Извадете сензора вал на оборотите на двигателя (фиг. 2).
Премахване на фиксиращите болтове на фланеца за запечатване.
фланец за запечатване и колелото на сензора се екструдира заедно с коляновия вал три болта M6x35 мм.
Винтови три болтове М6 х 35 mm в резбованите отвори на фланеца за запечатване (фиг. 3).
Променлив, завийте (максимум половината търна (180 °) за всеки болт) болтовете на фланеца за запечатване и натиснете от него заедно с колянов вал сензор колело.
Натискането на уплътняващия фланец с колело сензор
Устройство за монтиране е инсталиран в правилната позиция спрямо коляновия вал поради употреба щифт, който се зацепва в отвор на коляновия вал (фиг. 4).
Уплътняващият ръб на жлезата има работен ръб поддържащ пръстен politetrafluoraetilena. Тази подкрепа пръстен служи като ръкав монтаж, така че да я премахнете, преди да инсталирате забранено. След отстраняване от фланеца на опаковане, и изключете колело датчик или превъртане е забранено.
монтиран сензор колелото в позиция на фиксиране на устройството за монтиране на щифт. фланец за запечатване и жлеза са един елемент, но те могат да бъдат заместени само с колелото на сензора.
Монтаж на жлезата от колелото на сензора в шаблона (А)
Отстранете хекс гайка (B) почти до повърхността за захващане (А) на ходовия винт.
Clamp монтаж инструмент за затягане повърхност (А) на ходовия винт в менгеме (фиг. 5).
Взема се монтиране на чашата (C) надолу, така че тя падна на гайка шестнадесетичен (B).
Затегнете гайката шестнадесетичен на водещия винт, така че вътрешната част на устройството за монтиране и чаша монтаж бяха на същото ниво.
Премахване на защитната файл с нов уплътнителен фланец (фиг. 6).
Сензорът за колело отстранява от фланеца за запечатване или превъртане на е забранено.
Отворът за фиксиране (А) в датчика на колелото (С) трябва да съвпадне с марка (В) на фланеца (фиг. 7).
Поставете лицето фланец надолу на чиста, равна повърхност.
Squeeze носещ работен ръб пръстен (А) по посока на стрелките надолу, докато тя лежи върху равна повърхност (фиг. 8).
Горният ръб на датчика на колелото и предния ръб на фланеца трябва да бъде на същото ниво (фиг. 9).
Поставете лицето фланец на устройството за монтиране, така че блокиращият щифт (В) в отвора (А) на сензора за колело (фиг. 10).
Уверете се, че се намира на ръба на шаблона точно.
Push фланец и архивиране пръстен на работния край (В), докато трите затегателни болтове назъбени (А) на повърхността Устройство за монтиране на заключващия щифт не може да се измъкне от дупката в колело сензор (фиг. 11).
Когато фланец трябва да се обърне внимание на колелото на сензора е фиксиран в шаблона.
Инсталиране на устройството за монтиране с уплътняващ фланец върху фланеца на коляновия вал (В)
Crankshaft фланец трябва да бъде почистена от масла и мазнини.
Двигателят е в ГМТ цил. 1.
Извадете шестнадесетичен гайка (B) до края на водещия винт.
Push върху устройството за монтиране шпиндел в посока на стрелката хекс гайка (В), установена върху монтажна плоча (а) (фиг. 12).
Подравняване на монтаж чашата към плоската страна на свръзката с картера масло блюдо.
Затегнете монтажните болтове тела с шестоъгълник (А) във фланеца на коляновия вал (фиг. 13).
Винтови болтове с вътрешен шестостен (А) за 5-ия навивки от нишка на фланеца на коляновия вал.
Винт два болта M7 х 35mm (А) в цилиндровия блок за насочване на уплътняващ фланец (фиг. 14).
Завинтване монтаж закрепване на фланеца на коляновия вал (C)
премести на монтажната плоча (С) на страна в посока на стрелката към опорния пръстен работен край (В) притиска към фланеца на коляновия вал (А) (фиг. 15).
Поставете водещ щифт за дизелови двигатели (черна кожа) F в дупката на коляновия вал. В този сензор колело постоянно монтирано в положение за монтаж.
Базите щифт за бензинови двигатели (червена кожа) д вкарани в резбования отвор на коляновия вал е забранено.
От ръка затегнете двата винта с вътрешен шестостен монтаж устройство.
Винт E шестнадесетичен гайка на ходов винт, така че да се притиска към чашката за монтаж (C).
Натискането на колело фланеца на коляновия вал сензор с устройство за монтиране (D)
Затегнете монтаж инструмент хекс гайка с динамометричен ключ и дюза с въртящ момент от 35 N · m (фиг. 16).
След затягане на шестоъгълна гайка 35 Нм между цилиндровия блок и фланеца за запечатване все още трябва да бъде малко пространство.
Проверка на мястото на монтиране на сензора за колянов вал колело (Е)
Премахване шестнадесетичен гайка Е до края на водещия винт.
Премахнете двата болта (А) на цилиндровия блок.
Премахване на три назъбена болт (В) на фланеца за запечатване.
Извадете инструмента за сглобяване.
Премахване на работния ръб на пръстена за подкрепа.
сензор колелото се точната позиция монтаж на коляновия вал, когато има на разстояние (А) от 0,5 mm между фланеца на коляновия вал (А) и енкодер колело (В) (фиг. 17).
Прикачване на челюстите за фланеца на коляновия вал.
Измерва се разстоянието (а) между фланеца и колелото на коляновия вал сензор (фиг. 18). Ако разстоянието (A) е недостатъчно, сензорът за колело zapressuyte по-дълбоко.
При достигане на разстоянието (а), винт нови фиксиращите болтове запечатване фланец, редуващи кръст с въртящ момент 15 N · m.
Задаване на броя на сензора скорост на вала на двигателя и затягане на фиксиращия болт с въртящ момент от 5 Nm (фиг. 2).
Инсталирайте масло тиган.
Инсталиране на междинната плоча.
Завийте новите маховик болтовете.
Затегнете фиксиращите болтове с въртящ момент от 60 Nm + 1/4 оборот (90 °).
Свързани статии