Има десетки видове малки плавателни съдове, предназначени за изпълнението на националните икономически проблеми, както и за отдих и водни моторни водни ски, ветроходство и гребане на широката общественост. За да научите как да се оцени компетентно тези или други качества на тези съдове се нуждаят от ясна класификация на основните оперативни и проектни характеристики.
Една от основните характеристики на ефективността на съдилищата е назначаването. В зависимост от това, те са разделени на съдове за националната икономика (което, от своя страна, са разделени на малки цяло живот. Пилотаж, хидрография, lesosplavnye и така нататък. П.), спорт (надбягвания) съд, разходки, туризъм, за любителски лов и риболов, домакинство - за нуждите на жителите на селските райони.
Кратък поглед към специфичните изисквания за всяка от изброените групата на малки плавателни съдове.
Отличителен белег на съд за спорт или състезания е възможността да го възложи на определен клас, установената спортове класирането. В нашата страна, например, са популярни спортни лодки класове SB-350 и SC-500. (Числата в нотацията на тези класове съответстват на ограничаване на обема на цилиндъра на извънбордов двигател, измерена в кубични сантиметра, които могат да бъдат инсталирани на тези кораби). В допълнение, има изградени правила, които определят броя на конструктивни размери моторни лодки корпус, забранява използването на превозвачите реактивни устройства и т. п. Тези ограничения са предназначени както за осигуряване на безопасността на конкурентите и на факта, че всеки един от тях има, доколкото е възможно с равен шанс за успех не би получил обезщетение от такива технически данни като значителен неизползван капацитет и крайниците структура.
Основните качествени спортове (състезателни) е съд за висока скорост, която развива при определени условия, водите на състезанията. Мореходност на плавателни съдове, обикновено е ограничен, да не говорим за комфорт. Единственото изключение е крейсерска състезателни яхти, които се използват за дългосрочно конкуренция в открито море; те имат съответната техническа изправност и обитаемост.
Плавателните съдове за отдих се използват за кратки пътувания, продължителността на който обикновено е по-малко от два дни. Пътнически капацитет на плавателни съдове - от два до шест души; за настаняване на кораба трябва да има достатъчно удобни и просторни пилотската кабина. Влагозащитен екипаж защитава отстранима или сгъваеми палатка (в чужда терминология - твърд покрив) или малка каюта подслон, оборудван с лък. На мотор плавателни съдове за развлечение предвижда само минимален запас от гориво за до 100-120 км.
лодки Гребане удоволствие често се използват за туризъм, както и поради необходимостта да се настанят палатки, туризъм оборудване и инвентар от броя на хората на борда е ограничен.
За лодката за любителски риболов може да се дължи доста широка гама от плавателни съдове, които варират от единични надуваеми лодки и сгъваеми и завършва с хрътки моторни лодки, на които жителите на големите градове лови риба за 50-100 км от границите на града. В последния случай, важно е, че лодката е имал достатъчно скорост и мореходност е необходимо - след начина, по който да се избира мястото на риболов не отнема много време и е гарантирано да се завърнат у дома с времето се влошава.
Важно свойство на малките кръвоносни съдове, предназначени за лов, е високо проникване в плитки води и тръстиките, възможността за лесно тяхното укриване. В някои случаи се отдава предпочитание на преносимост, което позволява използване на някои превозни средства от - с автобус до колата - да достави на лодката и да е изолиран езеро. И за риболов, лов и лодки важна възможност мълчи движение - дали гребла извънбордов двигател и т.н.
И накрая, много малки плавателни съдове, използвани от населението, особено в селските райони, както за бизнес пътувания, превоз на сено, разнообразие от селскостопански продукти, дърва за огрев, както и овце. За тези лодки са от първостепенно значение достатъчен капацитет и капацитет, висока стабилност, надеждност и ефективност на двигателя. Те не са необходими удобни седалки, предно стъкло, а дори и палатката. Един от най-добрите варианти са моторизирани лодки на местните видове, които са добре адаптирани към специфичните условия на водите.
Конкретният вид плавателни съдове могат да бъдат разграничени жилища - удобни плаващи съоръжения, пригодени за дългосрочен престой за тях в режим на паркиране, на брега и малките проходи при благоприятни условия във водите. Понякога plavdachi пренасяни и са теглени паркинг от друг кораб. Като правило, този вид съдебни помещения имат височина цял ръст, оборудвана открита площ - солариум, и имат плитко газене.
В зависимост от метода и вида на движение на задвижващата система е разделена на малки плавателни съдове моторизирани съдове - моторни лодки, снабдени с извънбордови двигатели и лодки - плавателни съдове с стационарни двигатели; лодки; плаване; плавателни съдове с комбинирани методи за движение - ветроходство - моторни, ветроходство - гребане и гребни - мотор. Тъп - прикачени плавателни съдове, използвани главно като плаващи вили, яхтени пристанища, за транспортиране на големи пратки и др ...
По вид на задвижване, т.е. устройства, които преобразуват директно на въртящия момент на двигателя, поради - фокус, се движат лодката напред, отличават моторни лодки с витло (винт), перка, двигателна уредба водна струя и най-малко - с колела гребло.
