BISOYL ООД - доставка и транспортиране на петролни продукти
Не е въпрос! Лято дизелово гориво за лятото, зимата - Зима. Тази проста истина се знае от всеки автомобилист или собственик на генератора или отоплителен котел. Въпреки това, някои от тях може да се отговори на този въпрос по-специално, но още по-важно, за да се правят изводи за себе си. Не се притеснявайте, ние ще ви помогнем.
За да се започне с това, че всяко органично гориво - смес от няколко въглеводороди. Самото гориво трябва да има добре дефинирани характеристики. Така че за дизелово гориво са най-важните - цетановото число и лимит филтруемост температура. Но как да получите тази магическа смес, която притежава всички необходими характеристики?
Известно е, че дизелово гориво, произведено от нефтени рафинерии, които по същество се състои от голям апарат дестилация. Масло се загрява, летливите фракции се изпаряват, взети и се кондензира. Така получени първични определени смеси от различни въглеводороди. Сред тях, първичен дизелово гориво. Нейната малко, но това е най-високо качество. Проблемът е, че това не е достатъчно.
За да се повиши ефективността на дизелово гориво леки и тежки фракция се подлага на рафиниране - почистване вакуум, напукване. По този начин е възможно да се получи повече количество гориво, което се смесва с дизелово гориво на първичен дестилат. Но това не е всичко!
лято дизел
Това е същото гориво, който се получава чрез смесване на дизелови фракции и регулиране tsitanovogo номер 50-55 единици. използване на добавки. Лято дизелово гориво е най-евтиният и чисти, така да се каже. Това малко количество добавки, което го прави по-стабилна в химично отношение.
Резерв температура филтруемост летни класове А, В, С е равно до -5 ° С Това е малко студено за нашата страна. Все пак, това гориво е значително предимство - дълъг срок на годност. Това е особено важно, когато дизелово гориво се използва за отопление или имот за генериране на електричество. В този случай, горивото, закупени в големи количества и се консумира бавно. по този начин емисионната стойност и от гледна точка на съхранение става наложителни.
Друг имот, който е важен за механичните възли - хлъзгавост. През летните сортове е по-висока поради по-големия вискозитет. Ето защо не се препоръчва да се използва през зимата дизел през лятото.
зима дизелово гориво
В нашата страна, той произвежда няколко разновидности и степени на дизела зимата, но те са получени от години на дизелови сортове и с депресанти. Той определя количеството на добавки на нискотемпературни свойства на крайния гориво. Тъй като дизелово гориво за Арктика съдържа много повече от горивото сортовата добавка. Също така е по-скъпо.
Няма никакъв смисъл да горят зимно гориво в котли за отопление. Това е скъпо и вреден за околната среда. Най-добрият начин - клас склад дизелово гориво C и поддържа на или над температурата на съхранение около 0 ° C. Не е трудно, ако ви подготви подземно съхраняване и електрическо отопление.
Имайте предвид, че поради големия размер на различни добавки, зимата дизелово гориво има kotorky срок на годност.
На разположение на гостите и качеството на
В централната част на Русия могат да се срещнат само две разновидности - С и Е. Другите сортове почти не произвеждат.
Според Технически правила, зауствани гориво 4 клас:
- LBD - спестяване (температура не е определено)
- DTE, - извън сезона (до -15 ° С),
- DTZ - спестяване (до -20 ° С),
- DTA - Arctic (до -38 ° С).
Може да се види, че DTE, и болестта на Грейвс са почти идентични. На практика, следователно отговарят само на ЗБР, DTG и ДТА. Всяко мислене човек знае, че без значение колко се обадите на гориво, това няма да се промени. Така ЗБР - това е една и съща оценка гориво, както и DTZ - Е клас.
Свързани статии