Видът на батерията избран изхождайки от необходимото напрежение и естеството на използването на натоварване и батерията. Изхождайки от факта, че киселинни батерии, които имат по-малък вътрешно съпротивление, предпочитание се дава, когато е необходимо да се осигури неизменност на терминал напрежение при високи нива на токове газоразрядни (режим стартер). Освен киселинни батерии в размер и маса по-малко алкална, но в сравнение с алкален киселина сулфатиране батерия склонни и изисква внимателно поддръжка. На свой ред, алкална имат висока механична якост без страх удари. Необходимият капацитет на батерията е избран от очакваната маса разтоварване, в който всички приемници са въведени с фактора на мощността на едновременност и участие в различни режими на съд. За да се получи желаното напрежение с помощта на последователно свързване на елементи. Паралелно не се прилага, поради факта, че дори и най-малкото отклонение в стойността на вътрешно съпротивление на резултатите от батерии в бърз саморазряд. Избрани за капацитета на батерията се проверява за валидна текущия разряд от няколко битови включвания рамките на един ден на максималните възможни течения разреждане. Броят на тези включвания се определя от вида на кораба и системата за задвижване на броя на приемници, работещи в режим на стартер и естеството на тяхната работа.
В различни съдове батерии, използвани в следните режими:
- Средната текущия режим.
В "заряд-разряд" батерии земеделие се осъществява от две батерии. Едната половина е в експлоатация и е освободена, таксата се съхранява във втория режим. Тя осигурява непрекъсната мощност за потребителите на енергия през деня. Недостатъци: ниска ефективност, кратък живот, необходимостта да се удвои броят на батерии и континуум от изискване грижи.
Във втория режим, електроуреди се захранва от паралелни връзки батерии и зарядно устройство. При нормални условия, електрически приемници захранват от генератор трансформация-на Tell, която е част от енергията и презареждане батерии. Като правило, за тази цел, таксови единици, задвижвани от кораба AC. Ниско напрежение в електрическата мрежа оборудване власт отнема на кораба се захранват от батерии. Този режим на работа има следните предимства:
- изисква по-малки батерии капацитет;
- експлоатационния им срок е увеличена;
- висока ефективност на такива растения.
периодичен режим на презареждане. Тук потребителите се захранват от батерии. Както му освобождаване на напрежението на клемите се намалява и автоматично свързан паралелно към устройството за зареждане извършва зареждане на батерията. При достигане на предварително определено ниво на напрежение единица се деактивира.
Средната Режимът на ток, устройството за зареждане извежда текущата неизменна, независимо от стойността на товара. В този случай, батерията се зареди, когато текущата единица заряд голямо токово натоварване и приключва, когато токът на зареждане е по-малко от товарния ток.
Свързани статии