моторен режим на работа, при който работните периоди са с такава дължина и така се редуват с паузи определена продължителност, че температурата на всички устройства, които са част от задвижването няма да се постигне стабилно състояние стойност, или по време на всяка операция период, или по време на всяка пауза, наречена отново краткотрайно.

Режим непостоянно натоварване, съответстващ графики подобни на този, показан на фиг. 1. Прегряването на двигателя варира в съответствие трионообразна разбито, състояща се от редуващи се слоеве от отопление и охлаждане криви. Режим непостоянно натоварване, характерно за шофиране по-голямата част на металорежещи машини.

Фиг. 1. График непостоянно натоварване

Мощност на двигателя, работещи в режим периодично, най-удобно определя по формулата на средните загуби, които могат да бъдат написани като

където # 916; A - загубите на енергия при всяка стойност на товара, включително стартиране и спиране процеси.

Когато двигателят не работи, на условията за неговото охлаждане значително да влошат. Това дава възможност за въвеждане на експериментални фактори # 946 0

В металообработващите машини да работят в режим, за да приложите повторно натоварване преходни електрически двигатели, предназначени за работа с продължително натоварване. Електрически промишленост и също произвежда двигатели, специално предназначени за работа с непостоянно натоварване, са широко използвани в обработка на материалите съоръжения. Тези двигатели са избрани в зависимост от относителната цикъл:

където ТР - работещ двигател; t0 - продължителността на паузата.

избор ПРИМЕР на мощност на двигателя при повторно видите кратък режим.

Определяне на мощността на двигателя при n0 - 1500 об / мин; работещ двигател в схема за товарене е показано на фиг. 2, както и. Вал мощност при обороти на празен машина Pxx = 1 кВт. Намалена инерционен момент Jc машина = 0.045 кг-m2.

1. Предварително изберете двигателя на претоварване, като # 955; = 1.6:

Каталог изберете балдахин мотор-близката висока мощност (2,8 кВт), в който Мо = 1420 об / мин;

За да направите това, двигателят # 955; = 0,85 • 2 = 1.7. Така, двигателят е избран с някои височина.

зависимост # 951 = F (P / PH) на двигателя е показано на фиг. 2б.

Фиг. 2. Зависимост N = F (т) и # 951 = F (P / Pn)

Ние намираме един при загуба на мощност; 3; 4.2 кВт (за графика). Загубите са съответно 0,35; 0,65 и 1 кВт. Ние считаме, загуби при рН = 2,8 кВт, които представляват # 916, рН = 0,57 кВт.

3. Определяне на началния час и времето на спиране на опозицията:

Получават TN = 0,30 S; Тай = 0.21 с.

4. Определяне на загубите при стартиране и спиране:

получавам # 916; An = 1.8 кДж # 916; Am = 3.8 кДж.

5. Намерете еквивалент загубата на цикъл:

получавам # 916; REKV = 0.44 кВт. защото # 916, рН = 0.57, тогава # 916; REKV