Основен ремонт на буталната група на Java.
Наблюдавайки феномена на колебания на буталото с пръстени между стените на ръкавите, I, без колебание, да замени веднага буталните пръстени, щифтове и иглени лагери.
Както показва практиката, работещи мотоциклет Java ресурс цилиндровата група е много малък, което, разбира се, не добавя към феновете си, но само носи усещане за патриотизъм в момент на отчаяние;)
При закупуване на комплект за ремонт на CPG и ние пропиля othoningovali. Честно казано, скъпа, не беше много високо качество и ръкави огледало обърнаха, взе да я грубо, ако те обикновено може да се нарече огледала. Но това е по-добре от нищо (утешавайки се).
Тъй като аз съм в последния сезон елиминира припокриването от чугун и алуминий цилиндър, прием на нередности, проходи и освобождаване, но тази година незабавно предприема за довършителни самите бутала. Разбира се, за довършителни работи един изисква различен верига.
Той завърши на буталото в две направления:
• Буталото ГМТ блокира входящия отвор 1-2 мм - Stoch пола за тази грешка; 3-4 мм бутало (равнината на улеите на буталото) припокрива обходните пристанища - премахване на дефекта
• Когато буталото се движи надолу, за да BDC пола припокрива вход сместа в прозорците канали обходни дъното - един по-толерантни, а другият толкова, колкото един сантиметър - разбира се, една и съща ликвидирани NaH!
Бутало на снимките в междинния етап.
Отклонение - имаше идея да се направи по-нататъшното задълбочаване на буталата пред пристанищата на всмукателните и изпускателните (както в статия в списание "Мото"), но не стават прекалено увлечени от творчеството, въпреки че тази дейност води до пристрастяване;) улеснява дишането по-горе работи - достатъчно вече.
След като всички извършени естествено балансирани тегло комплекти (бутални пръстен + + + пръст игли в сепаратора). Балансирано първо на конвенционалния търговския баланс с нивото на бележка, а след това отиде до магазина, претеглени на електронно - за двата комплекта са 300гр. Това е радостта от това е :)
В форума на Java всички похвали своя произход на буталата, а аз дори не знам - от моите бутала! Е, тича шоу и кажа.
На жига пробивни машини мен предварително заредени глава от 2.5 мм. Механична алуминиеви подложки под тях дебелина 1mm. Сега аз съм с помощта на AI-98 гориво и масло Общо 2T (минерална вода). Смятам да продължа синтетика Motu л 2T.
Като ръководител получава задълбочи, рафинирани главите на големия самолет шмиргел камък. Е, сега! Motsyk започна с polpinka. Двигателят работи чудо! Шумоли!
За да се продължи най-скоро!
Осъществено от uCoz
Свързани статии