Обадих се в онзи ден на гарата за проверка на двигателя, за да се подготвят за зимата.
Там е майстор не искаше да държи диагностика на инжектора
на програмата (Auto тестер или майстор тестер) е издала съобщение там
връзка с контролера.
Според капитанът каза, че съм мъртъв контролер (ECU), както е посочена причината
виси на линията на имобилайзера (имобилайзер мен между другото не е инсталиран).
Контролерът имам е Bosch модел не съм погледна, но мисля, че един от първите,
защото Машина (2111), I, 99.
Магистър е дала следното присъдата.
1) Необходимо е да се промени ECU Soichi той 7000-8000r.
: Ооо: Но той е с чип-тунинг в кофите за боклук, и той е готов да я дам за 5000 стр.
но само ако го направим още сега, или пък за 6000r.
2) да лети сензор масов дебит и сензор чук.
Но настройка на фърмуера ще работи без тях.
На въпрос за това какво всъщност е настройката. капитанът каза
така че не обясни, че е необходимо да се седне и да се чувстват
и спомена накратко това. Автомобилът ще бъде по-добре за приключване на сутринта
и понижена температура праг на радиатора.
Аз се съгласих. Тъй като по принцип са склонни да се доверят на хората,
но само в случай, че се прибрах звънна в магазин за авточасти
къде мога изрази цената за контролер Bosch 4500r на. вместо 7000 и 8000
като гласът на капитана. Тук всичко доверието незабавно да се сложи край
и той дойде и каза. да го включите отново, опитвайки се да овладеят
възрази. която е 7000, той каза, че цената на вълната контролера.
и цената на обикновеното, той предполага, че не знае.
Сега съм на кръстопът и имах много въпроси наведнъж.
1) Тъй като машината работи с дефектен контролер ECU, ММР и сензора за чукане. ооо:
2) Може ли да се поправи компютъра и тази на ключалката на тази линия имобилайзера.
3) всеки може да посъветва нормални майстори в Санкт Петербург,
че няма да се опита да се размножават.
По време на форума 13 години
Местоположение: Краснодар, бр. Shkurinskaya
Автомобили: ВАЗ-11183, аспержи
Здравейте. Мисля, че просто се опитваме да се размножават за плячка.
За да не бъде в състояние да се свърже - вие казвате има ММО. тогава ще трябва да се сложи на блока IMO жилетки между контактите и всичко ще бъде наред!
Без оглед на линия, няма да бъде.
Naduvalovo и груб.
Вариант 1. Всички правилно, опитвайки се да се теглят пари като "загубеняк".
Вариант 2. Че самият майстор може да изгори вашата единица екю в "диагнозата". Между другото, той е установил проблема latchikov маса на въздушния поток и detontsii ако той "няма връзка с контролера"?
Ако не е трудно, chirknite до Петроград, каква услуга е тази, където е?
_________________
1.6i 16v M.7.9.7 Евро-2
По време на форума 12 години
Местоположение: София ЕАД
Авто: BMW E90 325iA
съветника F пещ
По време на форума 12 години
Контролерът имам е Bosch модел не съм погледна, но мисля, че един от първите,
защото Машина (2111), I, 99.
Магистър е дала следното присъдата.
1) Необходимо е да се промени ECU Soichi той 7000-8000r.
Новият ECU стои 3800-4000 - в не най-скъпите магазини за копиране.
и каква услуга, какво щеше дай Боже да отидем там?
_________________
ВАЗ 21103 16v HBO
Обадих се в онзи ден на гарата за проверка на двигателя, за да се подготвят за зимата.
Там е майстор не искаше да държи диагностика на инжектора
на програмата (Auto тестер или майстор тестер) е издала съобщение там
връзка с контролера.
Според капитанът каза, че съм мъртъв контролер (ECU), както е посочена причината
виси на линията на имобилайзера (имобилайзер мен между другото не е инсталиран).
Контролерът имам е Bosch модел не съм погледна, но мисля, че един от първите,
защото Машина (2111), I, 99.
Магистър е дала следното присъдата.
1) Необходимо е да се промени ECU Soichi той 7000-8000r.
: Ооо: Но той е с чип-тунинг в кофите за боклук, и той е готов да я дам за 5000 стр.
но само ако го направим още сега, или пък за 6000r.
2) да лети сензор масов дебит и сензор чук.
Но настройка на фърмуера ще работи без тях.
.
По време на форума 12 години
Опитвайки се да се разтвори като издънка, това е сигурно. Е, това не се съгласи. Опитайте се да намерите добър стопанин и да се постави диагноза. Аз съм на върха, също отиде до диагностициране на плаващия работа на празен ход, и аз започнах да се каже, че може би имам лоша компресия и изгорени през вентила. Какво трябва да се направи. всичко, което сте изпратили, се престори на адаптера към компютъра си, за да се диагностицира, измерване на налягането на горивото, компресия. Всичко беше нормално. Аз се разрови в интернет и установих, плаващ студено. об. тя е функция на моя фърмуер. В момента Изпълнен най-новата версия и problemme забравен. Елате в нашия форум AUTO-PITER.COM, посъветва полезна и може да помогне.
Свързани статии