Ако има графика на натоварването на двигателя и на известен път отопление постоянна Т и размера на пренос на топлина е възможно А. изчислява чрез крива отопление машина за определяне на максималната си стойност от него, и да се провери дали нуждите от отопление на ГОСТ машина.
Въпреки това, опитът показва, че времеконстанта Т А и за пренос на топлина не може да се намери с надеждна точност. Затова използвайте по-прости, но надеждно средство за избор на условията на моторни мощност за отопление. Съответно, най-различни графики и много мотори на шофиране са разделени на три основни състояния: дълга, къса и повторно ktratkovremenny, всяка от които е проектирана с удобни методи за изчисляване на електрическа енергия.
С режима на работа на двигателя продължително постъпленията без прекъсване, в което на периода на работа е толкова голяма, че температурата на двигателя достигне постоянна температура. В този режим механизъм може да работи с постоянно натоварване (фиг. 62, както и) и вариабилен (фиг. 62, 6).
Когато кратък работно време периоди, редуващи се с паузи (Фигура 62, в). По време на паузите на двигателя не е задължително изключен от мрежата и може да бъде празен. Паузите в този режим, така издръжлив, че двигателят успява да се охлади до стайна температура и след кратки периоди от оперативните отопление достигне стабилно състояние стойност.
Когато периодично режим (фиг. 62 грама) операционни периоди редуват с периоди на изключване или празен ход и в прекъсващ режим, но тъй като дължината на паузите е по-ниска, двигателят няма време да се охлади до стайна температура. Поради това, в края на всеки следващ работен цикъл на температурата на двигателя се увеличава постепенно, докато достигне постоянна стойност.
периодично цикъл режим мито се характеризира MF - съотношението на дължината на период TP работа за цялата продължителност на цикъла T *, включващо пауза t0:
Обикновено, изразен като процент PT
Фиг. 62. Криви на топлинна и електрическа диаграма на натоварването:
и - за непрекъснато постоянно натоварване; б - при продължително променливо натоварване;
в - в краткосрочен натоварване; г - с непостоянно натоварване
Ако работещ двигател с променливи цикли, относителната цикъл определи пи polnomvperiodu, която включва редица неравни цикъла;
# 931; ТР - продължителност на работни периоди;
# 931; ТР + # 931; t0 - дължината на всички цикли в рамките на срока на експлоатация на двигателя.
15 ;: В СССР, следните стандартни стойности PV любимци 25, 40 и 60%, на цикъл = 25% се приема като номиналната стойност.
Обикновено, на стойност от повече от 00% действие MF двигател се счита за дълго, с коефициент на запълване по-малко от 10% - краткосрочен, и в границите от 10 до 60% - периодично.
Свързани статии