Ремонт на спирачните системи може да се извърши без проблеми, ако знаете, че малките тайни, които са описани в тази статия.
Този, който служи собствената си кола, той не знае колко трудно е да се установи затягащата пружина на задната подложка барабанни спирачки на СЗА. Не и без майка, а дори и наранявания. За да се улесни тази работа и предотвратяване на нараняванията за производство на устройството, както е показано по-долу:
От диаметър бар на 7-8 mm в водопроводни tisah скоба, изработена от размерите, показани на фигурата. На оттегляне от сгънати кръгли Игли видях през вдлъбнатината под пролетта дупчица. След смила на шкурка или нарязан половината диаметър ножовка прибиране тяло от външния (тип В). След това всичко е лесно. Вдлъбнатината хваща пролетта и скобата за спирачната челюст се поставя в посока на пружината. Добавя ухо монтиране скоба, долният край на която е разположено на спирачната челюст. Опънете на планината на стрелката, дърпане пролет отвор, през който на откриването и поставете пролетта на мястото си.
Ремонт Съвети:
- да се превърне прикрепен след барабана зимния спирачка е по-лесно да се премахне, трябва да се равномерно залейте вряща вода. Когато се нагрява, двете винтови болтове на дупки, предназначени за тази цел и лесно се отделят от оста на барабана фланец. Използвайте горелка или газова горелка във всеки случай невъзможно - Барабанът може деформират или пукнатини;
- определяне на спирачния барабан в място, предварително прилага тънък слой на свързващия съвместно графитен лубрикант. Следващият път, когато ремонт на барабана се отлепи лесно;
- По време на работа вдлъбнатина е оформена върху работната повърхност на барабана и ребро ръб. За нормална работа, спирачките трябва да бъдат обработени яка. Не е необходимо да се извърши барабани стругар. Необходимо е да се включи на мястото на крика върху твърда подложка, а под колелата да се постави клин колело. Завъртете барабана плот навън и сигурно на мястото си. Запалете двигателя, включете на първа или задна предавка - публикувал спирачния барабан започва да се върти. Достатъчно, за да донесе яка остър стъргало или абразивен камък и бързо и чисто обработва барабан. Обиколката на работа повърхността на барабана не е нарушен. Задаване на спирачния барабан и колелото на място и се процедира при обработването по същия начин, от другата страна на барабана;
- С течение на времето, спирачни маркучи, има малки пукнатини. Това е първият знак за подмяна на маркуча. За да удължите живота си, извадете маркуча от колата и изплакнете обилно с бензин, особено реша да се измие мръсотията от пукнатини. Тогава по цялата дължина на маркучите предизвика три суров каучук слой. Каучук е необходимо да се разтваря в бензин до гъста сметана. Всеки следващ слой се нанася с междинно изсушаване на 15 - 20 минути. След ръкавите поставят в предварително загрята до 120 -130 0 ° С домакинство електрическа фурна за 15 минути. Повърхността на маркуча трябва да се Горни и монолитна на един завой. Тези маркучи ще ви служат по-дълго, отколкото купуват нови. Знаеш ли на качеството на каучукови изделия, които сега са.
- по време на продължителна работа на фронта на облицовка на превозното средство и задните подложки задните спирачки износват неравномерно. За равномерно износване се препоръчва облицовка периодично да променя двойката подложки от една страна с един чифт обувки, от друга. По този начин, на задните Обувките са отпред. отпред и отзад. Заедно с накладки и барабани се пренареждат така, че да не се губи на сработване.
Свързани постове
- Защита от изтичане на информация и наводняване на свои ръце.
- Ремонт декоративни елементи на предната седалка Ford Focus 2.
- Осветлението на автомобила багаж Ford Focus 2
Свързани статии