Първоначално се смята за купите Honda CR-V, но не след дълго търсене на нещо полезно и не са ли (една кола е "уморен", или на собствениците на пълно неадекватна "). Един приятел го посъветвал да потърсите Фрийл приятели - направи това, а на следващия ден е преиздаден през.
Аз отивам да Фрийл за около една година - щастлив като слон! Мнозина са чували, че кросоувърът не е много надежден, но аз все още не може да потвърди това - най-важното за наблюдение на машината и през цялото време да се промени. Между другото, аз не те съветвам да служи в "длъжностни лица - да вземат много пари за нищо!
Изглежда много прилича на интериорния дизайн, високо качество и обемът дори. Shumka е малко объркващо, но това е лесно отстраняване на повредите. Като цяло, в производството предимно положително впечатление.
Двигател изглежда липсва в града, и на пистата, но не карам. Коли ускорява стабилно, но бавно. Ако постоянно "подлец" в пода, градът въпрос за 20 литра, ако отидете тихо, след това 17-18 литра.
Окачване твърд, но при всички неравности и смила и в превръща почти не банки. Пропускливост - доста мисля за нищо, със сигурност по-добре от много от своите конкуренти.
Лично аз съм доволен Фрийл почти всяко едно отношение, и ако нещо не отговаря, а - че е лесно да се промени! Освен това, подобно на това, че тези машини не са толкова много по българските пътища.
Аз имам две Фрийл - 1 и 2.
На първия манш от 724 хиляди души. Км. (Me ръкав 180 000 километра мотор 540 000км - б / 35 m стоя 2 пъти РАБОТА НА ПРАЗЕН моторни, подложки, масла, ремъци - и във всички автомобили .....).
На втори разбивки: бензинова помпа 103 t.km. Той почина + стоици отпред с лостове и консумативи.
Преценете сами на надеждността на машината.
Аз седя в пилотската кабина, вратата все още не е затворен - застрелян напред в ляво - се оказа, че пролетта счупи лявата предното окачване.
Това е качеството на пътищата Череповец, Вологда, Ярославъл, Тула София.
Езда на Фрийл 3 години и няма проблеми!
Добър ден.
Кой може да се изправи - Обърнах се на запалването, след това отново (като топли подгряващи свещи) - и на арматурното табло, всичко е загубено ... стартера не се усуква. Това не е батерията (странични светлини светят, аудио творби).
Благодаря предварително.
Това не е кола, това е просто катастрофа!
Аз го имам в продължение на две години - смених всичко в него, че е възможно!
Резервни части винаги вземат оригинала, но, например, задните лагерите излизат от 200 до 4000 km, а сглобяването на газта и EGR 1000-6000 км - и отново заменени!
Да не говорим за "максимална мощност" - на другия ден отивам на услуга - не може да се определи причината ... да се хвърлят за грешка и до утре!
Това е ужасно, а не машина! Не ви съветвам всеки, на когото подобни "хемороиди"!
Аз нямам думи!
Днес, повече от 230 000 пробег. Колата е страхотна. Планини, пясък, оф-роуд.
През това време, аз се промени. 120 хил км задни амортисьори, радиатор интеркулер (своя собствена вина, че е необходимо да се постави на окото по-малки камъни), турбина дюза 200 000 километра. дросел задвижка 150 хиляди километра. Право заден лагер главина 233 000. Км. задната чистачка мотор и бутон на гърба на вратата за 200 хиляди. км.
Гамата започва да тече от Москва до Урал, Виборг, в Крим по планинските водопади и Кале всяка година в Анапа и да работят всеки ден, в страната ... и т.н. Аз не пропусна нито веднъж.
Най-добър и непретенциозен автомобил от семейството на лендроувъри. А замяна на износени компоненти по време на интензивна употреба нещо нормално.
От минусите Friedlander:
1. Малко кратко багажника - да се удължи с 15 см,
2. Трудно е да се намери добра услуга на разумна цена. Service е гадно на дилъри.
Здравейте.
Изправени пред "стандартно" обслужване в автокъща. Изоставят скъпи ремонти гаранция. Те се опитват да обвиняват всичко от качеството на дизелово гориво. Сега се нуждаят от подмяна на цялото оборудване на дизелово гориво, като се започне и завършва с филтър дюзи, макар и да не извършва никакви подробни диагностика. Не оставя избор - само за обжалване пред съда.
Имам опит на работа в Красноярск територия Friedlander 2 пет години. На първите две писти на 3 години, с пробег 98000 км. търгувани на същото в шоурума. И първата и втората кола има един сериозен недостатък - не започне в студено време под -35 ° С. Webasto не започне, не разполагат с достатъчно мощност на батерията, за да стартирате двигателя. В шоурума почука всички лоши дизелово гориво, но това не е така. Моят приятел Volvo тихо стартира в такова студено време, независимо от факта, че трябва да се зареждат на бензиностанция. За останалата част, обичам колата. Особено впечатление му флотация на пътя и ще се вози, удобни седалки, обща информация, голям пробег на един резервоар, удобен багажник, без да се мръсен праг, има превключване на режимите, добра система за сигурност, висока позиция за сядане. Веднага след като видите тези добродетели в други, обмен веднага или да изчакате, за да се определи основният недостатък.
Четох мнения. Отидох на 10 години на тези машини, първо купих от града, а след това New. Никога не съм имал никакви проблеми. В последно пътувах 80000, нищо през това време не се скъса, пътували 1000 km една не умора зад волана. Машината е винаги спасени, пясъка, водата със скоростта на магистралата, всичко е наред. Аз живея извън града, машината не е в гаража, карах всеки ден, но в никакъв студ фабрика без проблеми. И най-vazhnoe- сигурност, е претърпял инцидент, челен удар при 90 км. На първо място, не си дават сметка, че е налице неизпълнение, само на възглавници всички работили, всички удара пое колата в Langeron. Така че не вярвам, кой е лайно пише за frila- е най-добрата кола за парите.
За Юри. Сравнете пътища България и Украйна пълна глупост. Аз съм в Украйна в едно заседание за 1270 km пеша, а в България през 600-700 км са "бурен". Така пътища България спиране на вашата "Фрик" ви каже довиждане. L.R никога отличават със своята надеждност. Само една купчина кръг и облиза автомобили на благоприятно и на практика няма алтернативи.
Свързани статии