Коли 3 години, извън гаранция и това е едно приключение. Сергиите в движение. За първи път в застой по магистралата, далеч от населени места. Спрях се опитва да направи - да не се ползват. Всичко започна през 10-15 минути. Честно казано, аз съгреших в бензин, който наводни крайпътна бензиностанция. Аварийно. Обикновено се изсипва в TNK, Татнефт, Лукойл. Това беше преди месец. И отново днес. Но тя стартира веднага. Защо това би могло да бъде? И какво да правя?
Коли 3 години, извън гаранция и това е едно приключение. Сергиите в движение. За първи път в застой по магистралата, далеч от населени места. Спрях се опитва да направи - да не се ползват. Всичко започна през 10-15 минути. Честно казано, аз съгреших в бензин, който наводни крайпътна бензиностанция. Аварийно. Обикновено се изсипва в TNK, Татнефт, Лукойл. Това беше преди месец. И отново днес. Но тя стартира веднага. Защо това би могло да бъде? И какво да правя?
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Ако само при повторното задаване на газа - щях да си помисля, че не е правилно да превключите предавките. Проблемът е, че за първи път в колата застой на напълно гладък път с постоянна скорост. И в града, между другото, това се е случило, че една постоянна позиция на педала на газта изведнъж скоростта започва да пада. Аз спаси факта, че преходът към по-ниска предавка бързо, няма време да се забави. Тези явления са единични, не съм забелязал нито система (приблизително 3-4 над 3 години).
CE не свети. По принцип не сензори не реагират.
Ако само при повторното задаване на газа - щях да си помисля, че не е правилно да превключите предавките. Проблемът е, че за първи път в колата застой на напълно гладък път с постоянна скорост. И в града, между другото, това се е случило, че една постоянна позиция на педала на газта изведнъж скоростта започва да пада. Аз спаси факта, че преходът към по-ниска предавка бързо, няма време да се забави. Тези явления са единични, не съм забелязал нито система (приблизително 3-4 над 3 години).
CE не свети. По принцип не сензори не реагират.
След това, за съжаление, аз ви моля нищо. Такава скитащи вина най-неприятно, защото те са трудно да се хване. Причината може да е като прекъсвания на неизправности с доставка на гориво и запалване. Във втория случай, скоростта на падане на двигателя може да се придружава от тризнаци. Фактът, че инерцията започнаха да падат, но двигателят е в състояние да се възстанови преместването му в друга скорост, все още показва, че чука TPS.
Vlag не вярва в съществуването на вроден дефект 214-та, тъй като прекъсването на подаването на гориво в завой на дясно с почти празен резервоар, но това не се появиха болки само на моята машина. Двигателят на свой ред започва да губи инерция, понякога и сергии. Той се лекува чрез замяна на горивната помпа приемната мрежа (по това време), или на устройства "чаши" около решетката (за по-дълго време). В колата му решетка аз просто някъде в рамките на три години.
Понякога има смущения в модула за запалване.
По време на форума 15 години
Vlag не вярва в съществуването на вроден дефект 214-та, тъй като прекъсването на подаването на гориво в завой на дясно с почти празен резервоар, но това не се появиха болки само на моята машина. Двигателят на свой ред започва да губи инерция, понякога и сергии. Той се лекува чрез замяна на горивната помпа приемната мрежа (по това време), или на устройства "чаши" около решетката (за по-дълго време). В колата му решетка аз просто някъде в рамките на три години.
Понякога има смущения в модула за запалване.
Последният път, когато колата застой точно в десния ъгъл, но резервоарът не е празна (desyatochka резервоар е бил някога).
Не е задължително, че ще бъде с празен резервоар, имах това се е случило след половин показалка (разбира се установява по-силна е завой, най-вероятно).
С твърде някога е бил nezavodyascheysya машина: застой в w / е ход, започна три минути. На следващия ден, най-накрая умря на улицата. Отиде на пътя се оказа банални polmashiny са разхлабени фураж тел плюс клемите на батерията на системата за впръскване (тънката червена е прикрепен директно към терминала).
По време на форума 15 години
Много подобна на вашата Vlag трафик.
Вие сте прав, светофар, също е във възход
И за сметка на TPS, а след това в действителност това е като контрол на звука в радио приемник, като променлива съпротива, и също толкова бързо започва да "поп", както е в нашия стар priemnimkah.
Ето защо, ако решите да я промените, след това да го вземе от ГМ-скъпи всеки три вътрешен (някъде под хиляда), но проблемът на TPS ви довиждане.
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Карах колата до услугата. Да се оплача. Разгледахме. Те казаха, че се регулира структурата за вътрешен одит. Странно, защото преди една седмица те направиха една и съща кола, за да-5. Тази проверка не е включена в РТ?
По време на форума 15 години
Те казаха, че се регулира структурата за вътрешен одит. Странно, защото преди една седмица те направиха една и съща кола, за да-5. Тази проверка не е включена в РТ?
Както в структурите за вътрешен одит, за да се регулира сам, и няма нищо. Обикновено, ако има проблеми, както и неговата газта събрание, където той болтови, измива. И в резултата, така че вие също трябва да предостави списък на работите или сте пари само за вълшебната дума ", че" е дал?
