Страница 6 от 9
4-6. машина на вибрациите
Вибрациите, причинени от дисбаланс на електрически машини въртящи се части, механични проблеми или електромагнитни причини. В Sec. 4-6-3 обсъжда няколко начина за определяне на причините вибрации. Допустимо вибрации см. В Приложение 12. 4-6-1. Небалансирани въртящи се части. А. небалансирано ротор, на съединителя, макара.
Освен otbalansirovat ротор. Големи ролки или съединения (ако има такива), които могат да бъдат причина за вибрациите, премахване и otbalansirovat отделно от ротора. Допълнителни маховици, например в дизел генератор, за да изложат отделен баланс.
Б. Машината, прекарва известно време добре, изместен ротор ликвидация поради липсата на opres-лопати или слаб bandazhirovki (това се случва най-вече в изграждането на високоскоростни машини), както и в случая се проведе силно увеличение на скоростта, например, поради неизправност на първичен двигател контролера ,
Ако не се наблюдава изместване на намотките в бъдеще, вибрациите на машината може да се елиминира по-балансиран ротор. Ако след извършване на допълнителна балансиране пристрастия ликвидация продължава и вибрации продължава, че е необходимо да се премахне бинтовете, ликвидацията се засили и да се създаде по-надеждни превръзки. Б. ротор Засаждане намотка изолация е отслабена в резултат на изсушаване. Това се случва най-вече в полюсни бобини на синхронни машини с характерните полюси.
Укрепване на ликвидация чрез полагане допълнителна изолация, корнизи и внимателно затягане. Начини за подобряване на намотката зависи от конструкцията на машината. След укрепване на почти винаги се изисква допълнително балансиране на ротора намотката.
4-6-2. Налице е механичен проблем.
А. Грешен центриран възел, състоящ се от няколко машини. Трябва да се отбележи, че някои устройства са правилно центрира в студено състояние да rastsentrirovatsya в режим на работа поради деформация на опорите, фондация, и т.н.
Проверете подравняване вал и, ако е необходимо, се коригира това. Б. Недостатъчно въртящи се части, фиксирани към вала, например ротор, макара, маховик и така нататък. Херметичност е недостатъчно или отслабени разтоварване превръзки (CVR) турбогенератор ротор на варела или за центриране пръстен и центриращ пръстен на вала. Признаци на тази вина са: появата на ръжда (на места се появи ръжда филм), увеличаване на вибрациите с течение на времето. Това се обяснява с прогресивния характер на повредата.
В относително ниска скорост машини с ниска мощност, този дефект може понякога да бъдат елиминирани чрез инсталиране на по-дебел ключ фитил, ако тя е предоставена от дизайн.
По-радикал метод е да сонди в ротора, макара и така нататък. Navarka следващите слоеве на стомана и обработка допуски, осигуряване на необходимата прилепване към вала. В някои случаи, може да се инсталира след междинна втулка отвор. Критичните и сложни случаи, трябва да се консултират с фабриката.
Б. Има дефекти в съоръжения поради неправилно зацепване на неподходящо лечение на зъбите и т. D.
Ремонтира или замени предавка двойка. Г. Лоши снаждане шофиране въжета и колани са довели до появата на тези неприемливи сгъстяване; омрежване неправилно разположен по отношение на посоката на въртене на ролките, при което ролката на омрежване удари при сблъсък на него.
Подобряване на снаждането на въжета или колани; шият каишка, така че да достигнат ненапрег свързване подминаване на ролка. Г. лабиринтни уплътнения лагери или пръстен колекция масло нарани вала.
Монтиране на уплътнителния пръстен по ствола или чрез осигуряване на предписаната празнина. Е. дефектен свързване. Между съединителните половини, правилно поставен върху вала, там е изкривен. Един или и двете от ритъма на свързване половина. Fingers неправилно инсталирани в карфица свързване или износени. Неправилно износени или корозирали изумени камери или гърбиците зъбни съединители.
Проверка на правилността на дюзата и биене на двете половини на съединителя; проверите инсталирането на пръстите на ръцете в съединителните половини. Ако е необходимо, отстранете увеличи побой на съединителните половини, правилното монтиране на пръстите си или да ги замени с нови такива (това понякога е достатъчно да се промени места пръсти или просто да ги въртят в техните гнезда); ремонт на куче съединителя. J. вал маточната придобита овална форма; вал свити. Проверка на биене на вала и вратовете. Овалност на вратовете правилното жлеб или смилане. Кривината на вала за премахване на специални корекции (механични или термични методи). 3. Твърде малка или прекалено голяма разлика между изданията на вала и облицовките.
Разстоянието между списанието на вала и вложки в съответствие с данните на производителя, и при липсата им - съгласно раздел Б от приложение 12.
Имайте предвид, че взаимодействие с вложката лагеруващия корпус съответства чертеж, тъй като прекомерно (над 0.05 mm) клирънс между облицовката и капака на лагера може да бъде причина за повишен лагер вибрации дори при нормално пролука в обвивката.
