Присъствието на полицаи за трафик на мястото на произшествията в много случаи помага за решаване на спорове по отношение на правото да накаже извършителите и да се създадат предпоставки за пълно обезщетение на пострадалия.

Въпреки това, много често има незначително автомобилна катастрофа и къде полицейски работници повикване трафик е просто губене на време. Ето защо, начинаещи, се интересуват законността на самостоятелно справяне с последствията от пътнотранспортни произшествия?

В някои случаи, може да се организира на пътен инцидент без КАТ

От пристигането на КАТ, понякога може да отнеме няколко часа, и досадно изчакване, не впечатли в пътната при пилотите.

• в инцидента участват не повече от две превозни средства;
• в произшествието не е засегната;
• материални щети само превозни средства на участниците;
• И двамата пилоти има валидна политика Гражданска отговорност;
• двете страни са съгласни със ситуацията, те нямат претенции един срещу друг и изразиха желанието си да издаде инцидент на опростения метод.

Ако ситуацията не е най-малко един от елементите, а след това се обади в КАТ не може да бъде избегната.

Изключването на капитала

• състояние. брой на превозните средства от участници и свидетели на инцидента;
• Превозно средство местоположение спрямо друга, пътни обекти и пътна маркировка крайпътна.
• повреден в резултат на сайтове автомобилна катастрофа.

Въпреки това, изключение не се отнася за инцидент, когато вредата е причинена от здравето на участниците. В този случай, не забравяйте да се обадите на КАТ.

Как да се организира на пътен инцидент без трафик и без evroprotokol

На 07.01.15 в България може да бъде издаден леки произшествия, при които няма никакви жертви, не само без да се налага да се обадя полицаи трафик, но дори и без използването на evroprotokol.

Известие на злополука

За да направите това, изпълнете следната процедура:

Метод autofailure фиксиране evroprotokol също остава непроменен.

политики evroprotokol

Основното предимство на evroprotokol е, че при изготвянето и не могат да се привлекат КАТ с инцидента. Празен evroprotokol издаден от застрахователните компании при проектирането на политика автомобилистите.

При попълването на документа трябва да се придържат към следните насоки:

• защото образуват двупосочно, в предната част на това е необходимо да попълните писалката върху твърда повърхност, за да има следния надпис, отпечатан на втория засадени бланка;
• предната част на формата попълва от двете водачи в техните колони и обратната страна на документа е изпълнен отделно след разделяне;
• във всеки случай, от двете страни и в тези графики са необходими празен подпис на притежателя, а втората част на произшествието;
• Ако след изключването на формулярите, които трябва да се направят корекции, след корекцията трябва да бъде подписан от двете страни на инцидента.

Ако една от страните откаже да издаде evroprotokol катастрофа, а след това можете спокойно да прилага по отношение на органите на КАТ.

Попълнете този документ трябва да бъдат много внимателни, защото при определени грешки могат не само да загубят своите застрахователни премии, но и трансформира от жертва на извършител.

Лицевата страна съдържа празни колони, за да правят:

• на сцената;
• дата и час на аварията;
• Информация за участниците и свидетелите;
• данни за застрахователите страни;
• Списък на елементите повредени автомобили;
• Информация за момента на сблъсъка на автомобили и така нататък.

В този случай, полицията съветва трафик: да правилно да организира инцидент по независим начин, важно е да се наблюдава действията на втория участник инцидента, тъй като тя може безпроблемно да се вмести в щети кутия и тези грешки, които бяха на колата си преди инцидента.

В описанието на аварията трябва да е ясно боя всичките си действия и маневри на превозни средства в кратък период от време, преди инцидента. Тук е необходимо да се прави разлика между термини като изпреварване и напредва, спирането и паркирането, и т.н.

За да може правилно да формализират схемата за катастрофа, трябва да се направи на пътното платно, с всичките му технологични характеристики, маркировка и пътни знаци. Стрелките показват посоката на движение по време на сблъсъка и да се набележат позиция на превозното средство след инцидента.

Ето това е възможно и дори необходимо да се идентифицират онези елементи от терена, които на пръв поглед нямат нищо общо с автомобилна катастрофа.

След това формата се разделя. На обратната страна на документа е изпълнен с техните собствени драйвери, без да поглежда към един от друг. Заготовките са кръстосани голям Z-образна зигзаг.

Важно е да се знае, че в по-голямата част от Великобритания, за да получавате плащания за Хъл в evroprotokol проектирането, главното условие е наличието на застраховка комисар на мястото на инцидента, така че едно от първите действия, които да бъдат предприети в случай на авария - обадете вашата застрахователна компания.

Това може да стане по всяко време на деня, тъй като всеки уважаващ себе си SK непременно гореща линия.

Връзка с една застрахователна компания

За управление на МПС, подписан от аварии участници.

злополука доказателства, че е необходимо да предоставите на застрахователя:

С увеличаване на броя на автомобилите по пътищата на страната, пътната полиция става все по-трудно да се поддържа всеки случай автомобилна катастрофа, така че властите се опитват да максимизират автоматизация на всички произшествия с незначителни материални щети.

В обобщение, може да се отбележи, че за да се организира правилно инцидент без присъствието на полицейски служители за движение трябва да:

Свързани статии

• За колко време може да бъде издаден на потребителския кредит

• Кой често спрян от КАТ - гай

• 5 начина да издават дистанционно служител, madcats