-
въведение
- 1 първа локомотив
- Вторият локомотив 2
- 3 Съдбата на парни локомотиви Черепанова Notes
литература
Локомотиви Черепанова - първият локомотив построен в България. първият парен локомотив е построен през 1833 година, а вторият - през 1835 г. Пътят на железопътната, които влязоха локомотиви, имаше ширина двор писта 2 и 5 инча, което е 1645 mm.
1. Първият локомотив
Модел на първия парен двигател Черепанова, Новосибирск Музей на железопътна техника
Пощенска марка на СССР. 1978 г. локомотив Cherepanovs
Устройството на локомотива и историята на създаването му са описани в петото издание на "Майнинг вестник" за 1835 година. В тази статия, ние знаем, че създаването на парен двигател Черепанова срещнали няколко технически проблеми. По-специално, в началото на котела не дава достатъчно топлина, и не произвежда необходимото количество пара. Също така, преди Черепанова проблем при създаването на обратна устройство, което дава възможност за промяна на посоката на движение на двигателя без да се обръща. И двете технически проблеми бяха успешно решени от изобретателите.
"Mining списание" пише, че първият проблем е решен чрез увеличаване на броя на димни тръби (броят на които е насочена до осемдесет), а втората - с механизъм, състояща се от ексцентрични колела се задвижва от парата макари, които вход регулиран линия пара в цилиндъра.
"Добивна вестник" предоставя следната информация за техническите характеристики на двигателя:
Земя на кораба, те домакин, сега отива към двете страни на нарочно приготвени на дължина от 400 разтега (853.5 m) желязо kolosoprovodam. В уредът е многократно в техните действия, и е показано на практика, че да може да изпълнява повече от 200 лапа (3.3 т) при скорост на тежестта от 12 до 15 дюзи на час (13-16 км / ч). Най пара котел се състои от цилиндрична дължина на 5 1/2 фута (1,676 мм) диаметър от 3 фута (914 мм) и два пара лежащо дължина цилиндър 9 инча (229 мм) в диаметър, 7 инча (178 мм).
Списанието също споменава за съществуването на локомотив търг за вода и гориво. "В ролите kolosoprovody" (т.е. релси) са направени на базата на проучване в завода за Нижни Тагил.
От други източници, известни данни за масата на двигателя, който е в размер на 2.4 тона (оперативни). договореност Wheel - 1-1-0. Мюлер и водещата двойка колела има същия диаметър.
2. Втората локомотив
Парен локомотив Cherepanovs, държавен политехнически музей (София)
Паметник локомотивните Cherepanovs в Нижни Тагил
Основните размери на втората локомотив Cherepanovs:
- Котел Дължина - 6 фута (1829 mm)
- Диаметър на котела - 3 фута и 4 инча (1016 mm)
- цилиндър с диаметър - 7,5 инча (190.5 mm)
- хода на буталото - 10 инча (254 mm)
Вторият локомотив може да носи товар от хиляда паунда (16,4 тона) при скорост 16,4 км / ч.
3. Съдбата на парни локомотиви Черепанова
Тъй като тестовете на двигателя са били успешни, железопътното строителство планирания за транспортиране на медна руда от производствения си сайт, за да растителна Vyisky на (3 мили). Въпреки това, изпълнители кон картинг и членовете на управителния съвет Nizhnetagilskye растения се противопоставиха на железния път, така че плановете не са били изпълнени. Опитен участък, където тестват локомотиви, е увеличен на три километра. Вторият тип двигател, използван за превоз на руда. Но след това, вместо теглена от коне парен двигател започва да се използва колан, влачеше браншови вагони с руда. Частично запазен Cherepanovs рисунки, както и работещ модел на парен локомотив, направени от тях през 1837 г. за промишлено изложение в Санкт Петербург. Според него през 1949 г. той е направена реплика на двигателя, който сега е застанал пред Двореца на културата на железничарите срещу гарата в Екатеринбург. Модел на първия парен двигател Черепанова може да се види в Тагил музей Нижни на местните Lore, Музея политехнически (София), в двора на Сибирски държавен университет по комуникации (Новосибирск) [1], и в изграждането на управление Красноярск железници [2]. Черепанова паметник стои на централния площад на град Нижни Тагил. Cherepanovs потомство сега живее в Челябинск, Благовешченск и Kostanay (Казахстан).
бележки
литература
Свързани статии