Имайте предвид, че платното и греблата са и витла, които преобразуват първият - енергията на вятъра, а вторият - мускулната сила в човешката допирната.
По характера на движението, малки плавателни съдове са изместване, т.е. плаващ с относително ниска скорост, когато съдът се държи близо до повърхността на водата поради статичното поддръжка сила; планиране, подкрепено движението от хидродинамични сили, действащи на дъното; криле (SEC), хидродинамичните сили която корабът се повдига над водата; въздушна възглавница (SVP) и аеродинамичен разтоварване (WIG). Разграничаване повече преходни съдове, за които има два вида поддръжка на силите - статични и хидродинамични.
Чрез навигация площ малки плавателни съдове навигация и надзор технически прегледи на малки лодки, се класифицират в зависимост от минималния надводен борд е позволено височина на вълната в областта на водите и на разстояние от брега (табл. 1). В изключителни случаи, отделни кораби могат да бъдат произведени от пътуване в бурно море до 5 точки и областта, различна от определения масата. Таблица 1
Минимален надводен борд
Морски състояние, резултат
Съдове под надзора на река Регистрирайте се, в зависимост от района на плаване са разделени в четири класа: M, O, P и L. съд клас M изчислени за навигация в условия, близки до морето - с височина на вълната и 3 m дължина от 40 мили Тази голяма уста. реки - Северна Двина, об, Енисей; заливи; Ладожкото езеро и тип Onega. Корабите от този клас имат достъп до плувния когато скоростта на вятъра не по-голям от 6 по скалата на Бофорт.
О тонаж позволено да се плува в среда езеро на височина на вълната 2 м и дължина до 20 m, например, в източната част на Финския залив и Рибинско Tsimlyanskii резервоари Dnepro - Bug естуар, Kurshsky залив, и т.н. ...
Клас F съд, предназначен за плаване с височина на вълните от 1,2 мили дължина 12,5 м и при условията на големи тип реки Волга, Дон, средни езера (Chudskoe, Илмен Ivankovskoe резервоарните). Достъп до плуване в езерото е позволено, когато скоростта на вятъра не повече от 6 по скалата на Бофорт.
клас А съд имат право да плават на малки реки и езера, само с леко вълнение.
Съдът е позволено да плува в морето, разделен според района на плаване на корта неограничена (океана) плавателни съдове, морски, крайбрежни кораби морска навигация, нападение и пристанището.
Навигация площ за всеки плавателен съд, в зависимост от организацията, провеждането на контрол върху техническото му състояние и експлоатацията на безопасност, създадена с Регистрирайте RF река регистър, навигация на - технически преглед на малки лодки или на Техническата комисия на Русия федерация по ветроходство.
Чрез конструкция, малки плавателни съдове може да бъде отворен (без палуба) тип, частично zapalublennymi и палубата.
Ако има плавателни съдове с кабини разграничи влезете приюти, които имат минимални размери на кабината; кораби с надстройка, простиращи се от една страна на друга (често - с поклон надстройка-Баку) и кораби с влизането (когато напречните стени не са доведени до страните на кораба). Големи яхти, без сеч и добавки, наречени флъш.
В зависимост от основния материал тялото, малки плавателни съдове могат да бъдат направени от метал (стомана или алуминиева сплав), дървени (шперплат, фурнир), пластмаса (включително фибростъкло, полиетилен и други термопластични материали) armotsementnymi и изработен от гумирана тъкан. Ако корпусът е изработен от различни материали (например, дървена ламперия на стомана комплекта), а след това ние казваме, че на кораба има съставна структура.
За жилищно строителство, малки плавателни съдове са надуваем, твърда, без сгъваем и сгъваем. От друга страна, между съдовете на сгъваем дизайн разграничи срязани съдове, сгъваем, мека обвивка и обединените тип (например, с твърда дъното и стените на тъканта с сгъваема конструкция и надуваеми перли и други подобни).
Малки плавателни съдове могат да имат различни линии, благодарение на които те са най-добре приспособени към условията на работа. Формата на кръг скула на средата на кораба кадър отличие и остри трюмови кораби. В първия случай, долната страна на прехода се извършва чрез плавна крива, а вторият - има ъгъл ясно изразен остър ръб - греда. В някои случаи корпусите на кораби могат да се комбинират контури, например, в поклон за постигане на висока мореходност използва кръгли за трюма линии и в задната част за увеличаване на стабилността и намаляване на бягане тапицерия - линии с остри скули.
Формата на върха на носа с остър разграничение съд произтичат от лък напречната греда с шейната образувания.
Формата на кърмата кърмовата греда с Съдът разграничава от velbotnoy (остра) назад, плаване кърмата, назад и дърворезба с тунел кърмата контури.
Sharp трюма рендосване корпуса характеризира с голямо разнообразие от различни видове контури е плоска - и извити - ръбести контури, monogedron, със странични sponsons, тримарани, морски шейни и т.н. Отделна група се състои от двукорпусни кораби, катамарани. Понякога рендета моторни лодки от този тип се нарича тунел.
Свързани статии