I. В високоскоростни машини при правилно избран празнина между вала и вложката врата може да бъде "отбиване масло" [13]. Където вала се повдига от хидродинамични сили, генерирани в клина масло между вала и втулката, и се премества по затворен път в посока на въртене; Това явление се повтаря периодично. Броят на вибрации, възникнали по този начин не съвпада с честотата на въртене на ротора, то обикновено е по-малко от половината от скоростта на ротора. Трептения зависят от честотата на въртене на вала, разликата във вложката, масата на ротора и гъвкавост, като най-малко леко дисбаланс на вискозитета на втория и масло, и вискозитетът зависи силно от температурата, и от температурата на маслото и лагерите. Ето защо, ако повишаване на температурата на маслото намалява вибрациите или изчезва напълно, а след това може да се каже със сигурност, че причината за вибрациите е неправилно избрано разстояние между врата и на лайнера.
Увеличаване на терени страничните хлабини във вложката, в близост до своите лъскави части, за да се подобри масло клин. С твърде ниска температура на маслото въвеждане на лагера с принудително смазване.
Уверете се, че температурата на входящия маслото преди пускане в експлоатация не по-ниска от 30 ° С, и докато машината е 35-40 ° С LA е недостатъчна твърдост на носещи подпори, фундаментната плоча на основата като цяло или на части. Възникване на резонансни трептения.
Имаме нужда от конструктивни дейности. Предварително е необходимо да се уверите, че няма други причини за вибрация. Свържете се със завода. М. машина не здраво закрепена към основата; отслабена затягане анкерни болтове или закрепващи болтове на лагерните подпорите към основната плоча на; погрешно монтиране клинове, поставени между основната плоча и основата, или техният брой е недостатъчно; неправилно попълнено в основната плоча.
Проверете затягането на анкерни болтове и болтове за закрепване, носещи щрангове; Проверете инсталирането на машината. Ако е необходимо, инсталирате допълнителни клинове и отново изсипете фундаментна плоча, съответстваща варов разтвор. Н. машина предава вибрации от други машини на устройството в твърда тяхната връзка (например, парни турбини, двигатели с вътрешно горене или задвижваната машина, като компресор, вентилатор, и така нататък.).
Разберете причините за вибрациите на други машини на машината и ги отстранят.
Проверете подравняване вал и състоянието на съединители; ако е необходимо otbalansirovat ротори друга единица машина.
Ако ви е трудно да се установят причините за вибрация на уреда, трябва да се разделят на свързани помежду си машини и нека електрически автомобил на празен ход в двигателя. Тихата работа на машината ще покаже, че причината за вибрациите е извън. А. В основата на машината варира поради предаването на вибрации от съседни машини чрез изграждането на фундамента поради основите на други машини от стените на сградата или на тавана на машинно помещение етаж. Възстанови основа. П. неравномерно селище фондация нарушено правилното инсталиране и привеждане в съответствие на устройството на машината.
Изравнете инсталирането на устройството и проверете подравняването на уреда. R. Автомобилът резонира с неговата фондация. Ако броят на природните вибрациите на основата на машината съвпада с броя на вибрации (единица), вибрациите се появява само при определена скорост и е особено вреден, ако честотата на въртене съвпада с номиналната честота на въртене на машината.
Естествени колебания могат да се определят, както следва основа. Разположен на основата на една малка DC мотор, което позволява регулиране на скоростта на въртене на най-голяма степен и го оставете да работи с различна скорост. Предварително котва му, прикрепен към изкуствен дисбаланс това малко допълнително натоварване инсталирате. Ако номиналната скорост единица като резонансни трептения на основата, това показва, че причината за единица вибрации е резонанс.
Внимателно otbalansirovat ротор и увеличаване на твърдостта на фондацията. Ако най-високите вибрации се генерират при скорост, която се намира под работния обхват на въртене честота при стартиране на машината възможно най-скоро трябва да премине скоростта, при която се наблюдава вибрациите се увеличава. S. резонира части на машината, когато честотата на тяхното
Това съвпада с естествените колебания на оборотите на ротора.
Тези явления могат да бъдат наблюдавани в podshinnikah на панела и stoyakovyh, билбордове статор основен плоча, четка) и преминават направо.
Промяна на твърдостта на резониращите части, което прави промени в дизайна, например чрез заваряване ребра
твърдост.
Т. Някои големи Машини за постоянен ток понякога изведнъж се появяват значителни вибрации траверси, причинявайки сериозни искри на колектора до появата на кръгла огън. Това се дължи на нестабилността на силата на триене между колектора и четките на този знак. . Промяна на коефициента на триене, например поради промени в температура, влажност на околната среда, натоварване и т.н., и също се променя честотата на трептене на притежателя на четка; колебания в миналото и може да предизвика резонансни вибрации преминават.
