Tyson161 беше преди 17 часа
Евгени Krivosheev, на 32 години
Аз карам Renault Megane MEGACITYJET✈️✈️✈️
Ростов на Дон, България
Добър вечер, другата ми!
Е, тук съм popedil надлъжна вибрации на колата си чрез замяна на устройствата.
Избягахме с такава "мъртва" кара 50000 км за 4 години (което смятам е добър индикатор)
Опита да промени tripoyd отделно, тъй като има запис в BZ (не помогна)
Освен това, след като подценяване при включване tripoyd просто излетя от стъклото и видео разпръснати във всички посоки.
Четох, че това е проблем с носилка, но аз не предполагам, и нареди на шайбата на Търнър 8-9 мм всяка, а просто да ги засаждат под външните гранати.
Промениха се карам, защото запис на моя господар протегна за няколко дни и smoey работа, за да дойде при него не работи. Както разбрах, особено трудно в този случай нищо.
За замяна, ние трябва:
- Ръководител на "30" (SHRUS Nut)
- Фиксирано на "16" (сачмен лагер)
- ръководител на "13" (извънбордови лагер)
- Hammer
- 4-многостен за изтичане щепсел
- Празните контейнери за масло
- Маркучи с лейка
- Джак
- За предпочитане е една (моя приятел nebylo, липсва ми го много)
- Бира (по избор) Заобиколих чай)
Така че започнете с право:
- Валета машина
- Премахване на колелото
- Изключете топката
- Премахване на лоста от юмрука
- Развийте гайката SHRUS
- Дръпнете главината, връзката шофиране разнопосочни остатъци tripoyda излезе на светло бяло (лично аз направих така, защото аз карам всички)
- бала чук върху края SHRUS
- Източете маслото от механична трансмисия (ако имате машина, която neneuzhno)
- Изключете извънбордови и тук идва на пара!
Карам отива на 2 см от контролно-пропускателен пункт, след което виси тялото си почива в блока на двигателя, хмм ... И по този начин и че не отива!
Е, по дяволите французите! Когато времената са моменти в живота ми, аз винаги си задавам въпроса - защо? Защо да го правят? Маниаци!
Се приспада веднага от някой от Meganovodov трябва да развийте кутията, отвинти - не помогна!
Опитах се чука на корпуса спряно директно на машината, така че той отлетя за лагера - не помогна.
Отне дебела отвертка поставена между блока и тялото спряно, една бала чук за спирането и устройството е в моите ръце!
На следващо място, извадете корпуса отстранен от старото устройство към новата рокля и, като на новото устройство е вече там, обезпечени запушалката, жилища лагер рокля вече на място след монтажа на устройството в НПК.
Всички се събират в обратен ред, като същото с лявата страна, там е по-лесно, без спиране.
Bay масло в скоростната кутия. Едва намери щепсела за пълнене на масло, отстрани на корпуса на скоростния лост и отново имах един въпрос ЗАЩО?))) (Zamorochki автомобили просто ме убиват)!
Карам в кола ТОГАВА, там е най-евтината
Право GSP 299 071
Ляв Общи RICAMBI RE3347
Вибрация беше изчезнал. Аз се радвам като бебе!))
Снимка в бързината
Забележка:
От лявата страна на вътрешни устройства слотовете имат заключване пръстен на правото не е, защото на тази кола върви здраво.
CV ставите ме разкъсаха предварително в първия сервиз за 50 рубли там и настъпващи след известен за 50 ЕЖ.
Той е работил баща му
Свързани статии