Здравейте В този кратък преглед, искам да кажа за новия продукт от Eachine компанията - Fury Wing -letayuschem Wing педя 1030 mm. Той се отличава с интересен дизайн: в централната част на крилото е изработена като карбонова рамка, която служи за задаване на FPV оборудване. Нека да разгледаме този модел по-подробно.
Уредът идва летене крило Eachine Fury Wing (по-нататък - LC) в пакет от издръжлив картон с нея колоритен, отпечатана върху печатната индустрия.
Вътре в пакета в отделни "подутини" на конзолата пакети са две крила и опашка перка от EPO (ЕПВ - penopoliofilen, много силни, но лека пяна).
Малък инструкция с изометрични скица на събранието и инструкциите за модел подравняване.
Ваденки за стикерите на конзолата на крилата.
В отделна опаковка се импровизирани корпус от въглеродни влакна. Въпреки, че това определение не е напълно вярно за КТ, ние ще се отнасят до това като карбонова рамка. Налице е също така тръба витло 6h4.5 и въглеродни влакна, изпълнявайки ролята на SPAR да конзоли крило.
На конзолата на крилата са инсталирани devyatigrammovye цифрови сервомашинки, люлеещ и тракшън контрол (elevons elevons - хибрид на елероните и асансьор). Размах на крилата - 1030 mm. Акордът на крилото - 240 мм. Акцията на водещия ръб - 265 мм.
Wings на конзолата фюзелажа фиксирани с осем неодимови магнити. По мое мнение, това конструктивно решение е спорно, тъй като лепило сила на магнитите е доста слаба.
раздел Поддръжка асиметрични крила, един бегъл преглед е малко подобен профил CLARK-Y.
Фюзелаж (карбоксилова рамка) е снабдена с вече предварително безчетков двигател и контролер. тегло рамка с мотор и контролер - 244 гр
Всички скелетни елементи са изработени от въглеродни влакна от 1,7 мм дебелина.
Ширината на вътрешната страна на въглероден кадър от 40.5 mm, което ще се настанят почти всеки полет контролер и други аксесоари.
магнити за отговор при поставяне крилца конзоли.
В предната част на рамката е слот за настаняване на камерата обмен.
Площ Камера за действие (препоръчително Runcam2 HD) може да се регулира в ъгъл. Производителят дори залепени велкро "чеп" и настройте велкро в предложената настройка на камерата сайт.
Местоположение на батерията също е снабден с велкро и велкро връзка.
Както вече беше посочено по-горе, моделът е приключило в установения рамка контролер 40А до BEC и интегриран с този мотор. Моторът не е унищожен по отношение на рамката на модела, но може да се мести напред и назад, за да се улесни подравняване. За тази цел на рамката съдържа пет цяло двигател скоба.
контрол на скоростта безчетков мотор с предварително запоени конектори за свързване към двигателя и акумулатора (XT60) - ZTW AL Beatles 40A BEC Speed контролер за RC самолет. Декларираната подкрепа 4S, vctroenny BEC изхода на приемника и серво управления 5.6, не е посочен максималният ток на натоварване на BEC.
Тъй като по време на монтажа в завода не се прилага конец хонорар за възстановяване клас рамка препоръчваме използването на консерванти.
Като пример, повечето модели се използват за заключване анаеробна резба ZAP Z-42.
Монтаж на модела не отнема много време и не изисква никакви специални инструменти или устройства. Първата стъпка е да се създаде две от конзола кила крило. Килове закрепени с винтове, които се завинтват в пластмасови пробки.
Ваденки разлепени на конзолата на крилете.
Въпреки безредукторни вече здраво залепени на крилата, аз осигуряват допълнително, да е поставен на върха на лента от усилена лента.
Ако е необходимо, за да се предотврати конфитюри пяна, когато засаждане, че е възможно да шият на предния ръб на лентата.
Инсталиране на витлото. Не забравяйте, че LK на витлото трябва да работи в режим на обратна тяга (тласък модел). вала на двигателя трябва да се върти по часовниковата стрелка; посока несъответствие на въртене се променя позицията на две жици от контролера на двигателя.
На свободното пространство в рамката, създадена приемника.
Диполи антени съм извел извън рамката и тяхното обезпечаване на найлон равенството с помощта на топлина свиване.
Mount за Xiaomi ай камера аз просто остана в началото на връзките. За съжаление, първият полет Xiaomi камера ми в този LC обърна камерата последно, но повече за това по-късно.
