С автомобил ВАЗ Lada Priora 2170 установена скоростна кутия петстепенна съчетана с разлика и крайното задвижване.
вал на предавателната кутия изход 29 (фиг. 6.4) е оформена като единица на задвижващите зъбни колела, които са в постоянна мрежа с задвижвани зъбни колела всички предни предавки. Вторичният вал на предаване 25 - куха, с подвижен зъбно колело 3 на основния трансфера. На вторичния вал са разположени задвижвани зъбни колела 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизатори 17, 20, 24 предни предавки. Предната лагер 4, валът 31 - Валяк, задна 22, 28 - топка. Под предния лагер на вторичния вал се намира картер 5, направлява потока на масло в рамките на вторичния вал и под задвижвани зъбни колела.
Разлика симетричен с предавки 8 и две зъбни колела 10 на конична форма. Предварително зареждане в лагерите е регулируема диференциална избор на дебелината на фланеца пръстен 13. Чрез разликата жилища прикрепен задвижваното зъбно колело 12 на главната предавка.
Механизмът за задвижване се състои от лост 15 (фиг. 6.5) предавка, сачмения лагер 17, прът 14, прът 5, предавка избор, изборът и смяна механизми.
За да се изключи спонтанен разстояние предаване поради осово изместване на силовия агрегат на опорите си при шофиране LADA Преди ВАЗ 2170 в задвижващия механизъм за контрол на скоростна кутия, въведена реактивен Род 18, единият край на който е свързан с енергийния блок, а другия е защитена пръстен 16 от сачмен лагер 15 лост.
На вътрешния край на щифт 5 е фиксиран лоста 1, който действа на три въоръжен лост два механизма за избор. Този механизъм е отделна единица и прикрепен към равнината на корпуса на съединителя.
Корпусът 10 (фиг. 6.6), съоръжение механизъм избор монтирани две оси. На оста 3 определя три въоръжени изберете лост, две заключващи скоби 7 и 12. Останалите ос 2 преминава през отворите на блокиращите скоби, тяхното закрепване срещу въртене. лостово рамо 1 избор Предавката трябва да включва предни предавки, повдигащ 9 - за заден ход, и трето рамо действа за избор лост вал. На оста 6 инсталирана задна предавка щепсел 8.
Местоположение скоростна кутия автомобил ВАЗ Lada Priora 2170 е показано на фиг. 6.7.
Скоростната кутия е пълна с масло, нивото на което трябва да бъде между реперните точки на щеката.
TIP
Когато презареждане кутия опит да се излива в него малко повече масло (около 100 мл) от тези, препоръчани от производителя. Тази мярка ще осигури добри условия на труд, носещи предаване V предавка, която се намира високо в картера и смазочни само спрей.
Фиг. 6.4. Предаване Lada Priora ВАЗ 2170:
1 - лагер съединител освобождаване; 2 - употреба носещ съединителя втулка съединител; 3 - зъбно колело шофиране на главното управление;
4 - ролков лагер на вторичния вал; 5 - масления картер; 6 - ос на сателити; 7 - скоростомер на предавка за движение; 8 - страничен предавка;
9 - диференциална кутия; 10 - сб; 11 - корпус на съединителя; 12 - проведено зъбно колело на основната прехвърлянето; 13 - адаптиране пръстен;
14 - конусен ролков лагер на диференциално; 15 - салникови половин линия; 16 - задвижван механизъм I предаване на изходящия вал;
17 - синхронизатор I и II предаване; 18 - задвижван механизъм предаване II изходящ вал; 19 - предаване III задвижван механизъм задвижван вал;
20 - III и IV предаване синхронизатор; 21 - IV задвижвана предавка предаване на изходящия вал; 22 - сачмен лагер на вторичния вал;
23 - V задвижвана предавка предаване на изходящия вал; предаване синхронизатор V - 24; 25 - вторичен вал; 26 - на задната корица на предавателната кутия;
27 - V предаване зъбно колело; 28 - сачмен лагер първичен вал; 29 - първичен вал; 30 - корпуса на предаване;
31 - ролков лагер първичен вал; 32 - салникови мощност на вала; 33 - обезвъздушаване
Фиг. 6.5. Най-предавателния механизъм Lada Priora ВАЗ 2170:
1 - Стволови изберете лост; 2 - изберете лост; 3 - корпуса на предаване; 4 - корпус на съединителя; 5 - селектор вал; 6 - втулка стволови;
7 - уплътнения прът; 8 - защитно покритие; 9 - случай на пантата; 10 - опорна втулка; 11 - шарнирен капак; 12 - яка; 13 - защитно покритие на теглителната сила;
14 - проект на управление на задвижващия механизъм на предаване; 15 - лоста на смяна на скоростите; 16 - сачмен лагер клетка;
17 - сачмен лагер скоростния лост; 18 - струя тяга
Фиг. 6.7. Местоположение скоростна кутия автомобил ВАЗ Lada Priora 2170 (отдолу):
1 - кутия; 2 - за заден ключ за лампа; 3 - щепсела за източване на масло от скоростната кутия;
4 - вътрешни връзки на равни ъглови скорости; 5 - проект на зъбна предавка; 6 - струя тяга на задвижващия механизъм на изместване;
7 - двигател; 8 - дясната подкрепата на силовия агрегат
съвети шофьор
Свързани статии