Както знаете, българските автомобили винаги са щурците, което е, на места, където се чуват различни звуци: нещо трака, скърцане или дрънкалки. На някои машини са по-, а други по-малко. Но така или иначе, само за да се отърве от тези неприятни звуци на АвтоВАЗ все още не са се научили. Но собствениците на автомобили са се научили. И тук аз ще ви кажа как открих една или друга крикет, и как да го отстранявате. Бих казал, че последните новите модели - за безвъзмездни помощи и Калина, тези щурци значително по-малко, което е особено приятни. Но аз ще говоря само за щурците по новата Калина, тъй като аз съм му собственик, тъй като те станат достъпни и премахване.
Тук е крикет вече се появи. Разтърси задна дясна по време на шофиране на малки неравности, така да се каже, на цокъл. Не скърца, не разтърси и го разтърси, няма друга дума. С една дума, аз проверих много неща: на задната кората (поставена под хавлията), монтирайте резервното колело, повдигнете капака на багажника (това удар на всички), механизъм за заключване на облегалката на задната седалка наклоните, страна стъклото на задната врата, на самата врата. Нищо не помогна, все още разтърси както преди. Тогава реших да се провери кабелите, които отиват в капака на багажника. Снимката може да се види. Вълнообразен гумена тръба извади от откриването на багажника, извади ръка на проводниците, разбрах, че това може да бъде причина. Но как да се определи тракане? Направих така: вземете парче тел, отрежете парче пяна от малки парченца, тел и бутна в дупката, където жици влизат няколко парчета пяна. Гумени зърното бутане и дърпане внимателно, за да избегнете повреда на каучука.
Стрелките в снимка Задава пътя proleganiya проводници. Аз дръпна отново, като дрънкалка престана. Реших да проверя на практика за шофиране надолу по улицата с лоши пътища, на гребен или цокъл. Минах без нищо дрънкалки.
И тук не е крикета, но нещо постоянно чука на малки подутини и натъртвания, задна, в района на задния капак. А усещането, че нещо не е в багажника и скокове. Но аз вече почистени, няма нищо там. Мислех, че полкът назад, но аз го постави под нейните парцали, тя не може да разклати. И това го прави малко по-добре, отколкото в ВАЗ-2109, все още нов Калина. Само едно нещо - тя ликува след задна врата врата. Но това може да чукам или дрънкалка? И тогава разбрах, удар право в замъка. А именно, когато вратата е затворена, и там в замъка има малки пропуски, поради което тя гърми. За решаване на тези пропуски, аз увита двата слоя черен изолирбанд на цилиндричната част на запек (посочена от червената стрелка на снимката), се опита да затвори, но вратата не е затворена, като слой на лентата е прекалено дебела. Тогава аз назад един слой. След това, при затворена врата, и много здраво, без никакво движение в затворено състояние.
Имам във всеки случай реши obesshumit монтирате задните предпазни колани. Podmotal тиксо на мястото на пропастта, където има свободна игра в уреждане. Той също така се обозначава с червената стрелка на снимката. Но аз мисля, че побой не е на това място, но това не може да навреди. Впоследствие тя може Дотук гръм. След това, аз изрично е решила да се провери работата си. Отидох на пътя, където има винаги бие и разтърси назад. А ето и ето, кабината е тихо! Така че аз се отървах от друго място, където той се почука и можем да кажем, тътен, макар и малка, но все пак неприятно да чуе. И това е хубаво, когато сте елиминира всичко това, и след това иди си с мир!
