малка от 1 милиметър;
- външната повърхност на повърхността е силно замърсена и е мазна;
- външни възглавнички инспекции показва множество чипове, пукнатини или канали;
- облицовка не осигурява плътна връзка с основа.
За да се сведат до минимум рисковете при експлоатацията и поддръжката на манипулирането на системата спирачка трябва неотклонно се придържа към няколко прости правила:
Никога не използвайте разтворители или горива за почистване на спирачните накладки от мазни петна
Блок ще имат лош контакт с барабана и да не е в състояние да осигури надеждна спирачна
Подмяна на подложките е задължително трябва да се направи от двете колела едновременно
Различна дебелината на старите и новите подложки неминуемо ще доведе до напускането на колата, за да отстрани, особено по време на внезапно спиране
Никога не се опитвайте да промените подложки един до друг
Тя може също така да предизвика инхибиране ефект на неравномерно
За изпълнение на тампон процедури за подмяна изискват гладка повърхност, половин час свободно време, набор от нови накладки и стандартен набор от инструменти, които лесно ще се намерят във всеки автомобилист:
- ключ за демонтирането на колелата;
- плъзгащи и обикновени клещи;
- Филипс и плоски отвертки.
Така че, сложи на превозното средство върху твърда и равна повърхност, да отслаби гайките на едно колело, повишаване на автомобила на крик и премахване на волана.
ръчна спирачка лост, разхлабете, докато спре.
Преди започване на работа, оценка на нивото на спирачната течност в съответния резервоар под капака. Ако нивото е близо до горната маркировка трябва да се изпомпва част от нея, за да се избегне изтичане на съдържанието и течове.
Gut-извиване два винта и внимателно отстраняване на спирачния барабан.
Или с плосък инструмент, например отвертка, да се закача и внимателно отстраняване на жартиера пролетта.
Премахване на първо задната повърхност.
Изключете кабела на ръчната спирачка.
Разширяване премахване на бара, който е отговорен за регулиране на пропастта.
След това, отстраняване на предния съединител.
Вземаме от шайбите за заключване са отговорни за поддържане на пръстите на лоста за разширяване.
Ние вземе самият пръст.
Ние извади набор от нови накладки и всеки участък на огнеупорен смазване, опитвайки се колкото е възможно повече, за да се защитят местата на близък контакт с накладките диска.
Компресиране на цилиндъра буталата. Най-добре е да го направите с помощта на клещи Луг.
За завършване на процедурите за подложка заместващи произвеждат техния монтаж и монтаж на спирачния механизъм в обратен ред. Особено внимание следва да се обърне на механизма на автоматично регулиране на разликата - той трябва да бъде инсталиран стриктно в същото положение, който първоначално е бил.
Ние въведат барабан и се пристъпи към процедурата за автоматично регулиране на пропастта. Въпреки това, тази процедура е изключително проста и се състои само от 10-20 пъти педала на спирачката е в депресия. Въпреки че съществува процедура за коригиране всяка такава депресия се придружава от лесно кликване. След като кликне спират - това ще означава, че се извършва корекция навън и нови накладки готови да отидете.
След пълна подмяна на накладките трябва да им се даде време, за да свикне, и това, което се нарича сблъсък, кола. Първите няколко стотин километра след смяна трябва да бъде възможно да се избегне внезапно спиране, както и други спирачна система претоварване.
Препоръчани статии
Свързани статии