Кой знае за вариатор диск Toyota Филдър?
Как да смените маслото в вариатора на Tayota аутфилдер
Както всички знаем, вариатора - устройство, с което се предава въртящ момент и възможност за промяна на плавно и внимателно отношение в определен диапазон предвидения контрол. Много съвременни автомобили, включително и Toyota Филдър оборудвани със CVT и като правило, те се нуждаят от периодичен принцип obsluzhivanii.V по отношение на вариатора, има едно нещо, което е необходимо - понякога е за промяна на смазочни течности и филтъра.
Много отговорни шофьори, които искат да се копае в колата си, няма да има горящата въпрос: как да се смяна на маслото в вариатора на Toyota Филдър. Но преди да е много подробен отговор на този въпрос, е необходимо да се говори за това, което това изисква периодична подмяна.
Какви промени в вариатор масло?
Понякога това се случва, че нашите автомобили ние се провалят, а това е особено разочароващо, когато ние сме в него много.
цитат:
Когато хората чуха seyaschih паника за ненадеждност на вариатора, не ги вземат на сериозно, защото считат всички предразсъдъци и суеверия. Е, съдия за себе си, защото това е Toyota, не АвтоВАЗ. и за какъв вид увреждане говорим кола след 5 години? с обхват от 70 хиляди души. Но това не е preskorbno вариатор счупи и да го счупи за мен.
Въпреки внимателни грижи за колата, подмяна на течността в вариатора, направени от всички канони и правила, описани във форума, тихо и плавно движение все още е там. Сам все още не го вярвам.
Преди няколко дни казах, че когато е включена предавка, D, след кратка пауза, имаше някои "рита". алармиран незабавно, но приятели казват, че е добре, и аз уж не го забележите, преди. Въпреки това рита машина отидох и не отиде доста зле.
Но след 3-4 дни, тази сутрин включих задна скорост и не помръдна от мястото си. машина изглежда ръмжи и neytralke.
Интернет добро ръководство не е намерен. всичко със собствените си недостатъци. преди източване слуз намерени в дължината на гараж маркуч от 1-2 метра с една тръба в единия край, фуния, шестоъгълник 6 и 19. Ключът първо да се определи къде потопа. хора наводнени киша в различни места на кутията. I излива през отвора затворен черен болт. Аз се обясни защо. през отвора на болта 24 е на страната, която не е удобно. и дупката затворена черна маска, аз не съм намерил. да стигнем до болта 19, е необходимо да се премахне въздушния филтър. след това умело и премахване 2skoby тръба, извадете самия филтър и отдолу.
Re: Шокиран съм >> жена ми на Nissan Micra струва вариатор.
>> За сметка на ефективност, нямаше да имам илюзии - как натискане, така че тя ще яде. Т.е. за да разпръсне ако стрелката на падока 4500-5000 и ще запази скоростта на потока ще бъде още по-високи от тези на нормалните машина, но също така ускорява толкова бързо.
> +++++++++ "значително" е как?
----------- Всичко това означава по-малко време се отделя за скоростния лост и ускоряването на двигателя на всяка предавка с по-ниските класове на скоростта на максимален въртящ момент.
>> услуга t.zhe нито Ni Хуа не знаеше.
> Направи +++++++++ о. и Wikipedia на моя PV прелюдия беше прекалено мързеливи, за да се чете?
----------- Уикипедия е само информация. Но да започнете да звъни в длъжностни Петър "и nissanovskogo hondovskie за часовник (prtestirovat) CVT и да получите стандартен отговор, че няма нищо за гледане, те ще го видя за първи път, въпреки че, разбира се, ако да донесе, опитайте се да разберете. Т.е. експеримент.
да Ksalury: нещо.
Докато дойда, всичко, каза също.
Но аз трябва да добавите Th.
В действителност, "ние" (2n D4) е строго CVT скоростна кутия.
На лост и на арматурното табло, съответно, за напред режими на движение D и В.
Б - правилно каза - се намалява само "ниво" (въпреки че стъпалата вариатора, нали знаете). Според pschuscheniyam вероятно е 1.5 трансфер в сравнение с автоматична скоростна кутия. ), Т.е. между 1 и 2.
Защо те не се направи спирка в двете по-ниска предавка съотношение. Мисля, че това е най-решили да освобождава шофьора от проблеми - какво да включват и правят един режим - за движение по особено тежки пътища. Може би е napichkanoy електроника, като си Komputer, кутията в този режим избира различни предавателни числа, които обхващат широка гама от 1 и 2 в автоматичната скоростна кутия.
Не за нищо не е това, че са определени като супер-CVT. (На задната стъклена врата надпис развява Sia)
Рядко този режим, докато нарязани инча Дори, когато машината е студено.
Автоматично или Varitor?
CVT или автоматично
Ние започваме, в нашата статия "CVT или автоматичен" с машината, може би защото при избора на автоматичен или CVT, на първо място в широкото използване на това започва да се сложи на машината. По този начин, автоматичната скоростна кутия.
Машина (автоматична скоростна кутия)
Автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) или просто автоматично. Първо се появява в корабостроителната индустрия, през 1903. И изобретателят на машината, се счита за един немски професор Fettinger именно той пръв предложи хидродинамично предаване, което ще отприщи винта и на кораба двигател, така че е роден течния съединител, който е най-важният елемент на всяка машина. По-късно през 1940 г., американците поставят на първия автомобил автоматична скоростна кутия Hydramatuc в Oldsmobile коли. Такива автоматични трансмисии са и сеят на ден. Машина съдържа два основни елемента, тя е в действителност преобразувателя на въртящия момент и самата скоростната кутия. преобразувател на въртящия момент.
Никой не знае по Филдър времето линия или верига разходи? И автоматична или CVT. И аз съм се насочили. Вземете chtoli мислят. Отново има ICE VVTI - което аз не не това, което знам. На kaldosah някъде между 98 chtoli твърде VVTI стойност. Но съдейки по мнения за Drome Филдър нормална машина! (Снимка от Интернет)
Второто поколение венче Fielder вагона стартира едновременно с десето поколение венче седан. Със своите размери тази кола е идеална за японските пътища. Поради малкия преден надвес и дълга кабина интериор на този модел е изключително просторен, както и багажника. В това поколение, първо система Филдър в света, която позволява на задните седалки се сгъват до едно натискане на бутон, разположен в багажника. За обем познатия двигател 1,5 л се прибавя 1,8 литра, снабдена със система Dual VVT-I. Скоростна кутия - CVT Super CVT-и. Във версията с двигател 1.5-литров също е на разположение за употреба, 5-степенна. V.
напиши 300-400, а крупието казва 200 TR
Те очевидно в момента се търгува на загуба. Намери nAmber и чук в екзистенциален или autodoc. Е, дори и ако 200 е все още повече от качествено обхождане машина или робот 60.
НЛО прелетя и взе колата
В САЩ това е основният тип кутия.
В щатите основният тип машина кутия, или по-скоро на машината с два педала. И така, за плитчините трудни завои, но в щатите, и Corolla има конвертор на въртящия момент в 4 етапа.
Гогол обрисува картина на ужасите.
Напразно си толкова ernichat. Тя трябва да се спазва Гогол се каже, че заслужава да го слушате, ако прочетете "avtokommunyak", което ще забележите колко много хора са му благодарни за някои съвети за ремонт и поддръжка.
Така че, след като всичките ми притеснения са свързани просто не е разбивка на брака, както и срив в комуникацията с крехкостта и ненадеждността на дизайна
Ето едно оформление на варио от Honda, макар и подходите там.
Свързани статии