Вибрации, които се случват по тази причина, може да бъдат временно извадени ако леко намажете повърхността на парафина на резервоара (парафин свещ трюма на формиране на колектора); като по този начин веднага промените в условията на триене и поглъщане на вибрациите. Този феномен може да бъде радикално елиминира избор на подходящ тип четки. U. принуден честота на трептене на номиналната честота на въртене на ротора на машината съвпада с естествената честота на вибрациите на системата на ротора - подкрепа. Такава съвпадение може да се основава на недостатъчност на ротора.
Свържете се със завода. Е. различна ротор скованост турбогенератор на двата си оси. Поради тази причина, вибрации наблюдава в големите двуполюсен турбогенератори. Разликата в твърдост на ротора, причинени от наличието в него на големи зъби (Фиг. 4-11). Най-малката деформация на случая с вертикално разположение на оста на големите зъби, а най-голямата - в хоризонталното си положение. В тази връзка, в една революция настъпили два пълни цикъла на промяна в статично отклонение, т.е. по време на въртенето на ротора се наблюдава с вибрации двойна скорост.
Тези вибрации могат да бъдат отстранени само структурни промени в ротора, който при работа не е възможно. Опитът показва, че степента на тези вибрации чрез конструктивни дейности, извършвани от производителя, в повечето случаи, в определени граници. 4-6-3. Като анормални електромагнитните явления. А. Съединения в намотката на статора AC машина правят неправилно.
Фиг. 4-п. точка на ротора на турбогенератор
Вж. Стр 7.2.12, А. Б. късо съединение в рана ротор асинхронен двигател. Машината вибрира с честота подхлъзване.
Вижте. Н. 2-5-3.
Б. Mezhduvitkovoe съединение или затваряне на корпуса на две места на област синхронна машина за навиване. Вижте. § 3-6, п. VG Бобини полюсни синхронни машини правилно свързани помежду си.
Проверка на полярността на полюсите и да коригирате неправилни бобини комбинирани. D. прекъснати линии в ротор накъсо съединен двигателя.
Вижте. П. 2-5-2, EE Отворени амортисьорите пръти в синхронните машини (проявяват най-вече, когато натоварването на двигателя). Вж. Стр 2-5-2, ротор Е. J. стомана (арматура) се деформира или биене, при което разликата между статора и ротора, когато роторът се върти непрекъснато променящите магнитен поток в пролука става небалансиран, има въртяща сила на привличане между един начин ротора и статора, което води до огъване на вала или на колебания движението на статора твърда структура, когато достатъчно на последната. В асинхронни двигатели, където клирънсът е сравнително малка, тя може да се случи за паша ротор статор стомана.
Смелете ротор (арматура) или абразивна Полски си кръг. Трябва да се има предвид, че увеличаването на разликата между статора и ротора в индукционен двигател влошава коефициента на мощност. 3. вибрациите на асинхронен двигател се дължат съотношение недостатъчност на броя на зъбите на статора и ротора, за да. Вижте. Н. 2-9-3.
I. Това е много неравномерно празнина между ротора и статора. Това води до повишена честота на вибрациите. , Като разликата на разликата в границите, посочени в приложение 12, не може да доведе до вибрации.
Регулиране на разликата между ротора и статора. К. статора корпус голям турбогенератор вибрира защото че електромагнитните сили, приложени към статора, затягане кръгов пръстен активни стомана статорните полюси на нейната ос и се деформира в елипсовидна. Този дефект се появява, когато не са налице достатъчно твърдост на рамата на статора. В този случай диаметърът на отвора намалява заедно полюс ос (ос-големи зъби) и се увеличава по напречната ос. Фиг. 4-12, както е показано във вертикално сечение на ротора, и Фиг. 4-12, б - хоризонталното на полюс ос. В един двуполюсен ротор революция радиално изместване на всяка точка на статора е два пълни цикъла, т.е.. Е. точка под внимание вибрира с двойна скорост на ротора.
Фиг. 4-12. За обяснение на причините за честотни вибрации двойните
Вибрациите могат да бъдат намалени само различни конструктивни: дейности. Л. Твърде висок дисбаланс турбогенератор натоварване. За намаляване на дисбаланс допустимите граници (вж. Стр 3-8-4).
В много случаи, можете лесно да се определи дали вибрацията е резултат от дисбаланс, механична повреда или електромагнитни явления. Помислете като пример за един от начините за установяване на причините за повишена вибрация на двигателя или генератора.
Двигателят е изключен от мрежата и проверка на неговата вибрация в момента, когато скоростта му е почти все още не е имал време да се понижат. Generator да се вълнуват от номиналното напрежение при номинална скорост. Ако двигателят е изключен от мрежата или при отстраняване на възбуждане от вибрациите на генератора изчезват, а след това може да се предположи, че те са причинени от електромагнитни причини.
Определяне на честотата на вибрациите е и често помага да се идентифицират своята кауза. Овалност на вратовете на вал причини
двойна скорост вибрации. Ако причината за вибрациите е "маслен биене" (вж. Стр 4-6-2 И), честотата на вибрации с по-малко от половината на скоростта. Дисбаланс на въртящите се части предизвиква вибрации с честота на въртене.
Свързани статии