Премахване на кормилния механизъм (вж. "Управителен Премахване").
Дръжте корпуса на кормилния механизъм в менгеме с челюстите плочи от лек метал. Отстранете както защитен капак шината (см. "Подмяна багажник капак")
Намалете ръб на секач пружинен пръстен остави обтегач.
Key "30" отвърне жаждата, оставена от провеждане на релсата за апартаменти ключ "22".
Извадете лява писта прът и заключване на шайбата.
По същия начин, премахване на дясното обтегач (багажник от превръщането задръжте ключ "22" от апартаментите в левия край на него).
Началник "41" отвърне на катинар гайка спирки ядки.
. и премахване на гайката.
Tetrahedron "9" отвърне гайка на железопътния спира.
Вземаме от спирката на пролетта.
Прорезни отвертка poddevat каучук защитна капачка.
Пръстен гаечен ключ "24" отвърне гайка на лагера.
. и я извадете от тялото на пиньон.
Ние вземе пиньон възела на картера с сачмен лагер.
Разархивирайте форцепс заключване пръстен и го отстранете.
Като се има предвид това, че лагерът е отстранен само за подмяна.
. предавка може да се свали от лагера от позицията на челюстите, но не и затягане предавка.
Премахване на лагера от дръжката на пиньон.
Извадете кошницата от корпуса на редуктора.
Скърцайки зегер клещи пластмаса зъбна втулка, отстранете от жлеба на корпуса на кормилен механизъм.
450-500 мм дълъг прът почукване втулка релса на корпуса.
. и премахване заедно с гумен пръстен.
Иглен лагер пиньон вадя само за подмяна. За да го изтеглите.
. 2.5-3 mm тренировка диаметър свредлото три отвора в корпуса на кормилен механизъм срещу лагера.
. и през тези отвори прати лагер, удари върху тънък прът.
Извадете лагера игла.
Дупки в стената на съоръжения могат да бъдат спрени вид наркотик "студено заваряване".
Измийте и проверяват кормилни части повредени - се заменя, на пластмасови втулка с гумен пръстен е необходимо да се замени. Топка и иглени лагери трябва да се сменят без засядане и защитни капаци и капачката - не са пукнатини и почивки. Luft и корозирали стават топката в кормилния прът не са разрешени.
. нокаут мека метална формован с нова игла лагер.
Втулки с гумен пръстен се формова чрез подходящ раздел тръба.
Gear разчита на лигавицата на менгеме челюсти, изработен от мек метал или дървен блок.
Подходяща тръба се притиска върху стеблото сегмент предавка топка лагер, поразително само от неговия вътрешен пръстен. Обилно смазани зъбни зъби, зъбни колела и лагери смазват Fiol-1, събиране на монтаж в обратен ред. Преди да инсталирате защитната капачка на тялото на зъбно колело.
. zakernivaem предавка гайка лагер в четири точки.
и запълване на кухината на гайка грес UNIOL-1. Монтиран към управлението на превозното средство може да се регулира (вж. "Коригиране управителен").
Свързани статии