Диагностика и ремонт на системи за директно впръскване на Mitsubishi
Специално внимание да се обърне внимание на диагнозата на двигатели с директно впръскване на горивото. Те се характеризират с наличието на помпата (високо налягане на помпата), инжектори с работен режим тежък и експлоатация мултимодален на инжекцията. Директно впръскване е на такива двигатели като GDI от Mitsubishi, D4 от Toyota, FSI групата Audi, Foltsvagen (VAG група). В допълнение режим Mitsubishi GDI, използван за супер постно изгаряне - В този режим депозит се образува интензивно в горивната камера, клапани и клапан EGR на. За мотора необходимо да се извърши процедурата за почистване на всеки 50 хиляди километра. Ние също така изпълняват редица други процедури за инжектиране на гориво: преграда (ремонт) помпа, промиване с различни възли (дроселната клапа EGR, дюзи и т.н.)
Какво е включено в диагнозата:
Компютърна диагностика на инжектори
Свързване на компютър, четене на грешки проверка на индикации за сензори за впръскване на гориво система.
КОМПЛЕКС ДИАГНОСТИКА инжектиране (инжектор)
Компютърна диагностика на инжектор
Гориво за изпитване на налягането.
Проверка на всички компоненти на системата за запалване. (Свещи, модул запалване, векове-тел)
Проверка на херметичността на всмукателния колектор с помощта на генератор на дим.
анализ на газ, проверка и настройка на сместа (SO СН).
Примерен тест сигнали осцилоскоп сензори.
CIP ДИАГНОСТИКА състояние и РЕСУРСИ Машиностроене
Проверка на етикетите и на състоянието на времето колан. (С трудни достъп до лентата се разглежда отделно)
Теч тест nadporshnevogo пространство. % От всички цилиндри. Изработени с помощта на детектор на течове.
Проверка на налягането на маслото.
Свързани статии