Renault Logan гама от модели, оборудвани с автоматична скоростна кутия тип скоростна кутия AL4, което е развитието на старите Пежо и Ситроен компании. По време на работата на автоматичната скоростна кутия показва най-добрата си страна. Предимства: - прост дизайн, ниска цена и дълъг живот. Но има ситуации, когато може да се изисква автоматична трансмисия Renault Logan ремонта. Причината може да е основен недостатък монтаж - използването на топлообменника, поради което "кутия" се страхува от прегряване. Рискът от проблеми се увеличава с 80-100 хиляди километра. Какви са характеристиките на отстраняване и монтаж? Как са ремонтите на ръцете си. Тези въпроси се разглеждат в статията.
Как да разпознаем проблема?
може да се наложи ремонт Renault скоростна кутия за следните грешки:
- Външният вид на грешката на арматурното табло, което показва липса на автоматичната скоростна кутия.
- Удари или тласъци, когато се движат селектор CAT.
- Странно звучи естеството на метала от "Box» Renault Logan.
- Трудности с трансфер копче до желаното положение (превключване не се среща).
Общи разпоредби
AL4 Практиката е показала, че собственикът на колата може да се изправи пред редица предизвикателства - превеждат авариен режим, резки промени в налягането, механични въздействия върху обекта, и така нататък. Отстраняване на свои ръце. обсъдени по-долу.
Но има някои нюанси. Преди извършване на поддръжка, имайте предвид следното:
- Малките трусове за PPC тип AL4 не са критични и се считат за нещо обичайно. Разработчиците на компанията Renault твърдят, че този дизайн функция и има какво да се изненадате.
- По време на ремонта се оцени състоянието на моторни възглавници. Това е необходимо, тъй като появата на евентуални сътресения, поради неизправност. Ако има признаци на износване, заменете накладките с нови.
- Проверка на нивото и качеството на смазката. Правейки това се препоръчва веднъж на всеки двадесет хиляди километра. Ако в този има нужда, произвежда масло презареждане или частична подмяна. Имайте предвид, че за да направи тази работа сами не винаги е възможно. Причината е, че регламентът за поставяне на правилното равнище е боядисан половин страница в ръководството на колата.
- Надеждност възел планетарна система не е под съмнение. През целия период на експлоатация не е имало случаи на "кутията" на зъбно колело реното не са успели и се нуждаят от подмяна.
Ремонт на автоматични скоростни кутии Renault Logan със собствените си ръце
Първото нещо, което трябва да започне с изпълнението на работата - разглобяване на хидравличното автоматичен "кутията" Логан. Продължете, както следва:
При ремонт автоматична скоростна кутия с ръцете си, обърнете внимание на AL4 вентилите. По-рано тази единица се произвежда от "Akuteks". На нея заменен от друг производител - "Борг Уорнър". Основните разлики на новото устройство - присъствието на четирите скоби и черен цвят жак. На свой ред, Acutex компанията Valve е бял конектор, и фиксиране се извършва със специален ръб. Малката разлика и е вътрешен изглед на устройството. Главната особеност - на честотата на работа. този процент е 50 Hz, и нов стари примерни клапани - 100 херца.
Следващият етап на автоматичната скоростна кутия ремонт собствените си ръце - хидравличната промиване. За демонтажа и производителността на устройството, и горната страна промиване вентила. След това завъртете осемте тела в Torx гаечен ключ, отстранете и изплакнете устройството. Е под капака малък филтърен елемент, отстранете го и отмива. Във финалната фаза, събира всичко в обратен ред.
По време на инсталацията на единица "кутията" хидравличен на Renault в място, имайте предвид следното:
- Преди да инсталирате устройството и да промените две запечатване венеца.
- Бъдете внимателни. Уверете се, че кабелите не попадат в GB. В противен случай ще се превърне изолирани проводници на части на тялото.
- Уверете се, че клапанът включва специален сектор на механизъм за смяна.
- Сложете всичко на мястото си и се уверете, че кабелите не са изолиран.
- Замяна на фиксиращия болт хидравличния блок и се простират със сила 0,8 DN * м. В този случай, ясно следват определена последователност.
- Свързване шест EM-последователен тип клапан.
- Уверете се, че дръжката е нормално автоматична трансмисия се премества към всяка от позициите. За да проверите, свържете кабелите към акумулатора, а след това завъртете ключа в първа позиция. След това натиснете бутона на спирачката и да се премести селектора във всяка от позициите.
На този етап можем да кажем, че ремонт собствените си ръце е завършена. Остава да се въведат картера (с задължително инсталирането на нова облицовка), инсталиран на болта и го изтеглят със сила на 1 DN * м, и след това се връща към втулката за въздушен филтър.
Как да се налива масло в автоматичните трансмисии Renault Logan след ремонт?
Ремонт автоматична скоростна кутия - само половината от задачата. Сега е важно да се попълни автоматично трансмисионното масло. Използвайте ATF LT 71 140 марка на производителя Mobil. Преди това, продуктът е произведен в съответствие с други марки (включително Esso, Total). Веднага трябва да се отбележи, че в конвенционален петрол в автоматичен режим не се променя веднага. Това се вижда от таблицата по-долу.
пълнене масло се прави чрез специален отвор. Вие ще трябва да 3.5-4.5 литра течности. За да се елиминира проникване на прах в пункт дупка, използвайте специалния фунията с вграден филтър елемент.
За да се налива масло в автоматична скоростна кутия Рино, се процедира, както следва:
- Сместа се излива в 3,5 литра течност отвор, при което манивела двигател и го държат на XX.
- Свържете устройството за диагностика на устройство за контрол единица.
- Наблюдавайте промяната на температурата в автоматичната скоростна кутия.
- Загрейте мощност монтаж до 60-68 градуса по Целзий.
- Извадете щепсела на нивото на маслото.
- Поставете контейнер, в който да събира остатъчната част от маслото (не по-малко от 100 мл). След изчакване, докато маслото започва да тече през капе.
- Запушалка.
За да проверите нивото на маслото, се процедира, както следва:
- Renault постави на равна платформа.
- Напълнете автоматична скоростна кутия 500 мл масло.
- Стартирайте двигателя на празен ход.
- Пътува със специален съединител устройство за диагностика, и след това се контролира температурата.
- Веднага след като маслото се затопля до 60-68 градуса по Целзий, специален обрат запушалка дупка.
- Ако маслото не тече или обем изтеглени течност е по-малко от 100 мл, спрете мотора, добавете половин литър на състава и го оставете да се охлади до 50 градуса по Целзий PPC на. Освен това производството на горепосочените операции многократно.
"Забележете, че пробката трябва да бъде изтеглен с въртящ момент от 2,4 DN * м. В този случай, проверете уплътнението. В случай на повреда, за да го под формата на пукнатини или загубата на еластичност, която сменяте. "
След смяна на маслото със собствените си ръце в кутия-автоматична Рино, нулира електронна брояч, който е монтиран в електронния блок. След това въведете датата, на която е извършена смяна на маслото.
Как да проверите конвертор работи блокиращ момент?
След ремонт и зареждане с масло в автоматичните ръце. провери всъщност блокира хидравличната трансформатор Рено превозното средство. Тук следват специален алгоритъм:
виж също
Свързани статии