ПредишенСледващото

Как да се разграничат фалшив от добри гуми, HGV
Качество във всеки детайл е отговорен за безопасността на всеки, който е вътре в колата. Тази проста истина се отнася за гуми, които се присвояват много голяма задача, за да се гарантира стабилността на колата, необходимо му прилепване към пътя, както и други характеристики, за да се гарантира, че може да даде само оригиналната гума.

Може би затова, когато шофьорите се анализира за "Shinaekspert" за Nokian Hakkapeliitta 7 тест. много от тях мислят за закупуване на тази конкретна марка на гума. само оригинални продукти на водещи производители на гуми се продават на сайта на онлайн магазина, както което е невъзможно да се съмнявам.

Но как да си купите най-високо качество на гумата и не се сблъскате с фалшив, решавайки да купуват Nokian Hakkapeliitta 7 не е да "Shinaekspert"?

Най-добре е да погледнем в пазаруване каучук под лупа на мястото на джантата. Наличието на остатъци от боя винаги говори за следното "протектор заваряване" или с ниско качество етапи от производството на гуми.

В общи линии, появата на неоригинални гуми е очевидно, тъй като купувачът няма да може да се види от страна на гумите ясни маркировки подпечатани OTC в близост до малки точици. Наличието на тези неща обеща да закупуване на оригиналния продукт гума на потребителите.

Най-малко заслужава да бъде разгледан внимателно маркирани в деня на гумите на производство от него. Ако купувачът обърква етикети за качество или тя въобще не е, най-вероятно е такава гума фалшив.

Изборът оригиналните гуми с шипове, потребителят трябва да се обърне внимание на качеството на пълнене

Как да се разграничат фалшив от добри гуми, HGV
шипове част на протектора на гумата. Ако шипове са разположени неравномерно или някои от тях липсва в дупките, предназначени за тях, а след това на изработката на гумата е много ниска.

Сами шипове гуми е също да се разгледа отблизо. Ако в началото на шиповете е на едно ниво с гумите на протектора, или те удави вътре гума, то е добро. Необходимо е също така да се гарантира, че позицията на всеки болт вертикално по отношение на повърхността на протектора.

Сподели тази статия:

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!