Според препоръките на производителя на охлаждащата течност трябва да се сменя след 100 хиляди. Км или 5 години работа (което настъпи първо).
Вие ще трябва: охладителна течност, чисти парцали, резервоар изцедени капацитет охлаждащата течност на не по-малко от 10 литра, плосък връх отвертка.
Използвайте охлаждащи течности на базата на етиленгликол (антифриз).
Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател.
На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на двигателя щепсела резервоара трябва да бъдат затворени. Увийте запушалка резервоар стегнат. Охладителната система, когато двигателят работи под налягане, така че ако лошо опакован тръба изпод него охлаждащата течност може да изтече.
1. Поставете автомобила на нивото на земята.
5. Измийте охладителната система, за които изтичане филтрообвивната хартия и запълване на системата с вода през резервоар пренапрежение.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи до началото на електрически вентилатор.
7. Спрете двигателя и източване.
8. Промийте системата за охлаждане, докато започне да се слее с чиста вода.
9. Поставете капачката за източване.
10. Напълнете охлаждане на двигателя система, пълнене на охлаждащата течност в резервоара за разширяване.
11. Нека двигателя и се загрее до работна температура (до двигателя). След спиране на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и го добавете към разширителния съд, ако е необходимо до марка на «MAX».
Когато двигателят следват температурата на охлаждащата течност на знака. Ако иглата е достигнала червената зона, и радиатор фен не се включи, включете нагревателя и проверете какви въздух минава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да бъде проблем с вентилатора, а ако доставките на студен въздух, така че охладителната система на двигателя, образувана във въздушна яма. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и се отвърне запушалка на широк резервоар. Стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 3-5 минути и винтова капачка бутилка.
След няколко дни на работа на превозното средство проверка нивото му след смяна на охлаждащата течност. попълнете ниво, ако е необходимо.
Ако за много кратко време, цвета на прясна течност става кафяв, това означава, че сте попълнили фалшифициране, при който производителят е "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Освен това, една индикация за фалшифициране е остър пълно избелване течност. Охлаждащата течност на боя качество е много устойчив и само потъмнява с времето. Оцветяването на течност метиленово синьо оцветени бельо. Тази "антифриз" скоро трябва да бъде заменен.
Свързани статии