Добър ден на мен?
Аз трябва да ви покажа, "Ремонт на уреда, като лопата"
Един от тези дни, или по-скоро вчера ми предложиха пари и помощ в същото време. Мъжът OOA C20NE под капака, в общия стандарт проблем - не HH пръдня по време на ускорение и много болнав отива на ускорението, плюс 16 литра. 100 км в града ... пълен комплект така да се каже. Този човек е присъствал по време на проверката на един от нашите Мариупол Omega, който е в продажба, и там видях на метър, което съм променена, и че иска да щастие и малък поток ...
Това, което имаме:
Пациентът, той - Omezhka
Разглобяване на въздушния филтър, развийте 4-те винта на 10 + 1 на страната 13 и светлината се появява в чист вид е нашият най-малко любимата м, не се притеснявайте до края на темата, ще го обичам ...
Премахване на горния капак и там виждаме напрежение пролетта и проблеми фундаментни - изтрити графит контакт, който дава информация за работата на мозъка и началото на въглища лопата. Веднага obmolvlyus, че в този случай клапата почти не отвори! Тя е толкова затегнат пролет ...
След като всички отвинтваше, а именно 4-те винта, които държат пластмасова капачка титуляра, вземете я много внимателно, да не се повреди температурата на входящия въздух сензора, развийте един винт на плъзгача и стрелба, той ни каза, че вече не е необходимо, плъзгачът е тел към него, ние просто извади, той ще изчезне от мястото на запояване контактната част, така че ще бъде по-лесно след това спойка. Изчистване на четка метал наслоения прах, не само отвън, но и когато лопатата разходки самата огънат капак има всички шансове да го правят добре! Най-важното са поставяне на пролетта в нулева позиция в края на процедурата, т.е. когато натиснете надолу плъзгача и махат с гърба, но не натискайте, той ще бъде отправна точка на истината))) Е, тогава ще трябва чук и други инструменти (за първи път аз се събират, о, колко съм matyugalsya))) направи тук са метални изкривяване: -)
Това, което трябва да се съберат работещ модел:
А потенциометър с линейна характеристика 1 к - 1 бр.
стабилизатор на напрежението, тя - Krenke 7812 - 1бр.
Кондензатор 4.7 UF 25V - 1бр.
50V кондензатор 220 Uf - 1 бр.
Е, тел ...
Аз го navayal днес, но не завърши ...
и тя вече е в окончателния си вид
На следващо място, ние събираме всички обратно към машината, е свързан директно към акумулатора плюс, хладно пролетта в посока на часовниковата стрелка (Ние го разтегнете) и създаде новата ни метър, както следва:
Когато вкл. запалване 2-4 крак - 0.25 V
При пълен крак на газта 2-4 - 4.8
Когато имам РТ. 2-4 крак - 1.1
Ако имате 202 метра крак 1-4 - 2.4 (това не е за заплащане на газовия анализатор, най-правилното съотношение на CO2)
Ако сте направили всичко правилно, че ще видим -
Това окончателно становище на моята машина. Благодаря на всички ви за вниманието.
Първият старт след натрупан опит за настройка и калибриране и стана:
Свързани статии