На мотоциклет по пътя
Сух пясък е по-добре да се избегне. Прекарайте малки пясъчни зони, за да бъде най-високи обороти на двигателя. В този случай, бъдете внимателни да не се понижават краката на стъпенките, така че да не се губи скорост. Можете да отидете, стои на стъпала на колата или седнал, изместен назад и поддържането на баланс на бързо странично изместване на корпуса, натиснете коленете си към страната. Като цяло, стила на шофиране трябва да бъде агресивен.
Основното нещо в движение на пясъка - отдръпне. Това е необходимо, да се мисли, да се спре, избора на обекта с растителност, или по-плътна почва. Чрез плавно освобождаване на съединителя, за да не се забави.
Включва пясъка трябва да се предостави възможност за по-плоска траектория. Ако е възможно, избягвайте шофиране по петите на друг мотоциклет. По-добре да отида за една секунда, с костилка песен
Мръсотия значително усложнява движението по селски пътища и оф-роуд условия. Неудобство доставя не само самата мръсотия като коловози, издълбани в своите камиони и трактори.
Каране на мотоциклет по пътя е изпълнен с колизиите в регистър или камък. Пистата не е толкова ужасно - но ги остави да бъде трудно. Най-добре е да отидете с нея и да я пресича под прав ъгъл, колкото е възможно, ако е необходимо. Преместване в дълбока кал по-добре страна на пистата. На пътища с гъста кал, тя се сгуши под крилото на предното колело се стреми да го блокират. В такава ситуация е по-добре да отидем на кал и често се обадя в локви.
При шофиране по пътищата рано или късно има водни препятствия.
Знак, че това място наистина се премести от другата страна на езерото, са подходящи за следите от вода, плоски брегове и голяма ширина на реката. Вълни на повърхността най-вероятно показва, че дълбочината на това малко място. Въпреки това, той все още е по-добре да мине през брод пеша, а в същото време да се намери място с най-гъста дъното. Ограничете дълбочина система Ford мотоциклет запалване, карбуратора и прием на въздуха в двигателя. Съвременни чужди ендуро (силния офроуд) са запечатани и генератор на входящия въздух на нивото на седалката. Високото напрежение част на системата за запалване имат също достатъчно водоустойчив така може безопасно да се движат брод дълбочина от 0.5 m за преместване на същата в Руски Wade Road мотоциклет (350 или Java), тези мотори трябва да специално подготвят :. картера капак печат, високо напрежение проводници, бобина запалване, модифициране на въздушния филтър, защита карбуратор. Затова тези мотори не се препоръчва да се движат по-дълбоки резервоари 0.3-0.4 м. Ако е необходимо плъзгане мотоциклет с приглушен двигателя и след това излейте водата от генератора и карбуратора.
Това може да бъде опасно река, макар и плитък, но с по-силен ток. Стискайте го колкото е възможно под малък ъгъл, и това не е от значение - по течението или срещу него. След като във водата, не се изкушавайте да добавите газ и бързо да е от другата страна. Преместване на първото съоръжение, леко probuksovyvaya съединител, да поддържат по-високи обороти на двигателя. Оптималната скорост на 5-6 км / ч не силно разпръсква вода. В същото опитни шофьори извади краката си нагоре и настрани, не е от страх от тях мокра, и да се намали образуването на вълни.
Сходни публикации:
Свързани статии