Как да разпознаем проблема в сърцето?
Фактът, че шефа е най-важният елемент на всяка ротационни машини, включително коли колело. Това е централната част на въртящите се части с отвор за да се позволи на дюзата своята ос или вал. По този начин, основната му задача - осигуряване на въртеливо движение. С цел да се върти около оста, която не е свободна, се пресова в лагерите на отвора на главината или специални капачки. Освен това, благодарение на лагерите на главините и колелото може да се въртят.
Отбелязва се, че спешно трябва да се замени на лагера на главината, много лесно, в този случай, характерен почука на задната шасито. Най-често това се усилва, когато шофирате по неравен път или при шофиране през дупки и неравности. По време на същото движение на относително равна пътна повърхност бучене може да се случи. В допълнение, много горещо спирачния барабан.
Ние проверяваме дали заместител, носещ нуждите на задните колела
На първо място, причината за това неизпълнение са лош черен път, по-специално, тъй като в някои случаи, нашата настилка по принцип едва ли може да се нарече скъпо. Втората причина за лагера може да стане дефектна, дефектен материал, от който е била направена. Подмяна на задния колелото Като Kit - не много сложен процес, така че е сравнително лесно и може да се направи само в домашни условия.
Въпреки това, преди да се пристъпи директно към действието, трябва да се разбере дали той наистина е от значение. За да направите това, виси колелото, с което чух рева и размахват ръце, проверете клирънс. Ако ще бъде открит с изпълнението на играта на тези действия, и по този начин всички thuds, тогава не може да забави замяната. Свит чрез лагер ще доведе до увреждане на други части на системата диск камера.
Ключът към бърза и качествена работа е правилно избран инструменти и висококачествени материали, в този случай лагера. Така че не се опита да го спаси, купуват опции само от добри производители, поради това зависи до голяма степен от живота.
Смяна на заден лагер главина - вашите действия стъпка по стъпка
От този инструмент трябва отвертка, крик, ключ колело, Литол, Сваляч на гайката на главината, понякога длето и планината. След това се подготвят всичко необходимо, се процедира, както следва. Поставете колата на първа скорост, по-рано закътано под предните колела "обувки". Повдигнете автомобила с крик и разбиване на дясното колело. Премахване на водещите щифтове, трябва да премахнете спирачния барабан. повечето му почука. Сега клещи развийте гайката хъб и скитащите животни от главината на списание себе си. Тя трябва да се съберат заедно с носещата пръстен, в противен случай, тя трябва да бъде отстранена с помощта на длето и лост.
За да се притиска в самия лагер, се нуждаят от специални форцепс за отстраняване на задържащия пръстен и прати метал чистач. След това е необходимо да се смазва на седалката, и с помощта на специален стриптизьорка избутвам назад нови лагери. В същото време, имайте предвид, че тяхната дейност не е много желателно. Сега обратно монтиран долу и задържащия пръстен. Постигане на лагер вътрешния пръстен, главината сложи обратно на палец. След това трябва да затегнете щифта, и колкото е възможно повече, за да покрие своите брони. Процесът е почти завършен на бившите местата определени подложки, спирачен барабан, и, разбира се, на колелото.
Свързани статии