Защо не чука 1
Ръчната спира да работи основно поради слабото напрежение кабел ръчна спирачка, износването на спирачките, счупване на кабел ръчна спирачка, а ако кабела за ръчна спирачка лети с лоста на ръчната спирачка.
Става въпрос за ремонт на ръчната спирачка ВАЗ.
Да започнем с най-прост, напрежение кабел ръчната спирачка, дръпнете кабела е много проста, но ще трябва да се изкачи под колата, това може да се zadomkratit едната страна на колата, и само в случай, че произшествието колата падна от крика под zadomkrachenoe колело Място тухлена или имат пън жак заместител , И ако има яма в гаража ви цар, не лъжа под превозното средство.
Кабелна извади гайка, за да намери място и гайката просто изкачи под колата и да видим ръчната спирачка краища на кабела, и дълъг болт с гайка, която е прикрепена към кабела. Тук е необходимо да затегнете гайката и да се опита и чук, докато започне да се повишава не по-висока от 3-4 кликвания. Ако затегнете винтовете ръчната спирачка 3-4 го Кликвайки перфектно. Но това не винаги е така. Най-разпространеният начин за затягане на винтовете до края на ръчната спирачка не задържа, то тогава е необходимо да се промени спирачните накладки.
Как да смените кабела на ръчна спирачка?
Промяна не е трудно, просто погледнете, той закрепени, всички ще разберат, че е лесно да се замени.
Мухи ръчна спирачка кабел от лоста на ръчната спирачка
Но много често, спирачните накладки са добри, въжето е отличен, но лети с лоста на ръчната спирачка. Знак, че падна на въжето с лоста на ръчната спирачка, така, дръпна ръчната спирачка и той се изкачи до края и не държи ръчната спирачка, или държи много зле, също при шофиране има скърцане на волана, и то често изглежда, че скърцането на предното колело, и това, което само мисли се изкачи на водача главата, че скърцането на главината, нещо с накладките и т.н.
Така че интересното е, че ние открихме причината, сложи въжето на ръката, влак и кабелна отново падна, и отново той сложи на мястото и отново плава. Някой се опитва да завърже тел и т.н. но това не помага.
Бърз много лесен начин как да се уверите, че кабелът за ръчна спирачка не е летял с лоста на ръчната спирачка. След като сложи кабела на място, да запечата с него чрез американската уплътнители, уплътнител перфектно го държи по ръката и тампонът замяна е лесно да се влезе, всичко е показано на снимката. След zamazhete уплътнители, оставете да изсъхне за около един час.
Фото. С цел да се лесно да свалят спирачния барабан, се инжектира в слота WD-40, и изчакайте около 15 минути, обикновено след това се продава лесно, но виж вече добре утъпкания спирачния барабан, който е наследен от капитана, тъй като на резби за премахване на спирачния барабан, и то трябва да събори с чук.
Фото. Стрелките показват лоста на ръчната спирачка и летящи кабел ръчната спирачка
Фото. Облечен ръчна спирачка кабел към лоста на ръчната спирачка.
Фото. Кабелна ръчна спирачка намазва уплътнители, до лоста на ръчната спирачка.
Спирачни механизми на задните колела:
1 - гайка на закрепване на главината. 2 - главина на колелото; 3 - нисш свързване пружина подложка; 4 - спирачните накладки; 5 - naprashshyuschaya пружина; 6 - колело цилиндър; 7 - горната възвратната пружина; 8 - Spreader лента; 9 - пръст ръчната спирачка лост; 10 - Паркинг спирачния лост; 11 - спирачка щит
Необходимо ли е да се премахне заглушителя за затягане на ръчна спирачка 2109?
Silencer да стреля, не е необходимо, тя може да бъде малко по-дърпане, дръпнете ръчната спирачка гаечен ключ пръстен, макар и не много, за да се обърне от четвърт оборот, но това е по-лесно и по-бързо от отстраняване на ауспуха.
Свързани статии