Процедура на бюрокрацията.

Какво е клапата на двигателя

Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:

Проектирането и производството на прозорец замяна

Препоръки за салон печката за подмяна радиатор

Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта

Определяне, не работят поради някаква причина

• Придобиването на "родния" на дневни светлини за чуждестранни автомобили, така че те да дойде на приложенията, ще струва не по-малко от 5000 рубли. И много по-лесно да ги направят сами, отколкото да харчат толкова много пари.
• За производството, можете да използвате стандартни LED лампи и боеприпаси за тях. И, за да получите всичко това е на разположение в почти всеки магазин автомобил.
• Лесен за монтаж на бюджетните DRL светлини в персонала със собствените си ръце, с възможност да ги инсталирате в почти всяка ниша мъгла.

Защо DRL

Новите регулации правила предписват задължително наличие на движеща се кола, включени или къси светлини или protivotumanok или дневни светлини. Разбира се, DRLs са най-добрият вариант, но фактът, че те са инсталирани само на превозни средства, които се отделят от конвейра е сравнително нова. Тук също има представа за собственото си производство, тъй като е много по-евтино, отколкото да си купите маркови диодни източници на светлина.

Практическото използване на устройството с включени дневните светлини е, че светлината им става все по-видимо за всички участници в движението, независимо от това кое време на деня или какво метеорологичните условия. значение на това търсене е безспорна за опитни шофьори. Това е особено вярно, когато трябва да се движат срещу слънцето, което значително намалява видимостта на насрещното движение. Една кола с включени светлини, дори и в такава ситуация може да се види на километър.

Днес, почти всички автомобилни производители са включени в кутията на осветлението на модела през деня, и те често са водени. Тяхното включване е автоматично, когато завъртите ключа в запалването. Те не се създават допълнителни тежести от страна на източника на захранване и изключва, когато двигателят е изключен.

Всичко това е добре, но какво да кажем за тези, чиито автомобили, които не са оборудвани с DRLs? Включване на късите? Но в същото време и светодиодите за паркиране, както и осветлението на обществени настаняване, което води до допълнителна консумация на гориво в потреблението лампи на крайните и ресурси. И след това се оказва, идеята за изграждане на дневни светлини в редовни светлини със собствените си ръце.

Какви са изискванията към DRL технически регламенти на Митническия съюз?

1. В ширина. До точки от повърхността, която остава видимо в базовата ос трябва да бъде не по-голям от 400 мм, ако измерването на ръба на общата ширина на превозното средство. Вътрешни рязане два видими повърхности не трябва да бъде най-малко 600 мм. Това разстояние може да бъде намалено до 400 mm за превозни средства, чиято обща широчина е по-малка от 1300 mm.
2. Височина. Валиден разстояние в диапазон от 250 mm до 1500 по отношение на нивото на повърхността на пътя.
3. По дължина. Като се има предвид предната част на превозното средство. Смята се, това изискване да бъде изпълнено, ако отражението на светлината, излъчвана в огледалото за обратно виждане не създава шум за водача.

Малко полезна информация за дневните светлини и вероятността за грешка при монтажа им

Изглежда, че най-лесното решение е да се купуват китайско производство LED ленти и инсталирането им, където те ще се впишат. Някой предлага ликвидация лента на пълно работно време оптика, като каза, че за да се направи това е лесно. Това със сигурност е вярно, но това не може да се направи. Защо? Фактът, че инсталирането на DRLs в редовните светлини със собствените си ръце се счита за реализация. Това означава, че в информационния лист трябва да сложите на марката, но без да получат сертификат. Това може да стане по следния начин:

• намерят управление ALM, ангажирани в техническия надзор;
• пишат и да подаде заявление за разрешение да поставете;
• инсталиране на DRL, и да направите това ще има върху услуга, специално предназначени за тази цел;
• получават сертификат на установените примерни станции, което потвърждава изпълнението на строителните работи;
• управление на активите и пасивите инспектира последвано от получаване на разрешение да се направи подходяща марка в дневника;
• рап в жилището му да замени SRTS.

Това означава, че тази процедура не е толкова лесно и не изисква много време за физически упражнения.

С помощта на PTF

За тези, които, например, включва PTF (фарове за мъгла) на. Те или са налични в почти всяка кола, или в своя дизайн, предоставена инсталирането им. За монтажа им не е необходимо да се получи разрешение за инсталиране, и те, в съответствие с регламентите, може да се използва като DRL. Това означава, че ние можем да променим само мъгла, така че тяхното активиране или деактивиране настъпили в автоматичен режим, в зависимост от това, дали двигателят работи или не. В същото време, и ще включва действия, фарове за мъгла.

Монтаж на DRL в редовните светлини със собствените си ръце

За да се превърне нуждата от закупуване на две релета. Човек трябва да има пет игли, а другата - четири. Свържете реле, както следва:

• първото реле контакт 85 е свързан към маса;
• тел от контакт 86 е свързан към положителния полюс на габаритни светлини или ниско спиралата лъч;
• тридесетия контакт е свързан с 87-мо закрепване на второто реле;
• 87а на контактния проводник е свързан към положителния изходящ диапазон, но се запазва и произведен в ПТФ фабрика връзка.
• Второ реле контакт 86 е свързан към положителния полюс на генератора;
• Жицата от тридесетия контакт, втората реле чрез предпазителя е изтеглен към положителния полюс на батерията;
• Тегло 85 се подава към втория контакт ключ.

Трябва да се има предвид, че ако има връзка направи 86-на контакт на второто реле към клемите на генератора, той светва веднага след началото на двигателя реализирани. И ако се направи връзка към терминала за контакт на ключа за запалване, светлината ще бъде излъчен веднага след запалването. И той и другите опции са приемливи и изборът е изцяло на собственика на колата.

По същата схема може да бъде направи включването на светлина главата на пълно работно време. В този случай, проводим контакт 87 не е свързан с фар за мъгла и ниско терминал лъч светлина. В същото време в близост до светлината на колата ще работи в режим на DRL, а такава връзка не отива в противоречие с изискванията на закона.