Летен и зимен дизел
Разграничаване всеки цвят, някой от вас не може да мирише. Ако се изсипва в прозрачни чаши различни дизел, а след това не го прави разлика, колкото можем.
Но тогава каква е разликата?
Ето това е видно от името, един DTL друга зима.
Лято дизелово гориво
Лято дизелово гориво. Той съдържа много сложни молекули парафини, които кристализират дори и при по-отрицателни температури (+ 1, + 2). При ниски температури (под -5) лято дизелово гориво започва да се утаява кристали в твърд восък, вискозитетът - увеличава, става облачност, и след това престава да се изпомпва през горивната система. Филтри запушени. Колата не се стартира. Ето и неуспех да се затвори.
Зимни дизел
Зимни дизелово гориво. Без да навлизаме в сложни технически термини, зимна дизелово гориво, получена чрез дестилация на една по-сложна технология. Трябва да се отбележи, че такова гориво се дестилира при по-висока температура (320 градуса по Целзий), което дава възможност за почистване на крайния продукт от голяма част от парафини (около 85-90%). Такова гориво е 1.5 пъти по-скъпо, но то не замръзва при ниски температури.
Все пак, това гориво не винаги се изисква от високата му цена. Ето защо, много производители на помпата са всички видове добавки в дизеловото гориво лятото, които не дават буквално замрази гориво.
Най-основни добавки са Antigel. Тези състави обгръщат частици от восък, не позволява те да бъдат комбинирани в клъстери. Така, горивото не се сгъсти и не става мътен и минусови температури е значително увеличен. С ANTIGEL възможност за понижаване на точката на замръзване - 25 градуса.
Ако все пак решите да направите зимата дизелово гориво, което трябва да "лято" добави Antigel. И това трябва да се направи, когато външната температура е в близост до една или падне още по-ниско.
Свързани статии