Преглед на Mitsubishi Pajero
Външна проверка: тяло, по принцип, коментарите не са имали няколко малки tsarapulek върху брони, прозорци цялото семейство, няма и следа от автономна бойна) пробег е 176 tasyach (мислех усукана)
Salon: Салон беше, и е в отлично състояние, всички спретнато спретнато, а не пълномощно, всичко работи, се движи нагоре и мивки и т.н.
Двигател: 4M40 легендарния работи много плавно и тихо е изненадващо, че газът в пълен зад няма дим няма нищо подобно не се случи, а двигателят е eschoholodny, но на по-горещо, прекалено, всичко остана непроменен.
И тогава баща ми звучеше - отивам на разходка!
Е пътувал, шаси като всичко останало само удоволствие, нито каквито и да било външни удари, skrezhitov шум, също не беше наблюдавано, дори и при специален тероризира коварните дупки, лежащи дупка в кабината е тихо и комфортно, теми за амортисьори. ochenhorosho справили начина, по който всички три режима на работа регулиране.
Ускорява ochenhorosho той за пръв път си помисли, защото на кутията, но това не беше само на 97 години, преходът към друг орган като ТЕРМИНАТОР нарича, и в този PYZHE застана електронна помпа (помпа), а от там дойде подобрените динамиката на разпръскването.
Повече плюсове са: Добро комплекс сигурност отлично, машина prokachanna музика, ръководител на недвижими PIONEER dvuhdinovaya, с огромен куп настройки, shesthoroshih HERZ високоговорители, 5-канален усилвател ЕО S, цялото тяло поставили шум звук изолационен материал със свободни ръце система (като така лимец), подгревател WEBASTO долната част на машината е защитен от защита метал от предната броня към задната, две пещи, две батерии.
Е, това е взето форма, и по пътя към къщата, в предната част на 500 километра дълги, и разбира се, че е необходимо рулира в гората и качеството proverithodovye!
По принцип, заключването на поле, намалява, сняг върху бронята му като ядки, пропускливост е много доволен, и прохода издига без много naprugi-кратък удовлетворени.
Но тук на изхода на пистата настъпили позьор, вече не тегли, осветена CHEK светлина (вина), които не знаят!
На място за отстраняване на проблема се провали, nohot разбира, че турбината е спряла да работи. Е, толкова мъка на половина достигна родния си град Amursk.
На следващия ден отидох в гаража, за да покаже на проблема. Тестван за скенери кодове даде позицията на педала на газта, а дори и някои (забравен), проверете налягането на турбината, налягането не се увеличава.
Е, ние имаме механика сътрудници в само и може, да промените сензора, сензора, един мъдър човек, всички skazanul Обмяна казва TNVDeshnik обикновено разбира нещо човек!
По-кратко пътуване на всички услуги навсякъде и същи съвет, horoshohot двигател не се предлага pozamenit)
Изходи няма да вървят така още около седмица, а след това отиде в Комсомолск на Амур, на 70 км от Амур, все пак там може да има светли умове.
Нека сега ставам, за да търсят интелигентни механика, все едно и също никой ново, което беше казано, и след това чудо, спряхме на бензиностанцията, механикът излезе, има под капака, poshurudil има пет нямат нищо минути да не говорим, а след това се казва в съобщение на газ, за всички дела, е чувам как газовата турбина започна да набира скорост, както в деня на покупката, се оказа, не отваряйте затвора на доставката вакуум на -това и това не е работа на турбината, тъй като турбината е в добро състояние, CHEK крушка вече не свети, това е механик, Бог да го дари на добро здраве, а други имат дори razovzyat Ся не се опита. И по този начин се елиминира проблема с усмихнати лица отиде у дома.
Цялата работа на машината се използва често в екстремни условия, и не е никога разочаровам, с изключение на класирането им непроходими пречки пред джипа.
Сериозните инвестиции над 3 години не е направено, тъй като не е необходимо, сменете на кръста в карданни вече 3 пъти, Китай какво да вземат със себе си! Накладките естествено тези. течност. Сериозно увреждане е имало повече.
Повече защо често се разкъсва padtrubok турбината престава да дръпне турбината започва работа на празен ход обрат на дългия път на машината, без да замества горивния филтър, след 4 милиона старт plavatholostye инерция и загуби сцепление, също.
Тази зима naholodnuyu стана лошо стартиране на двигателя, това е нощ ще остане в студа не започва, спасени Webasto, подгряване на двигателя, както и да работи без проблеми, проблемът е в сиянието на светлината на свещи и естествено в рамките на няколко часа тя е фиксирана.
В продължение на три години, пробег се е увеличил до 201 хиляди километра, а това пътуване до Владивосток е планирана преди Нова година.
Изглежда, колата вече е готов да не е близо (1300 км. Един от начините), а след това в деня на заминаването е имало повреда на съединителя, и лошо нищо няма признаци за излишък, просто натискане gazku започва да се промъкнат, не излиза, вероятно szhog не е достатъчно време, за да се конкурират лодка на брега на морето, коли и т.н. Е, има какво да се направи, така че трябваше да отида, тъй като той вече е купил билети за Китай.
По принцип, ние се върна към нормалното, само бавно, само в Vladik тя е имала ефект, с ihnim прозорци движение и задръстванията.
Е, по високите места, разбира се, тези неща аз не купуват, купуват само багажник, топката, връзките, кръста, верига с обтегач, и така нататък дреболии, все още не са скъпи около 30 tyrey, заедно със спойлери, както и всякакви чудеса на технологиите, с Япония нареди на оригиналния съединител диск, съединител освобождаване, както и кошница в същото време. Така че на другия ден пак да дойде, ще chepushit.
Като цяло, аз бях скептичен на марката MITSUBISHI, но аз се промени моето мнение, колата е много надежден и здрав, висок трафик, голям комфортен интериор.
Е, това е всичко, което в общи линии chtohotel кажа, аз ще добавя нещо, което да се помни, на компютъра си, само една снимка, а другите ленти off'll пост по-късно.
Благодаря на всички ви!
Свързани статии