Първият знак за счупената шарнира (без свързване в диапазона на работа) на двигателя е прегряване. По времето, когато температурата на охлаждащата течност започва да се покачва - отваряне на капака и да се опита да спре вентилатора за охлаждане с голи ръце, отправен вестник или списание. Ако успеете, не-оперативен съединителя. Това е един много груб тест и в действителност ви дава само да разбере, че работи "по някакъв начин", или не.
Ремонт на информация (презареждане) вискозен съединител и на принципа на работата им в интернет много, реших да не се получава следващата тема.
Аз пиша накратко какво прави:
Той се оттегли биметални плоча под нея има отвор с щифт (прът) са покрити с устна прах.
Самият съединител с голяма трудност превъртат спрямо помпа монтажните винтове. защото Ремонт на информация "заседнала" свързване в интернет не е намерен, беше решено да се купи маслото, и се опитват да запълнят съединителя и изведнъж prokanaet :)
В най-близко Radio Shack купих 2 вида силиконово масло, което се препоръчва да се запълни съединител ПМС 100 и ПМС 200 - някои посъветва 100, другата 200. В действителност, никой не знае, че подхранва съединителя с централата и какво количество трябва да попълните \ зареждане с гориво. Цената на тези масла и 12grn 17grn.
17 и съответно 12grn
Реших да започна да запълни една дебела ПМС 200, 15ml бутилка влезе без никакви проблеми. Следваща започна да се излива ICP 100, той се изкачи на около половин капацитет (някъде същото 15ml) масло е не повече vlazit. Усукване на яката в ръка, върху щифта на ponazhimat реших да опитам да го сложа в колата. Няма резултати - бръмчи като самолет по всяко време ...
Между другото, спиране на двигателя, когато е студен съединител позволява вентилатора да се върти от известно време по инерция. В моя случай, той потиска мигновено.
Във всеки случай, опитът винаги е добре, и след покупката на нов съединител, аз ще отворя старото да се разбере какво едни и същи го клинове (замразено 25-годишният грес, се провали лагер носят нищо - дори не си представя, че има работно облекло в масло ...) В като цяло, аз не се опита да забрави да постави рекорд на откриване и отстраняване на проблеми.
Свързани статии