Никита, на 32 години
Аз карам Volvo S60
Минск, Беларус
Най-накрая, че е имало време, за да инсталирате опори на двигателя. Необходимостта за замяна се дължи на присъствието на вибрации на волана, когато газоразрядни и потрепване на единица мощност при заден ход на минимални скорости. Освен това, преди известно време, когато имиджът на предната сменя двигателя (с всички придружител напукани), изследване е проведено оставащите колони, разкри факт, че най-добре износване и "увисване" и задна дясна. PPC реактивен Род е в задоволително състояние, по-малък плот не избухна, но пукнатини вече са налице. Решено бе да замени всички елементи на двигателя планината.
За да се извърши необходимата работа: ". Яма" две гнезда, един от които е диамант, набор от инструменти, с гараж, с
Първата стъпка, за да може да се замени скоба реактивен двигател (т.нар на VIDA горния лагер) и да бъде в състояние да развийте гайката монтирате горния заден двигател, поста на двигателя премахнете реактивен. За целта развийте двата винта на краищата й, както и прът болт към скобата.
След като се извади след реактивен двигател се появи - развийте горната гайка опора за гърба.
На следващо място, отстранете пластмасовата капачка, покриваща бобина, и да получат достъп до винтовете фиксиращи горната подкрепа. Развийте и свалете подкрепата.
Сравнявайки първоначалния изстрел VOLVO подкрепа с Hutchinson компания закупува подкрепа всякакви структурни различия намерени. В допълнение, втулките от двете колони представят Paulstra разделение лого ( «Ра»), която е част от Hutchinson. Което дава основание да се смята, че Hutchinson доставки или е предоставила тази подробност на конвейер VOLVO, и, както за мен, това е една чудесна възможност да се спаси. За тези, които сега ще ви разкажа за "допълнителен контрол на качеството" комплект доставя на конвейера - не си струва.
Износването на втулки топ подкрепа
Плот нова държавна подкрепа
Инсталиране на ново място на последния подкрепа (скоба все още не е настроен) и надолу в "дупката" за премахване на реактивни преносни пръти и пълен демонтаж на по-ниската подкрепа.
Развийте двата винта и две гайки, премахване CPR на струята прът.
С помощта на "тънък" разширение, натиснете между рамки на касите и antiroll, развийте долния болт на подкрепата на двигателя. За удобство, аз вече демонтирани щит покрие монтаж на катализатора.
С помощта на жак се повиши мотор и екстракт от подкрепа.
Премахване на подкрепата беше увиснала и под новата 7 мм, на него също имаше "стигма» Paulstra, което подсказва, че оригиналът е все едно и също Хътчинсън.
Поставете новата подкрепа, ние пропуснете двигателя, докато близо до края, и затегнете винтовете и болта, извадете жака и "продължителен".
На следващо място, промени правилата на подкрепа за тази poddamkrachivaem колата и премахване на дясното колело, развийте две пластмасови гайки underwing и намалили своята страна. С натискане, но не напълно развийте двата болта за закрепване на подкрепа за единица на двигателя и леко poddamkrachivaem втори болтове жак са напълно развийте и вдигнете мотора така, за да може да се разхлабят двата болта на закрепване на рамки на касите, извадете опората. Ние го сравни с нова. Резултатът от първия, "старите" подкрепата подхлъзнах от 7-8 мм. Сложихме нова подкрепа и сглоби всичко в обратен ред. Болтовете извършват след като двигателят се понижава. Върнете волана на място, премахване на колата там крика.
Нова подкрепа на място
Задайте CPR реактивна тяга, проверете, че нищо не е било за въртене и да възстанови своята определено VOLVO инженери място и поставете пластмасова защита.
Връща към сцената на бар реактивен двигател.
Резултат: Оказва се, имах вибрации на празен ход, разбрах едва сега, както се казва, всичко е относително. Вибрация по време на разтоварване на газ и резки "заден ход" наляво. Резултатът доволен.
Емисионна: $ 130
Свързани статии