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Списъкът на произведения, които е "настройка на празен ход и видео качество със смес от СО CH". Вторият списък с "C / регулатор на празен ход", и очевидно го бе заменен, защото е писано: "IAC 21214" и взема 470 български рубли. Интересното е, че макар и да е скъпо?
Ние ще продължим да погледнете. Но нещо ми подсказва, че проблемът имам още една среща.
Списъкът на произведения, които е "настройка на празен ход и видео качество със смес от СО CH". Вторият списък с "C / регулатор на празен ход", и очевидно го бе заменен, защото е писано: "IAC 21214" и взема 470 български рубли. Интересното е, че макар и да е скъпо?
Ние ще продължим да погледнете. Но нещо ми подсказва, че проблемът имам още една среща.
Първият се отнася до karbovym машини. Нормално IAC е на стойност повече от хиляда, така че шансовете са те бяха измити с леглото на клапана и сложи гърба си. Понякога това помага
Това е. Проблемът няма да си отиде! Днес отново в застой двигателя (добре поне в града, а не на пистата, а не на черен път). И тъй като за първи път просто не се стартира. Стоях там в продължение на около 15-20 минути - стартира и се отправили към къщата, сякаш нищо не се е случило. Но! Изостанала веднага. Той даде да се разбере, че нещо не е наред. Симптоми - при постоянен натиск върху педала на газта двигателят периодично работи като ако голяма тежест, обвързан с колата. Двигателят дърпа, и колелата не се движат, да спре. Осветен лампа "бидон". Имах идея - да хваща дава съвети? Но защо тогава колата няма да започне!
Grip тук изобщо да прави с него. Когато започне да се промъкнат, моторът (особено когато се дърпа) реве и колата почти не излиза. Когато отпадане газ взима и започва да се движи.
И тогава, както изглежда, проблеми с работата tsilindrov- спрат да работят един или два, захранващи капки, попадащи заготовки (оттук и да мига лампата на налягането на маслото). Опции отново две до подаването на запалване и гориво. Ако сместа се прилага, но не изгаря в цилиндрите, то afterburned в конвертор. Последният се загрява почти до червено. Ако се вгледате в дъното на това може да бъде opredelit- pyshit далеч от топлина и пращене. Това е сигурен знак, че горивото не изгаря както трябва и трябва първо да погледнем свещи, проводници и модул за запалване. По начина, по който предизвика много време, за да се промени? На инжектирането те не се препоръчват за повече от 15 TYK, така че се опитват да се започне с тях, те знаят как да се готвя много сложен проблем. Аз бях на карбуратор takioe Nivke- на студен двигател и на празен ход перфектно като се затопли, началото на прекъсване на захранването и димът на машината.
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Е, да! Точно така. Ако след смяна на проблема с горивната помпа продължава, ще трябва да замени на задния мост, не pomozhet- машина събрание. -D
Masters, дявол да го вземе! За свещите, каза той, поглеждайки към полите (и вашите свещи)? Сложи свещи може да се завинтва в тях камера компресия и при спазване искра, в зависимост от налягането. И всичко това е нищо повече от само при заявяване на вероятността.
И натиска върху релси, се измерва с бензин помпа за грях? Съмнявам се.
Sensor "разпределителен вал" не съществува. Има сензор за позицията на коляновия вал. На носенето коляновия вал зъбно колело (отпред двигател по-долу), в която "нокаутира" няколко зъба. Тук сензора, тези зъби и вярва, а от "нокаутира" определящи позицията на вала. И все пак! Той може да работи само или не работи. Между другото това е единственият сензор, без които двигателят със сигурност ще бъде мъртъв.
Страхувам се, че не сте намерили своя услуга
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Актът се казва "смяна на разпределителния вал сензор."
Що се отнася до натиска железопътен не мога да кажа нищо. Току-що видях, който се простираше кабели от компютъра (като преносим компютър) към машината.
Изглежда, че положението е мрачно.
Ако подобен боклук на инжектиране uazike.Chem над външната температура, толкова по-забавянето, Направи sorok.Tam минути по-късно от количеството на бензин не зависи от един като това се случи на бензиностанция, и разполагат с електроенергийната система е, че един резервоар винаги се заменя polon.Izbavilsya прием мрежа, горивния филтър и се отцежда R @ $ baka.No но аз все още имат приличен вик benzonasos.Posle всички събития звука на неговия намален.
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, България
Проблемът продължава. Днес в застой по време на път, без никакво предупреждение. Точно в тунела Лефортово. На 10 км от къщата. Не съм веднага да започнете. Постоя (капачка, събрани по естествен път. Съжалявам, тези, които имам в нея), след 10 минути, започна нагоре и наляво, сякаш нищо не се е случило.
Има и друга мисъл - за последен път на входа на града, аз имам в тежка порой, а след това машината започна да се провали, и след известно време се е разпаднал. Тази вечер е и силен дъжд, а също и след известно време се е разпаднал. Но защо в движение.
Какво да се направи нещо.
Свързани статии