Определете карбоксилна приемник в рамка и крило конзола podstykovyvaem след свързване на проводниците от серво към приемника. Монтажът е завършен.
Производителят препоръчва използването на модел батерии 3S-4S 2200mAh 25 ° С, но казано, да има 3S двигател с шест-инчова перка е твърде малък статичен натиск. Като се започне с ръка на този модел е изключително трудно, просто не разполага с време, за да се съберат на хоризонталната скорост и ще отиде в обора. Но хвърляне на Otmakhov при стартиране за ускоряване на традицията, както обикновено се прави с други LC, няма да работи. 100% шанс конзолата ще остане в ръцете си, тъй като крилата са обезпечени с не много силни магнити. На 4S започват с ръцете е възможно, но статичната тяга все още не е достатъчно. По-добре при подаване наоколо, за да помолите някой да ви помогне да стартирате модела, така че можете веднага реагира на реакцията й, без да сваляте ръцете си пръчки. Струва ми се, най-добрият модел за това съотношение капацитет / тегло ще батерия 1500mAh 4S. Използвах Гигантски Силови Dinogy 1300mAh 4S 65C (от quadrocopter) продължи около четири минути полетно време.
Създаване микс канал за LC на различни съоръжения, извършени по различни начини. В интернет можете да намерите информация по този въпрос лесно. По-конкретно, че е необходимо да изберете опции Futab`y Меню тип Модел: самолет; Летящо крило; 2AIL; НОРМАЛНО.
Сега, за да най-забавната част, теглото на цялата настройка, без оглед на батерията и камерата е 490 Хвърляне повече батерия 200-220 грама + задължителен натоварване на носа от около 85-95 грама (без него просто няма да получите в привеждане в съответствие), общата продукция е почти 800 гр Flight тегло, че LC метър педя много. В резултат на това ние имаме един голям товар по крилото, огромна скорост за кацане и висока скорост сергия. Ако целевата си място расте схванат пухкава трева, веднага след като самолетът се допре до него веднага конзоли са откъснати от рамката, а цялата работа забавно подвижен главата над петите на терена, сълзене парчета от пяна от крилата на храсти и трева трудно счупи витлото.
Ако правиш подравняването в съответствие с инструкциите на 12,05 см от предния ръб, а след това по принцип се центриране. Но като движите напред центриране точка за 6-7 мм, съм постигнала по-стабилна и гладка полет с малко или никакво влияние върху пръчки (в редакцията, предложена от него, носа стане малко тежък). Можете да направите това чрез преместване на двигателя напред или назад рамка предвижда в полза на такава корекция. Но в крайна сметка всичко ще зависи от тежестта на полезния товар, независимо дали оборудване FPV камера.
Flying всички ферма просто луда скорост (оценки на около 110-130 км / ч) и почти през цялото време е необходимо да се държи стика за газта на 50% или по-висока, в противен случай, следващия път, когато включите с ролка да губи скорост и хай майка земя. В тази връзка, визуален модел на полета и контрол е изключително затруднен, дори и за опитни бойци и радио за тези, които летят в Q500 клас най-вероятно не е проблем. Моделът очевидно не е била предназначена за психични полети, както и за провеждани изпитвания за FPV раси. На кормилото муден отзивчивост, както изглежда, не е достатъчно усилия, за да задвижващия механизъм, за да отклони контролните повърхности при високи скорости.
За съжаление, аз не мога да го препоръчвам за начинаещи ЛК като първият модел, по-добър поглед върху модели, които са изцяло изработени от ЕНП. Обобщавайки, мога да сложа един плюс за krashestoykost, Falling конзола са разделени, както и модела на увреждане е сведена до минимум. Най-безспорното предимство на мобилността се, моделът може да се разглоби и сгънати, например в раница (макар и дълги килове по крилата ще предотврати такъв метод транспорт). Моделът е с отлична устойчивост на пориви на вятъра (поради теглото си). Сред малкото недостатъци, както писах, това е много на тегло и статично перка тяга малка група, все още можете да добавите трудил старт на ръцете на магнитни закрепващи крилата. По-скоро, моделът се чака за модернизация, ще постави на мотора на 1100-1200KV и осем или девет инчова перка, която леко ще се увеличи статичен натиск и да я направи по-лесно да започне ръце.
Смятам да купя 5 Добави в избрани Преглед хареса 13 24
Свързани статии