Приветствам ви, скъпи приятели! Това отлетя две години, тъй като, когато смених задни спирачни барабани и накладки. При смяна на нови спирачни барабани са дело веднага, но в този момент, новите барабаните са стояли през целия ръждата и цвят боя много бледи. Затова реших да се лекува барабани ръжда и боя отново, и в същото време да провери състоянието на задната спирачка, чисти и смазва всичко необходимо.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
► Замяна назад спирачни цилиндри, барабани, накладки и ръчна спирачка кабели;
► дебеломер за боядисване и барабани;
► Service барабанни спирачки + живопис.
М А С Т Е R I А N:
1) Korschetka (за предпочитане върха на свредлото);
2) обезмасляване;
3) ръжда;
4) топлоустойчива боя;
5) самозалепваща лента.
Мазнините Liqui Моли Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
Синтетична смазка за спирачна система намалява и предотвратява появата на драскотини и шум по време на работа на спирачките, например между подплата и подкрепа спирачни накладки. Проектиран за дискови спирачки и за барабанни спирачки. Пастата се полага върху челната повърхност и задна част на спирачната челюст (съседен на буталото и част шублер подложки).
• Справка: 7585 (капацитет: 10 гр.)
• Означение: 3077 (обем: 100 гр.)
【Две】 сега необходимо чрез korschetki (ако е възможно използване на дюза за свредлото) за изглаждане спирачна повърхност на щита от ръжда и котлен камък. След това повърхността се почиства от прах и мръсотия.
【3】 Определени фрикционна спирачка подложка на щита спирачния смазва огнеупорен лубрикант за спирачни механизми. Използвал съм Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.
【4】 сега провери дебелината на фрикционни накладки тампон, диаметъра на работната повърхност на спирачния барабан. Изчистване на спирачния барабан и цвят (подробности по-долу). Почистете спирачните накладки и други елементи от прах и мръсотия, и инсталирате в обратен ред на отстраняване.
Да, обичам нищо отгледан, точно в началото се опита да обясни на човека, че той не е наред. И той пише и пише ... Основното нещо е, че всички аргументи ми от упор не изглежда да видите или да възприемат.
Прав си по целия път! всички объркани грес kalodok и ръководства
но аз няма да кажа за Синг, но един куп тръпки форма, vszvyazi с втасването връщам да се каже така) перфектно да разкрасите 2 вида грес! 83 19 2 158 851 е малка чанта от БМВ-то, само за няколко слайда ще се върна! 4 на шина! и втулка на буталото. тя не съдържа мед и заквасва цялото цена 35.00r reziinki. Има червена паста от Tayota ... там 100gramm 50 коли ... то няма смисъл да плащат за 1200r тръба
14976D е картина над 60rublikov
- скоби, които се добавят, когато краищата на подложки
- на повърхността срещу спирачното бутало
- краищата на накладките да не се бърка! quietschen - писък! т.е. анти надраскване! вместо пръстите си!
prntscr.com/4l44yn
www.oil-club.ru/forum/top...view__findpost__p__274135
Caliper наистина идентичен по конструкция с vsem0)
И това kosyachny проблемни пръстите Renault и лагуна ... не и всички, защото на смазване на жлеза на буталото! Той, между другото, обикновено не прави нищо. и там paltsem.a глупост вътрешен rybashki дъвка. малко побойник й rvu.voda, пясък, грес = кокс ... всичко. клин. дърпа пръстите nulevkoy дъб да блесне и min.potertostey!
Свързани статии