Приветствия към вас, скъпи читатели и посетители portzhurnala shnivy) отдавна се е превърнал забелязали кола следния феномен: след стартиране на двигателя на сутринта в резервоара започва бълбука, който работи 30-60 секунди и след това вече започва да се резервоар линия. Първо, имаше подозрения в уплътнението на главата на цилиндрите, които съм променил на 85 хил probega.No с перфорирана подплата антифриз отиде доста бързо, а сега си ниво остава почти постоянно, само на няколко дюзи през капачката на резервоара експанзия. После започнах да чувам сутрин не е да се затопли до работна температура, моторът звучи като "UYT-UYT-UYT", която зависи от скоростта. Колан ролки и аз също наскоро се променили. така че те са извън всякакво подозрение, но когато смених ги забелязах, че помпата е закрепен малко реакция. Ето защо, когато двигателят се стартира отново на сутринта, за да звучи, аз отворих капака и видях, че е от помпата. В допълнение към щит кал под климатика, също всичко беше мокро.
В резултат на това отиде да се мрънка детайл, където тя е купена от използването на нова неправомерна помпа за 1200 рубли (включен монтаж) и litrushka антифриз "Феликс" за 95 рубли (тогава отново за втори litrushkoy отиде)):
Нова помпа мал и антифриз в соса
Тъй като машината е с климатик, е купил повече M10h1,25h50 болт на мястото на щифта, който държи компресора на климатичната система. За развиване на родословната купих още гайка за този болт:
Болт вместо родословна компресор и гайка за своята отвиване
На машини без климатик не шпилки.
Мен да отиде в по-малкият брат на гаража.
Първо трябва да се осуети помпа ролка болтове. За да направите това, ние взехме точно такъв дебел "отвертка":
Този инструмент запушалка помпа ролка
и поставена под нея колан ролка в горната част на помпата. Ключ 13 рязко движение откъсне скрипец болт, но не напълно развийте:
Вклинена помпа ролка ...
... и развийте винтовете на дясната страна от центъра на шайбата
От лявата страна избран неудобно прави Tyrke стартер да се доближи до всеки болт в дясно.
Освен това отслаби за обтягане и премахване на колана - как да го направя, аз съм писал тук
Изключете ролката винтовете (I отстъпихте ръката след падане) и извадете ролка от лявата страна (в обратна посока, за да се отстрани на мотора предотвратява Carlson)
Вземаме от ролка на помпата
Ако машината с климатик, развийте ключ гайка да kardanchikom токчета kondeya скоба (в рамките на втората гайка малко пространство):
Изключете климатик скоба гайка, когато има
Премахване на шайбата, сега втората гайка, за да получите твърде добре) Разхлабете злополучен щифт):
Същата фиба намесва премахнете помпа, ако има един апартамент
Обединяване на охлаждащата течност от цилиндровия блок. Тъй като се планира да се използва отново, тя рамкирани фуния и изпускателен пръст насочена струя там. Фунията е и нещо като propihnul до пробката. Изсипва в една празна туба 3л от антифриз - други съдове не:
4 Изключете болтовете помпата (при мен те са били покрити с много малко усилия), премахване на шайби:
Изключете помпата се монтира
Помпа се привързват към мястото си, трябваше да чукам на дръжката на ролка нокаут и се снима. В същото време тя се превърна повече за 0.5-1 литър антифриз. Помпата се отстранява от шипове и леко се обърна, така че да не се ограничава само с Карлсон мотор. Ярка надясно, да го включите всички)))
Vytaksivaem старата помпа от дясната страна)
Ние почистване на седалището на останките от старата уплътнението (много неприятно)
Извадете парчетата от старата уплътнението
Една кола с климатик, не забравяйте да инсталирате болт вместо игли)
Всички равни пътища)
Цената на издаване: 1412 ₽ Пробег: 137371 км
Свързани статии