ПредишенСледващото

По това време, в интернет има много различни сайтове, литература, което до известна степен описват характеристиките, принципите на работа на ППО, както и тяхната структура. Но няколко шофьорите имат в гаража си, "кон" с CVT. могат да намерят подробна информация за поддръжката и ремонта на този уред. Да, при условие, че портфейла си има достатъчно средства, а след това, разбира се, не можеш да мислиш по този въпрос, да се обадите в сервиз и там да извършва цялата работа по поддръжка и ремонт. Но тук тези хора се сблъскват с факта, че в момента на практика не квалифицирани сервизи, които могат компетентно ремонтирани вариатор и заменят всички компоненти, които го изискват поради проблеми при намирането на възли на данни.

По това време, в интернет има много различни сайтове, литература, което до известна степен описват характеристиките, принципите на работа на ППО, както и тяхната структура. Но няколко шофьорите имат в гаража си, "кон" с CVT. могат да намерят подробна информация за поддръжката и ремонта на този уред. Да, при условие, че портфейла си има достатъчно средства, а след това, разбира се, не можеш да мислиш по този въпрос, да се обадите в сервиз и там да извършва цялата работа по поддръжка и ремонт. Но тук тези хора се сблъскват с факта, че в момента на практика не квалифицирани сервизи, които могат компетентно ремонтирани вариатор и заменят всички компоненти, които го изискват поради проблеми при намирането на възли на данни.

Така че, който наистина иска да разбере какво е вариатор (CVT), предлагаме да прочетете тази статия. В тази статия ще се фокусира върху вариатора, произведени от японската компания JATCO Ltd. а именно, CVT, който е монтиран на автомобила Mitsubishi Lancer CEDIA. В този случай колата е монтиран вариатор INVECS-III или INVECS-III Режим Sport 6.

CVT - подвид на автоматични скоростни кутии. Акроним CVT (безстепенна трансмисия) може да се тълкува като безстепенна трансмисия, скоростната кутия без прекъсване на захранването на потока. Характеризира се с липсата на определени стъпки и осигурява гладка (безстепенно) скорост вариация съотношение като ускорение или забавяне. По проект, има няколко вида променлива скорост. В нашия случай, CVT е V-колан. При това съотношението на предаване променя по време на подхода и разстояние един от друг ролки, между които се захваща колана.

CVT (CVT) - това

CVT може непрекъснато да се промени съотношението на ролките, така че превозното средство винаги може да се движи в рамките на обхвата на оптимален разход на гориво, както и по всяко време, за да увеличите разхода на гориво.

Как да разберете какъв тип PPC обобщена колата си? Дали това е вариатора, или "автоматично". На външен вид, тези единици, които не са много по-различни, и прикачени файлове в отделението на двигателя не позволява на устройството да се помисли.

Първо, как да се определи вида на предаване - този режим за избор на скоростния лост. В този случай, основния режим на работа на вариатора са L и D. Ds модел INVECS-III и D. Ds. както и симулиране на режим на ръчна смяна "+" и "-", за да INVECS-III Режим Sport 6. при автоматична скоростна кутия основни режима са D и симулиране на ръчен режим на смени "+" и "-".

На второ място, това ще става в технически подробности, можете да видите плаката в двигателното отделение, на който е написан от типа на предаване.

CVT е надписът: F1C1. За "машината": F4A4. Забележка: Всички колесни версии ще бъдат първата буква: W.

Взема решение за вида на предаване. На следващо място, се пристъпи към принципа на функциониране на вариатор.

Основните части на вариатора са:

CVT лента се състои от около 450 стоманени блокове и 2 стоманени ленти, които са съставени от ремъци 12 (за 4G93) и 9 (за 4G15). Колан предаване на въртящия момент от ролката към задвижвания.

В ролка съдържа подвижна и неподвижна част. конвергенция и дивергенция конус се дължи на увеличаване или намаляване на налягането в системата.

Това е и в други основни неща, които отличават CVT от обичайните "автомат". Останалата част от информация, като преобразувател на въртящия момент, хидравличен блок, съединителят напред и назад, разлика в настоящото вариатора и "машина".

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!