Видове автомобили дискове
Задно задвижване автомобили, както подсказва и името, се задвижват, въртящият момент на които оста на въртене на задните колела се предава от предаването. вала на витлото и диференциална задната ос.
Задна тип задвижване се нарича още един класически, защото това е, че те са оборудвани с най-първите автомобили в зората на автомобилната индустрия. Той все още не е загубила своето значение днес: те са оборудвани с най-много американски автомобили и дори японски и европейски автомобили висок клас.
В предни задвижващи колела превозни средства въртеливо движение на коляновия вал чрез предавателна кутия и постоянните ставите скорост (CV стави), предоставени на колелата на предната ос.
По-често, отколкото не, оборудван с предно задвижване евтини и нискобюджетен европейски и японски автомобили, той е получил широко разпространени и за машини, произведени от бившия Съветски съюз.
Разпределение:
Благодарение на надлъжната въртящ момент на двигателя и трансмисията подреждане на задните колела в задни задвижващи колела колата на практика няма вибрации на тялото и вътрешните работи, не може да се каже на братята им с предно напречно разположен двигател, по който се предава вибрацията на кормилното управление на предния задвижваща ос.
В момента, липсата на практика елиминира чрез използването на хидравличен сервоусилвател на волана.
Наличието на вала на витлото, а не само усложнява дизайна на задвижване на задните колела кола, но също така увеличава стойността си в сравнение с превозни средства с предно предаване.
Поради необходимостта в централната част на вътрешността на тунела за вала на витлото, полезният обем на отделението за пътници с устройството на задните колела е много по-малък, отколкото предните колела кола.
Липсата на автомобили с предно предаване трансмисия ги прави по-икономичен, тъй като е необходимо да се върти на propshaft при автомобили със задвижване на задните колела се увеличава загубата на енергия в предаването на въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила. Не е изненадващо, разход на гориво за задвижване на предните колела, коли от 5-7% по-ниска от устройството на задните колела.
Поради факта, че предни задвижващи колела коли предната част на ухото се управляват, така и водещ, шаси автомобил с предно предаване обикновено се проваля (особено постоянна скорост стави), така че те се нуждаят от повече чести проверки и поддръжка.
контрол тънкости
шофиране техника зависи от вида на неговата кола. Радиус на завиване превозни средства с предни и задни оси са значително по-различни.
задвижване на задните колела коли за пътна своя страна изисква по-малко пространство, предно предаване - голям. Причината е, че колите с задно предаване, максималният ъгъл на предните колела, без задвижващи валове, значително по-високи в сравнение със същия вариант на предните колела коли.
В допълнение, при задвижване на задните колела колата на предните колела само контрол, а задната - бутане, за разлика от устройството с предно предаване, в което предните колела и се изтеглят и работят.
На сухи тротоарни автомобили с задно задвижване на предните колела, ускорява по-бързо. Това е така, защото по време на ускорение на предната ос е освободен, оставяйки по-голямата част от теглото на автомобила върху задните колела, като ги натиснете плътно към повърхността на пътя.
предно предаване е активна във фазата на ускорение често води до доста значително изоставане на задвижващите колела.
В случай на намаляване на коефициента на триене на колелата на пътя, дължащи се на дъжд или сняг, картината се променя драстично. предно предаване, въпреки фиша, макар и бавно, но ще се разпръсне на колата.
Задното колело е задно предаване автомобили в същите условия, ще са склонни да се разположи на превозното средство.
Проходимостта на предни задвижващи колела колата е малко по-висока, поради факта, че под влиянието на теглото на устройството на предния двигател колело по-трудно натискане на пътя.
Положително въздействие върху колата на крос-кънтри с предно предаване, а комбинацията от завиването на предните колела и функции на шофиране, която позволява на водача да избира посоката на тягови приложения.
При каране на ронлива почва или покрити със сняг предно колело пътно превозно средство, задвижване на предните колела ще хапят в повърхността на проблема на пътя, като в задвижване на задните колела на предните колела ще се уплътни снега или земята, които да проправят път, водещ до колелата на задната ос.
Задвижване на предните колела колата е по-трудно да се сложи в банката, отколкото на автомобил със задвижване на задните колела, обаче, и се извлича от занасяне задно задвижване превозно средство по-лесно - в много случаи е достатъчно да се пусне педала на газта, че по-голямата част от водачите и извършва по един интуитивен ниво.
Коуп с изместването на предно предаване автомобил е по-трудно - вече се изисква хладнокръвие съчетана с умение.
Дайте изчерпателен отговор на въпроса, който управлява по-добре невъзможно. Във всеки случай, без значение с колко да карам кола и да изберете, нека да ви служи вярно в продължение на много години!
На добър час! Не ноктите, не пръчка!
Свързани статии