Окуражен от успеха в изграждането и тестването на модела, решен да направи летящ крило на новия дизайн.
Причините са следните фактори: първо изискват сгъваем дизайн като крилото е по-голям (разпереност 1600 mm) има затруднения с транспорта, и на второ място в летене крило не е толкова лесно да се постави цялата електроника, той просто не се побира вътре. Ние трябва да засилим електрониката директно на повърхността на крилото.
В резултат на това аз реших да се работи най-напред централна част и танци от него вече.
Като основа реши да вземе Zephyr II на Ritewing (ZephirII2.jpg). Разтвори си електроника на масата и започва да рисува скици на хартия. Основната задача е да поставите фотоапарата за аматьорски въздушна фотография.
Тъй като от отпадъчни материали, в гаража Намерени тънък фурнир, който реши да намали кутия за електронна пълнене. Въоръжени с трион, прободен трион и набор тренировка на работа.
След труден процес и размер режещото трансфер беше детайла. За да се подсигурите, което правя и жлебове за осигуряване на частите.
Тегло, разбира се, да получат добра, така че пристъпва към релефната структура. Важно е да се улесни максимално свързване, за това взех кръгла корона за рязане на кръгли отвори. Почти всеки има такъв незаменим нещо в икономиката.
Използването на различни размери на фрези, направи дупка, дизайнът е по-лесно в третия. Това шперплат не препоръчва сондажни чипове в средата с една ръка и се обърне на тренировка, от друга.
Монтиране на части, образувани файл. Имайки съвършена компоненти докинг всички залепени към епоксидна смола.
Дебелина 50 мм, широчина 120 mm, дължина 290 mm. Тегло дизайн обърна 203 грама. Разбира се много, но това е прототип, ако дизайнът ще се срещне с целта си, то ще боксира модел с помощта на тънък и лек шперплат самолети.
Крилата бяха отстранени, планирани месингови тръби, за да се намали дупка близо до стените.
Wings решили да направят на пяна борда. Предишна дизайн е направен от 5 mm пяна борда, сега аз исках да опитам с 3 мм. За тази придобити два листа с дебелина 3 мм размер пяна борда 700h1000 мм. Начертае фигурата крило панели.
Трансфер шаблона, за да пяна борда листа.
Поставете върху външната страна на цветно тиксо. Всеки път, когато лентата установява плоска и по-гладка.
Профилът на крилото е решил да направи по-сложно. Предишна притежавал LC ромбич профил, поради което е с ниска асансьор. Профилът ще бъде достатъчно висока, за да се достигне височината на полето под електрониката. За гладко завоя, беше решено да поставите три препирам.
Дизайнът на сгъване крило предполага наличието на медни тръби. За по-лесно свързване и разединяване наблюдават взаимно паралелно.
За да се засили фиксиране места поставените усилватели от късчета пяна борда 5 mm, останали от предишния проект.
Залепени на долната повърхност на медни тръби комплект Усилвателите на пяна борда на. Той каза, че напречен елемент между надлъжните елементи, когато се наведе към горния панел не е изместен реи. 3 mm пяна борда не е много огънат така, нанесени на горния панел и долния панел по протежение на предния ръб на отвора със заоблен предмет прокарва картон, там не е нужно да се опита да направи разрез, за да не се отслаби повърхността. Нежно огънати горните и долните десни панели.
Залепете всички повърхностни лепило. За да се гарантира, че повърхността на скоба използва конструкция m правило и двойка скоби.
Залепени рамка за триъгълни вложки.
От опит, елероните исках да направя от сандвич залепени на два листа 3 mm пяна борда. Единична 5 mm пяна борда изглежда трудно достатъчно, особено свиня ще бъдат на ръба, така че задачата е да се увеличи еластичността на материала в усукване.
Произвежда междинно претегляне.
Разбира се, не перце, но все пак поносимо тегло, празен шаси тежи 818 грама. В резултат на това, аз планирам да достигне 1500 грама, като в първия си проект.
Залепени приятели за да се присъедини към тялото с крила.
Всички покрито с лента.
Изглед отгоре на централното отделение.
Бокс направена горната обтекател, предната я закачи на лентата, а в задната част е фиксирана с еластична лента. Motor завъртане на 90 градуса, а проводниците започнаха в дупката в края.
Елероните ще висят в контурите на летателен опит установили, че лентата не е достатъчно надеждна, постепенно започва да излизам, особено там, където се намира пилона.
Най-накрая, след няколко опита, но елероните се получават от 5 mm пяна борда. За да бъде безопасна, залепен пластмасови панти, и след това запис затвори.
Освен това, монтаж и монтаж на електроника.
Намира се в центъра на автопилота 31AP. Заедно помещава батерии. Задното отделение е регулатор на скоростта и напрежение. Приемник докато поставя в предната отделение. С тази конструкция се постигне желаното разпределение на теглото.
За да регулирате косене условие подходящ двигател се монтира. Ще се регулира с помощта на shaybochek, като ги поставите в горната или долната част на лагерите на двигателя.
Тегло напълно сглобен летене крило с инсталирани електроника обърна 1588 грама.
В резултат на това е възможно да се реализира този проект.
Made структура сгъваема летящо крило, което се състои от три части. Лесно сглобен и разглобен, тъй като всяка конзола, монтирана на две пръчки. Фугите са залепени с тиксо, след което крилото е готов за пускане. Разглобена крило лесен за носене дори и в обществения транспорт, което понякога не е достатъчно важно.
За разлика от предишния проект с плоска крило, новият модел се изпълнява в един висок профил. Заявеното разредител пяна борда дебели като основен материал 3 мм.
Предната отделение осигурява пространство за монтаж на камерата. Камерата е поставена свободно както хоризонтално, така и вертикално. За затвора затвора на камерата се монтира серво.
Тегло апарат без камера е около 1600 грама, на 100 грама на целта беше повече. тегло фотоапарат ще добави около 200 грама.
Много ми каже, че устройството е много тежък, но след това можете да се обзаложите. По-тежки самолети има стабилен полет от светлината, която би било за предпочитане въздушни фотографии.
Как-хау. Машини elevons са свързани с отделни приемници канали. Предавателят е конфигуриран elevon смесител (Delta-крило, Ailevon) на съответните канали. И ако сте абсолютно трябва APPA. boischnaya и такава функция не е купил хардуер Ailevon / V-Tail миксер и остана между приемника и серво управления. След всички тези процедури трябва да бъде така, че когато се дръпне асансьор стик за себе си, както elevon синхронно се движат нагоре. А работата ролка, както обикновено - един пада, а другите се покачи.
Свързани статии