В тази статия ние считаме някои общи точки на движение на колелото на пътя.
От гледна точка на крос-кънтри мотоциклет по-ниско, освен ако изрично усъвършенствана технология оф-роуд. Дори по неподготвен за сериозен мотор офроуд, можете да получите повече от един ATV или офроуд автомобил. Но, за разлика от други превозни средства, мотоциклети офроуд се държи малко по-различно в сравнение със същия джип или ATV. Ефект присъща на този вид оборудване нестабилност. Въпреки това, на мотоциклета офроуд състояние да се движи много уверени, особено с добро обучение като техник и шофьор.
общи елементи
При движение по всяка повърхност по всяко превозно средство, това е важно да се поддържа добра адхезия с тази повърхност. Това е особено вярно за мотоциклети, т. За да. И най-малкото загубата на контакт със земята, ще се изправи пред падане. За да запазите за контакт, трябва да карам с умерена скорост. Ако смятате, че мотора започва да управлява от страна на страна, за да се хвърлят, а след това е сигурен знак, че трябва да забави скоростта. Затова правилното офроуд шофиране включва преди всичко контрол на скоростта.
Коефициентът на сцепление на различни повърхности може да варира значително, е необходимо да се помисли. Така например, на конвенционален пътни гуми може спокойно да отидете на сух черен път песъчинки, прах и дори трева. Traction би било достатъчно за някои движения, макар и не много бързо. Ситуацията се променя драстично, когато една и съща повърхност се намокри. Дори и сцепление на асфалта е значително влошени в дъжд; да не говорим за грунда и трева. Преместване на мокра трева или черен път на гумата, без уши, разработена изключително трудно, можете да пуснете дори когато шофирате на първа предавка. Положението спасява монтаж "зъби" на гума, което е буквално "хапки" на повърхността, за да се гарантира здрав захват.
Всеки мотоциклет, предназначен за оф-роуд, оборудван с най-малко универсални гуми, като предоставя и добро сцепление на настилката, както и върху други повърхности. На чисто оф-роуд мотоциклети за мотокрос гуми с много развита gruntozaschepami. Тази гума се превръща motoschikl в този всъдеход, но го прави почти неизползваем за шофиране по павирани пътища. На тротоара тази гума не само се износва бързо, но и оказва значително влияние върху обработката.
гуми на улицата могат да се монтират не само на кръст мотоциклет клас или ендуро. Обичайните кросови мотоциклети, за да намерите гуми за движение извън пътя, обикновено не са трудни. Така например, купи Cross гуми до Урал или Iz може да бъде почти навсякъде, дори един малък град. По този начин е възможно да се оборудва конвенционален оф-роуд мотоциклети, на които проходимост няма да се получи почти чужд Ендуро.
Езда в калта
Всеки офроуд шофиране често означава, че тя се движи през калта. Мотоциклети за мръсотия може уверено да се движат само в добро офроуд гуми. На нормален път и сцепление на гумите не е по-добре, отколкото на лед. Дори ако на протектора на гумата се е развила, тя все още се задръсти с мръсотия и не се подобри сцеплението. Ако дъждът ви изненада на пътни гуми, трябва да отидете много бавно, 1-2 прехвърляне на почти празен ход на двигателя. И най-малкото приплъзване на колелото може да се превърне в есента, така че с газта трябва да се работи много внимателно. Придвижване по-добре, ако е възможно, за по-малко хлъзгава повърхност. Дори и на мократа трева ще има малко по-добро сцепление от мръсотия.
При каране в дъжда не е себе си толкова ужасно кал като габарит, нарязват автомобили, трактори и други машини. Дори и плитък песен, която не е там, в сухо време, дъжд може да бъде сериозна пречка. Ако предната или задната гума удари един коловоз, то може да се изправи пред своя страна на 90 градуса и падане. И за да се върна на пистата в мокро грунд проста. Можете да отидете между коловозите, но само ако станцията се вижда лесно. На горските пътища на групата между коловозите често е обрасло с висока трева и да се подготвите за шофьора да "изненада" под формата на трупчета, трупи, ями и др ... В такива случаи е по-добре да се движи на ръба на пистата, предотвратяване на приплъзване на колелата. Ако все още хванат в коловоз, че е възможно да се намали скоростта и помага краката си, внимателно да се измъкнем от него.
Сняг и лед
На тези повърхности, а не, че това по нормален път, но също така и на гумите на мотокрос не правят нищо. На неутъпкан сняг върху "зъби" все още може да бъде уверен, за да отида, но това е Rollin това е много опасно. За движение на превозното средство по такъв повърхности каучук, при който напречното свързване, shipuyut. Zashipovat автобус може или специалисти или сами. Самостоятелно шпайкове продават специални шипове за мотоциклети под формата на самонарезни винтове, които са просто завинтва в зъбчетата от външната страна.
Ти дори не трябва да извадите колелото от мотора. Можете също да зададете специални шипове от вътрешната страна на гумата. Но по този начин обикновено са инсталирани специални шипове няколко сантиметра дължина за движение на леда. Дизайн буквално се впива в леда, което прави мотора на леда може да се движи с прилична скорост.
Преодоляване на препятствия и бродове
Пречки пред мотоциклетист могат да се срещнат най-различни: песен, ями, трупи, клони и т.н. Разбира се, ако е възможно, по-добре е да карам точно зад пречка ... Ако това не е възможно, то ще трябва да преодолее. Тя трябва да се съобрази с общото правило: премине препятствието трябва да бъде под прав ъгъл. Желателно е също така да се разтоварят на предната ос, като движите тялото назад и добавяне на оборотите на двигателя. На тежки мотоциклети, в които е необходимо голямо маса на предната ос, например Урал. да направи това ще бъде трудно. Тежка предното колело може просто да се плъзга на пречките, които се сблъскват с есента. Следователно, за да се движат през дървените трупи и дупките на тежки мотоциклети трябва да бъдат особено внимателни. Като цяло Урал в калта, както и други "гиганти", е сравнително стабилни, но това трябва да управляват много опит.
Ако все още пречка за вода, за да бъдат преодолени, а след това трябва да се направи в плитък място. Издава такива места могат меко очертани брега и наличието на автомобилни писти, които вече са преминали през брода на този етап. Не се нередно да ходят на това място на крака и измерване на дълбочината, след което той може да бъде бавно и внимателно, за да се преодолее брод.
Дори необучен мотоциклет офроуд способен много. За да преместите уверено и да се преодолеят всички пречки изисква добра подготовка, тъй като технологията и шофьора. Само комбинацията от богат опит, трезвен ум и добра подготовка ще позволи да се постигне най-съкровените места.
Свързани статии