Сблъсък във въздуха (на български сблъскване във въздуха или кратко MAC.) - случайно. в който две (или повече) на въздухоплавателното средство да влязат в контакт един с друг по време на полет.
До средата на въздушната катастрофа на не включва:
- сблъскване на самолети на земята, или докато един от тях е на земята, а другият на ниска надморска височина
- сблъсък с теренни препятствия: повърхността на земята, сгради, дървета
В случаите, когато разстоянието между въздухоплавателното средство е по-малко сигурна, но не е налице пряк контакт (например) се нарича опасно отклоняваща (Англ. Близо сблъскване във въздуха).
Сблъсък във въздуха е един от най-опасните видове произшествия, поради високите скорости, както и множество модерни самолети, както и чести и големи височини на полета. В резултат на това на сблъсъка възниква временна или трайна загуба на контрол поради повреждане или унищожаване на конструкцията на въздухоплавателното средство, което може да доведе до сблъсък със земята, или да кацането на катастрофата, като по този начин има опасност за живота на пътниците и членовете на екипажа. Също така, влизащ летателни апарати, или елементи от конструкцията им може да доведе до загуба на човешки живот на земята.
Заслужава да се отбележи, че не винаги се сблъскват във въздуха води до спад в двата самолета и смъртта на всички хора вътре в тях. Въпреки това, много често са следствие на сблъсък е налице пълна загуба на контрол.
Причини и мерки за тяхното предотвратяване
Едно от основните правила при извършване на визуален полет е «види и да се види» (инж. За да се наблюдава и да се забележи), което означава, пилотите трябва да следят въздушното пространство около него, като в същото време се стреми да е ясно видимо за другите екипажи. Но проблемът е, че много гледката от пилотската кабина, е много ограничен, за същия полет, често може да се случи през нощта, в облаците, или други условия, които намаляват видимостта. По-конкретно, през 1956 г. имаше един от най-резонансната на въздухоплавателни инциденти от този род - сблъсък над Гранд Каньон (Аризона), когато два самолета, в съответствие с общата по това време практика се отклонява от установените маршрути на север, за извършване на педя над живописния Big каньон. Но се опитвам да предоставят на пътниците с красива гледка през прозорците, както и избягване на буреносни облаци пилотите не бяха виждали помежду си, а трябва да се избягват сблъсък, в резултат на двата самолета са унищожени и се срина в каньона; 128 души са станали жертви на инцидента. Резултатът от тази трагедия е била пълна промяна на гражданските въздухоплавателни власти в Съединените щати, включително и пълно покритие на радар на страната.
Самолети стават изпълнява полети сега, установени от стриктно зони - въздушни коридори. и постоянен мониторинг на тяхното провеждане с контролери. Но сега има нова опасност - голям брой самолети са били в капан в тясно пространство, че само увеличава риска от сблъсъци. разделяне на височина самолети (хоризонтален полет), със същата височина не трябва да престои в продължение на противоположните посоки - раздяла е въведена за да се предотврати това. Нарушаването на височина не се допуска; тъжен пример за това е сблъсъкът над Юхнов - най-големият сблъсък на самолет на територията на България, като цивилен IL-14 се е повишила над предписаната височина, в резултат на което се блъснал в една военна Ан-12. а 120 души са били убити.
Свързани статии