За да смените режима на движещ механизъм времето верига. Z 14 XEP автомобил Opel Astra направи следните операции:
2. Свалете болтовете и премахване на масло тиган.
4. Премахване на гайката 1 (фиг. 1) и извадете кабелите от клемите на генератора.
Фиг.1. Алтернатори Монтаж: 1 - гайка; 2, 3 - болтове.
5. Отстранете болтовете 2 и 3, двигателят скоба на генератора и премахване на генератора.
6. Освободете скоби на системата за охлаждане на двигателя към дюзата 1 (фиг. 2) на термостата и водната помпа 2, пързалка скоби за маркучи и извадете маркучи.
Фиг. 2. Закрепваща охлаждане маркучи на клон тръбите на водната помпа и термостатът 1 - монтиране на термостата; 2 - монтиране на водната помпа; 3 - блокиране на сензора за налягане колан масло.
7. Натиснете резето прекъсване на връзката и рушвет обувка налягането на маслото 3 колан.
8. Прекъсване сноп заплащане компромиси 1 (фиг. 3) на сензора за разпределителен вал 3 и температурата на охлаждащия агент.
Фиг. 3. ръкавите на охладителната система и сензорите са разположени на предния капак на двигателя: 1 - сензор разпределителен вал позиция; 2, 5 - охладителните маркучи; сензор за температура на охлаждащата течност - 3; 4 - ръка на електропроводната система.
9. Премахване на дюзите от ръкавите предния капак 2 и 5 от охладителната система на двигателя.
10. Премахване на болтове и премахване на водна помпа ролка.
11. Премахване на водната помпа да монтажни болта на двигателя (фиг. 4) и премахване на помпата от водещите втулки (отбелязани със стрелки на фигурата).
Фиг. 4. Крепежни водна помпа 1 - болтове.
При закрепване на водна помпа болт различни дължини.
13. Премахване на болтове ролка аксесоар с кола, като държите срещу въртене на коляновия вал, и премахване на ролката.
14. Настройте устройството за режим. KM-956-1 (Фиг. 5) и премахване на фланеца болт седалка на коляновия вал. Премахване на коляновия вал предния фланец.
Фиг. 5. Закрепващо фланец колянов вал 1 - адаптиране етикет; 2 - фланеца на коляновия вал; 3 - ролка аксесоар устройство; 4 - режим устройство. KM-6013; 5 - режим устройство. KM-956-1.
15. Разхлабете винтовете на предния капак на двигателя (фиг. 6) и премахване на капака.
Фиг. 6. Поставяне на предния капак на двигателя 1, 2- болтовете.
16. Настройте устройството за режим. KM-955-1 (фиг. 7) и се разхлабва напрежение верига. Премахване на водача на веригата 3, 5 и 7 с щифтовете, отстраняване на веригата от колянов вал зъбно колело с веригата и премахване на звезди разпределителни валове.
Фиг. 7. Отстраняване на времето верига диск 1 - обтягане на веригата; Режими на адаптация - 2. KM-955-1; 3, 5, 7 - водача на веригата; 4 - верига; 6 - звездичка на коляновия вал.
17. Замяна на предния коляновия вал салник, независимо от неговото състояние.
18. За тази измъкнат отвертката и отстраняване на уплътнението пред масло 1 (фиг. 8) на коляновия вал на предния капак на корпуса.
Фиг. 8. Смяна масло уплътнението на коляновия вал 1 - жлеза; 2 - дорник.
19. смазва уплътняващ ръб на маслото на двигателя, да го инсталирате в корпуса на предния капак, ориентирани към работния ръб вътре в капака, и пресовите печата в корпуса, докато спре с помощта на дорник 2.
Както дорника да използвате стари опаковки.
20. Поставете отстранени части в обратен ред, с следното:
- сменяйте капака на уплътнението на двигателя отпред, независимо от неговото състояние;
- замени еластомерен уплътнение цилиндровата глава 1 на ставите (фиг. 9) и прилага уплътнител слой в местата, посочени на фиг. 9;
Фиг. 9. Уплътнение предния капак на двигателя: 1 - еластомерен уплътнението; 2 - уплътнител мястото на приложение.
- проверете настройката на времето, след като зададете времето верига устройството (см. "Характеристики на монтаж на първия цилиндър бутало на TDC такта на сгъстяване").
Свързани статии