Всички privet.Iz име BZ наясно какво ще бъде обсъдено.
С кола карбуратор ОЗОН 2105, с пневматично отваряне на втората камера, ако честно го порицания, не, той е работил, както се очаква, но биха искали да се ускори, когато наистина не би трябвало, когато мисля задвижка и отваря втората камера)) ръка и 70 струя на преходната система е закупен втората камера. (ако не можете да намерите в града си - моля свържете се с нас)
Взех няколко дни почивка и реши да вземе машината на времето!
Делов минути при 15-20))
Лостът е подкопана малко (всъщност много, прекалява, но това не е проблем) към втората камера е напълно затворен, в противен случай е малко по оборотите на двигателя на празен ход, някъде около 500.
От страна на двигателя е заменен от система от преходен струя с 60 до 70
прехвърляне Jet система на втората камера
за да се избегне повреда на внезапното отваряне на втората камера, в моя случай не може да се промени, според мен, за втората камера не се отваря напълно, ако вземем ъгъла на своя встъпителен 0-90 градуса, аз го отвори само до 35 градуса може да бъде 40, и че е необходимо да има много натискане на педала на газта, тя работи на най-ниската позиция на педала, фразата педала на пода след това в много удобен)))
Сериозен тест драйв не е бил там, но се тества автомобила е преработка Доволен съм, за да разпръсне колата не знае ускорението е станал много по-бързо! Вярно, за да отворите втората камера трябва да бъде възможно да натиснете върху педала на газта, тогава има плюсове и минуси, както и към мен е, че карбуратора ще остане икономичен (консумация на магистралата е 6.7-7.0 литра / 100 км), тъй като аз вече се знае точно кога ще се активира втората камера, а ако не се натисне педала на пода, тя изобщо няма да бъдат отворени по този начин получаваме пестелив вози или обратното, трябва да бъде добре натъпкан, специална но при изпреварване ще успеем!
Емисионна: 50 USD
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии