Машината е супер. Купих от длъжностното лице. търговец в Волгоград.
след извършване на покупката, цялостно интериорно шумоизолация, не съжалява огромна разлика (сега супер). Машината е просторен, 200 к.с. двигател Род добро, освен ако, разбира се, някой не е достатъчно, можете да chipanut, не виждам смисъл за мен е достатъчно. Спирането работи добре, въпреки че стриктно (плюс твърдост опишете по-долу). Чрез автоматичната скоростна кутия трябва да свикна, при изпреварване, което трябва да бъде свикнали, и няма да бъде без проблеми, повторете достатъчно сцепление. Зимата при -30 без никакви проблеми на централата. проблемът е през есента, когато промените / т от лятно към зимно. Само глупав да не се започва от 0, -5. Променена горивния филтър и сложи obgrev филтър, проблемът е решен.
Сега, + и - и сравнение с царевичен кочан 200.
+
Добър SUV, управлявал през снега на мръсотията е като танк, 1 път остана, когато постави на корема, но тя остана така че всеки SUV. КИТАЙСКИ извади извън пътя. изкопа глупаво и седна napuzo. Аз го дръпна и на 500 метра просто глупаво влачеха през снега до коляното, с китайските приятели бяха шокирани. натиск върху терен с царевица, победителят се не е намерен навсякъде приет. Голям плюс на ключалката на задната ос.
Окачването е трудно, но има и плюсове:
1) По пътя се само по изключение, машината е без да се разклаща, всички дупки и ями минава за 5, воланът може просто да се запази един пръст. 200 царевица на пистата не е толкова уверен, поради нейната мекота, люлее като цяло шофиране не се чувстват съвсем сигурен;
2) Той е 55000- до спиране или това, което се е променило, всичко работи по 5+. Моят съвет е в близост до машината и да гледат как се изразходват при преминаване ДА. Реши да изпита камарата и събиране на предните колела по време на преминаването на ДА, бих искал да правя глупави за по-бързи (15 минути, които се твърди, че са казаха че всичко е наред), наречен господар създаде всички нули, работата взе 40 минути. След пристигането си поиска, където момчето, което прави колапса, започнал да проверява уволнен, тъй като е направено на други машини не е мястото, където тя не е в съответствие.
Водени KUKr.200 брат шофирах, излезе от колата и казва: "Ръцете са уморени Не мога машина като кучка мята насам-натам", отиде да провери колапс, а не пълния мача (Тук имате нова кола и Toyota);
3) Потреблението на D / T с тихо возене на пистата е възможно да се държи на 10-11 литра. Аз бързо ezdiyu 120-160 максимален дебит е 14L. Градът максимум 14L. Царевичен кочан много лаком - за 20-22l град. разбира се, че трябва да се помисли, че бензин.
4) Light ен Mitzi. отлично!
5) спирачки - задните накладки се променили, когато 45 тона на 50 м пред Мисля, че за един SUV с тегло 2,5 тона и какъв стил на каране е супер ... Носете в Масачузетския технологичен институт. първо отзад и след това отпред. Спирачки в сравнение с СОС. 200 по-популярен от Мици. те са по-чувствителни.
6) евтин TR.
В общи линии, машината е напълно добре с мен. В края на годината, аз искам да взема KUK.200 но Padzherik напусне наготово от dolnyak, риболов, и дори когато е жалко да продаде за да се грижи за нея, изглежда, момчета, ще ме разберат, че машината е като любовница, или нищо за него и не се интересуваме искам да напусне!
Няма да има въпроси, пишат [email protected], това, което може да е съпроводено и съветва.
С уважение, Андрю
паспортни данни
Пет години по описанието на сайта писмено преди 4 години
Свързани статии